vulnerarius

Zanim będzie można rozkodować VIN w dekoderach musi minąć kilka tygodni. Po aktualizacji bazy danych (chyba standardowo 1 x na 3 miesiące) będziesz mógł sobie VIN rozkodować. Miałem taką samą sytuację z mdecoderem po zamówieniu swojej.

U mnie tak bylo przy skrajnie rozladowanym akumulatorze. Auto ogranicza dzialanie „w tle” i mozliwosc korzystania z uslug zdalnych przy rozladowanym akumulatorze. Jesli to nie to to zaktualizuj soft i sparuj auto z aplikacją raz jeszcze.

Sprawdź aku :)

Masakra, współczuję. A tak dobrze o tym silniku piszą: https://www.bmwblog.com/2021/12/20/b58-best-bmw-engine/?fbclid=IwAR2RkvKsvNDB1Qr8Pb12PQP92NMge_fipxO23KDr7MpCuhzneY4JGU9UnmE

Tez jestem zdania ze 20k to max, ze wzgledu na silnik i oryginalny Mtechnic.

Zostanę przy oryginalnej specce :P

Sztos. I to wnętrze, wolałbym sto razy bardziej takie u siebie niż czarne :twisted:

Amortyzatory pokrywy dachu do wymiany. Silników dachu nie słyszę na tym filmie.

W pakiecie Mtechnic są takie same lusterka jak w innych. Takie lusterka były tylko w M3. Ja tez mam pakiet chrom i to badziewie na zegarach to na pewno aftermarket, bo widziałem to nawet gdzieś do kupienia i naklejenia. Dach działa poprawnie jak silniczki nie terkoczą w momencie skrajnych położeń.

Dla mnie ta skóra wygląda na modzoną, przeszycia i kolor skóry przodu względem tyłu się nie zgadzają. Obszycie kierownicy perforowane nieoryginalne. Chromowane ringi wokół zegarów i w ogóle zegary mają czerwone wskazówki (czerwone były tylko w M3), więc na bank ktoś coś kombinował z zegarami i może wstawił z innego auta z niższym przebiegiem. Nie widziałem też NIGDZIE, żeby tylny plastikowy panel foteli był w innym kolorze niż czarny, więc chyba jest lakierowany (ale mogę się mylić). Nie widzę też dobrze, ale chyba magiel jest lekko zapocony, więc jak nie strzela to być może przewody wspomagania są sparciałe i popuszczają. Reszta jak pisał bieliq. Ja widzę sporo wydatków które Cię czekają i odradzam. Chyba że nie zależy Ci na detalach i zgodności z VIN to bierz. Tylko kompresje sprawdź na cylindrach. I dach dokładnie, bo jego naprawa, wymiana uszczelek i silniczków to najdroższa impreza.

Pakiet Mtechnic oryginalny czy dołożony? Jakie podwozie? Jaka kompresja na cylindrach? Zależy do czego potrzebujesz tego auta i co planujesz z nim zrobić. Jeśli chcesz je przywrócić do oryginału to po samych zdjęciach widzę OD GROMA roboty. To tu to tam jest coś pomodzone, korozja, podsufitka nie wiem czy też nie do wymiany razem z tylną szybą. Ja bym w ogóle się nie ładował w takie auto, nawet jeśli by było wystawione za 10000. Wiem ile nerwów i roboty mnie moje kosztowało. Lepiej wydać na naprawdę spoko auto, sprawdzone na wskroś, z niskim przebiegiem nawet 50-60k z góry, niż potem do strupa za 30k dokładać 40-50k żeby jeździł jak należy, wyglądał jak należy i się nie psuł, i nie gnił.

Bandzior :) Szerokosci!

Wyciek był z odpowietrznika dyfra. Wymieniono pokrywę dyferencjału. Sprawa załatwiona. Dodatkowo jest akcja serwisowa poprawy mocowań nadkoli. Zmienione. Po raz kolejny sprawdzono też stuki z okolicy zawieszenia przedniego przy ruszaniu. Podobno tak ma być i to sprawa adaptacyjnego zawieszenia.

Dziś wizyta w serwisie na zmianę kół na zimowe. Stwierdzono wyciek z tylnego mostu. Auto zostaje, sprawa w toku :duh:

Jednak jeszcze na koniec sezonu wizyta w Cabrio Serwis w Dobrzykowicach pod Wrocławiem. Wstępnie z panem Hubertem umawialiśmy się na zmianę amortyzatorów pokrywy dachu, żeby dach w nią nie uderzał przy składaniu. Skończyło się na zmianie napinaczy podsufitki, bo jeden był pęknięty i zmianie silnika pokrywy dachu, bo jego żywot dobiegał końca. Wszystko w mega pozytywnej atmosferze i ze 100% profesjonalizmem. Szczerze polecam! A na parkingu w Sky Tower ciekawie…

Z tego co kojarzę zegary do silników R4 i R6 różnią się dość istotnie, więc pewnie bez zmiany licznika się nie obejdzie.

Gratulacje i szerokości :)

Konfigurowałeś z HK albo adaptacyjnymi LEDami?

Ja też z góry przepraszam za offtop, ale muszę pociągnąć ten wątek :P W przyszłym roku nie dość ze z wyższych rabatów nici, to pewnie wzrost cen, plus słaba złotówka, plus inflacja. Żałuję, że musiałem zmienić auto rok temu a nie w tym roku, bo lepiej by mnie interes z M4 wyniósł ;/ Ile będziesz musiał czekać od zamówienia na swoją M3?

Auto po gruntownym detailingu i uzupelnieniu powłoki Ceramic Pro 9H w Shine Evolution Studio.

Rolkę paska i napinacz paska klimy.

Sprawdź najpierw rolki, dopiero potem kompresor. Koło pasowe kompresora pracuje cały czas.

Tam nie ma alternatora tylko kompresor klimy. Byc moze ktoras rolka albo sprzeglo klimy halasuje.

Otóż nie do końca :) Ładne auto, gratuluje :)

Czas na zmianę oleju. Jaki laliście do swoich? 0W-30?