macste

@maggikk jak stawiasz dynamikę nad wygląd to 320i a najlepiej 330i, które imo zaczyna jechać. Dynamika 118 poniżej golfa 1.5TSI ... jeżeli wygląd to Mpak ? Każdy przypadek jest indywidualny i kążdy czerpie radość z czegoś innego. Idealnie to połączyć o ile pozwala budżet. @pwnsoon dla mnie stały zawias M przy 19" za twardo - zależy jak i gdzie jeździsz, jak ktoś mądrze napisał dla niektórych będzie za miękko (tych co jeżdżą b.dynamicznie z dużymi przeciążeniami G :) dla tych co głównie traktują auto jako daily i jeżdżą w większości spokojnie to będzie za twardo. Idealnie sprawdzić ale wiem że nie jest prosto. Dla mnei adaptacyjne z 19" idealny kompromis - jak trzeba twardo, jak nie to jest w miarę komfortowo.

Hej, dzięki za hinta z trackingiem. Szczęściarz ? Mojego tam niestety jeszcze nie ma... Z historii widzę, że Twój wyprodukował się koniec listopada. Po jakim czasie już go miałeś widocznego na tej stronie? Ciekawe co jaki czas średnio wpływa statek...

Pół roku temu było max. 13% na sedana w speku >400kpln dla nieflotowca czy innego VIP. Dostałeś super rabat. Może dealer musi zrobić "ilość"... Sprawdź jeszcze w paru miejscach i zamów. Trochę poczekasz... Mój wyprodukował się prawie pół roku od zamówienia. Do tego transport i logistyka ok. 3 m-ce....

Sporo ludzi używa takiego setupu. Z tego co przeczytałem nikt nie zgłaszał problemów. Piszczenia też nikt nie zgłaszał na ori klockach. Chyba że wrzucisz "sportowe" klocki, które poza jazdą torową raczej nic nie wniosą. Raczej nikt seryjną 340stką po torze latać nie będzie ? Kolega w RS3 zmienił klocki na yellow stuff i nic dobrego poza piszczeniem nie wniosły... seria nieceramuczna jest już mega dobra.

Od 2 do 4 tygodni przed produkcją zostaje nadany VIN, który jednoznacznie potwierdza slot produkcyjny. Ja miałem mieć w styczniu 2024 wg wiadomości z października ale okazało się że będzie to CW51.23 i już jest wyprodukowane ? status 165. Czy ktoś ma dobrego linka, który opisuje wszystkie statusy?

Jabłko do jabłka porównuje (inaczej nie ma sensu), czyli te same opony, zawias itd ? I tu się chyba zgodzimy, że komfort resorowania im mocniejsze auto jest niższy. Inna sztywność sprężyn i amorki inne...

Tak czy inaczej będziesz zadowolony z 330i. Zawsze 340i jak i Emczy będzie pod kątem dynamiki/prowadzenia lepsze ale w kategorii ogólnej np. komfortu już nie... zawsze to kompromis. Coś za coś, tak w życiu z wszystkim. Świat nie jest szaro-bury ?

Dziwne. Fakt, że objętość się zmienia z temperaturą... p×V=n×R×T ?

Czyli wszyscy już wszystko zrozumieli i jest wyjaśnione. Benzynowe auto bez prądu przy dynamicznych zrywach i na krótkich dystansach niestety swoje spali... tutaj każda hybryda nawet miękka sporo pomoże, w trasie to już się zniweluje i osiągniesz na pewno niższe spalanie od M340i. Wiem, że może to zabrzmi dziwnie ale wyższe koszty wynikające ze spalania to promil wartości auta, które daje sporo radości ? Jak chcesz więcej zaoszczędzić musisz nauczyć się eco drivingu i na bank zejdziesz 3l w dół....

Jeździsz binarnie?? Moja 328i N20 RWD też w korkach weźmie 15l, co nie oznacza że w trasie nie da się zejść poniżej 6l. Jak masz krótkie dystansy, gdzie auto niedogrzane i do tego korki to imo nie problem. W innym przypadku i przy w miarę spokojnym ruszaniu spod świateł czy skrzyżowań zrobiłbym diagnostykę. Różnicę w spalaniu można znieelować w ASO wprowadzając korektę, ja tak zrobiłem i jest praktycznie "w punkt".

Mistrzostwo świata. Widać jak ktoś chce spokojnie pokonać długą trasę prawie zgodnie z przepisami to 7l osiągalne. Myślę że moje 245KM F30 mimo wszystko spali więcej... już się nie mogę doczekać 340stki...

taki to pożyje ?

czy ktoś może potwierdzić dla 3er LCI? Dakcie znać przy okazji kiedy była produkcja. Od lipca'23 cost reduction nabrało tempa.... ?

Czy ktoś kupił felgi od Concaver? Jakie opinie, jak z ich wagą, trwałością i odpornością na nasze drogi? Myślę o do nowej M340i i CVR4 19". Może warto coś innego, kutego? Na pewno nie chcę mieć notorycznuch problemów z prostowaniem lub co gorsza uszkadzaniem felgi, pękaniem itd. Z góry dzięki za info.

Mi po jeździe testowej M340i nie spodobały się hamulce i stąd głównie chciałem przede wszystkim większe tarcze, zaciski oraz przede wszystkim inną modulację hamowania. O tych chłodnicach ludzie pisali ale nie trafiłem na żadne konkrety. Podrzuć na prv jak możesz, z góry dziękuję. Jak mam mieć problem po delikatnym najechaniu na krawężnik to kiepski temat ? Oczywiście nie uważam, że jest tak źle ale warto się przyjrzeć. Może ktoś ma Mtech i może podzielić się spostrzeżeniami, zdjęciem podwozia?

W zamówienia auta mam wylistowane opony PS4S i z tego chore wiem performance to zawsze te i tylko te. Czy ktoś kto wziął ten pakiet dostał coś innego? Uszkadza dodatkowego chłodzenia to ciekawy temat. Jak ktoś przód rozwali to w 90% rozwali dodatkowe i podstawową chłodnicę. Nie kumam toku rozumowania... poza tym nawet jak do tego dojdzie czy ktoś będzie to robił z własnej kieszeni bo nie ma AC?

Z tego co wiem tylko Michelin Pilot Sport 4S (takie wybrałem, koniecznie z pakietem M Technology - większe zaciski i tarcze z przodu . Oczywiście nie RFT.

miasto mało konkretne określenie. Prędkość średnia więcej powie. We Wrocku często to 15-20km/h w porannym/popołudniowym korku... hybryda była by jak ryba w wodzie. Kumpel ma Aurisem 4-4,5l. Nieosiągalne w korkach dla innych napędów...

Coś czuję, że bliżej odbioru chętnie z Tobą pogadam. Gdzie jest Twój warsztat? Może masz stronę, jak coś podrzuć proszę na prv. Dzięki ?

Jak koszty materiału to wszystko jasne. Ile wychodzi ta folia u Ciebie dla std klientai jaką folię polecasz ? ?

Wpisuję się idealnie w ostatni akapit. Do tego siedzę w motoryzacji od "małego" i chciałbym żeby auto, którym będę jeździł >5lat, może nawet 10 było super. Rzeczywiście inaczej się podchodzi do leasingu 3l, inaczej do $ wydanej raz na 5+ lat.

I tego Wam życzę bo ten plastik nie wygląda dobrze. Już planuję go wymienić, może ktoś obczajał temat? Ciekawe ile takie coś kosztuje w ASO. Mam filmik mojego konfiga w środku i jest skóra - mam zamiar porozmawiać z beemwu na ten temat. Kupowałem coś innego niż mam dostać, dlaczego?...

Fakt, że rft jeszcze nie uszkodziłem. Bąble na zwykłych już miałem mimo że nie były to 19" "naleśniki"... Co prawda drogi coraz lepsze ale trafiają się jeszcze perełki, króre mogą zaszkodzić oponom z małym profilem...

Wszystko prawda, przy wyższej mocy mamy większą strefę komfortu przy manewrze wyprzedzania i tego nie da się podwarzyć i osiągnąć w słabszych autach. Uważam również, że większość nas nie kupuje mocniejszych aut tylko z tego powodu ale przede wszystkim dla radości, które czerpiemy z tego jak te auta wyglądają (szerszy bodykit np. w emczy) ale i też radości dają przy przyspieszaniu, hamowaniu oraz tym jaką mają trakcję ?

I właśnie o to chodzi, ilu nas różne spostrzeżenia, możliwości i potrzeby. O Alpinie myślałem bo to świetne auto i dużo lepsze daily niż M3 (zawiecha pneumatyczna, jak oni to robią...) ale cena kosmos ? Jak coś jest we Wrocku do jazd podobnych. Cieszmy się naszymi 4 kółkami... póki co zawsze jak jadę sam swoją 328i F30 rwd to daje mi frajdę, mimo że już staruszka... fakt że jak na przebieg 150kkm wygląda dalej świeżo i nic się nie zepsuło (odpukać w niemalowane :)... M2C '19 też jechałem i chętnie bym przygarnął jako funcar. Mało które auto daje takie emocje... imo nieporównywalne do M3C (mimo że szybsze).