radek79

ja pisałem o przednich a tylne 360

w Intercarsie też je mają po moich zniżkach wychodzą po 1800zł

ja bym dał do regeneracji,wymienią uszkodzone części wyważą odmalują,używany może na tą chwile być dobry a po paru kilometrach będziesz miał to samo,zrobić raz a porządnie

kolektor wydechowy mam nowy założony przy okazji regeneracji turbiny którą w sumie nie potrzebnie robiłem ale to już inna historia

witam i ja też mam to buczenie,ja z mechanikiem obstawiamy zapchany katalizator,można go czymś zastąpić lub wyciąć

a jaki przegb wewnętrzny prawy polecacie,nowy czy dać do regeneracji bo mój ma duży luz,3.0d z 2006 roku

szybkie pyta jaki idzie klucz do pół osi przedniej bo 36 za mały

widać że handlarze czytają dobrze to forum bo co DRaY wrzuci nowy temat ogłoszenie automatycznie znika

napisz jeszcze raz o co ci dokładnie chodzi czy masz sondę lambda :?:

jeszcze jedno pytanko jak się jeździ na felgach 20 cali z BMW X5 E70 tył 315/35R20 przód 275/40R20 czy napędy wspomaganie i zawieszenie mocno dostają po tyłku i jak z prowadzeniem

https://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.aspx?Reg=CJ50774

wycena rzeczoznawcy była zapewne przed naprawą silnika żeby maksymalnie zaniżyć wartość auta przed zapłaceniem akcyzy,po co płacić 5tysi jak można 2 tysie

auto jak by nie było ma 300 koni,nie wyhamować przodem lub zawinąć tyłem o słupek bardzo łatwo więc tu niema się co dziwić że tu i tam auto ucierpi auto słabo sprzedawalne więc można dużo utargować na wkład po zakupie oczywiście jak będzie ci się chciało pojechać i obejrzeć auto

w mojej byłej e61 miałem tak samo,wymiana przycisku tylnej szyby załatwiła sprawę

A gdzie to wyczytałeś? Dokładnie, dlatego ja już bym się tym samochodem przestał interesować. Tym bardziej że chłopak ma do przejechania 500 km.z daty produkcji auta no założycielowi tematu chyba taki pasuje,dla nas może być nic nie warte a dla innych szczyt marzeń

Widziałeś zdjęcia? Sprawdzałeś opis, VIN, wyposażenie? Naprawdę jest coś w tej ofercie interesującego?auto ma 18lat,bez wypadkowości nie ma co tu oczekiwać,ktoś sobie z dwóch złożył jedną,lpg pewnie do reanimacji bo jak by była sama regulacja to by wykonał ją sam żeby ocenić czy auto w miarę kupy trzeba pojechać i dobrze obejrzeć, jak się z podoba to dobrze targować

no na pewno nie robił handlarz napisz co konkretnie ma do ukrycia bo tak napisałeś jak byś wiedział a nie chciał powiedzieć

JA u siebie wymieniałem akumulator,nic nie kodowałem,jeżdżę już ponad rok,jest wszystko w porządku,po podłączeniu kompa miałem zakodowany 100ah i taki też mam założony

ktoś kiedyś pisał że jest w schowku za bezpiecznikami

mój znajomy kupił auto w Szwajcarii i po trzech miesiącach wyszło że ma skręcony licznik i co ma teraz zrobić,sam jestem ciekaw jak to rozwiązać jak będzie kiedyś sprzedawał

sprawdź czy pasz pokrętło do regulacji wysokości lamp przednich lub podaj vin i będzie wiadomo

skończyło by się w tedy kiedy każdy sprzedający musiał by wpisać przebieg auta na fakturze czy umowie, bez tego będzie jak jest

nie wiem jak jest w e53 ale w e60 trzeba było zdjąć podszybie żeby dostać się do ostatnich świec,może fajki na cewkach mają przebicie i łapią wilgoć i też będzie wypadanie zapłonów

u mnie był pęknięty przewód odpowietrzający cylindry 1-4 idący do tej membrany co napisał kolega wyżej,membrana była cała,