macste

Pytanie czy przy obniżonym ciśnieniu nie będzie bardziej zużywał opon na bokach... raczej nie przy naleśnikach ...

Dokładnie, poducha z przeszyciem i to co brakuje względem tego co zamawiałem i gitara. Nie wiem jak Ty ale po prostu mi to nie pasuje. Nie wiem jak się zachowa dealer ale cel dla mnie to wyjechać tym co zamówiłem. Czy to fanaberia czy raczej racjonalne podejście do tematu?

Przy jednym i drugim porażka. To nie Dacia Sandero tylko beemwu czy... ehhh. Nie wyjdzie to im na dobre długodystansowo,u mnie mają krechę. Kupowałem co innego niż dostanę, mam prezentację z mojego konfiga jak to powinno wyglądać i na pewno będę dążył aby to mieć. Nikt mnie nie informował o potencjalnych zmianach na etepie zamawiania. To jest po prostu chamskie zachowanie względem klienta, który płaci niemałe pieniążki...

Stoją w Wrocku dwie M340d, kolega był w salonie i zwrócił na to uwagę. Jedna prod. czerwiec'23, druga lipiec'23. Druga ma plastikową poduchę 😕

Czy w LCI też pokazuje ciśnienie i temp. wewnątrz opony? BTW, czy warto wierszu tym czujnikom, ktoś to sprawdzał z dobrej jakości miernikiem ciśnienia? Czy pompujemy tym samym ciśnieniem opony RF i bez RF (PS4S). Może coś z życia tych co mieli przyjemność porównać i mogą coś podpowiedzieć. Oczywiście vlepka i książeczka mówi to samo... jak w praktyce to wygląda? Niestety jeszcze nie mam możliwości poeksperymentować...

Bierz czerwony, +10KM i 2pkt szacunku 🙃

Skąd masz info? Pocieszam się, że być może tak będzie ale nic na to póki co nie wskazuje 😕 Póki coczekam już ponad 2 m-ce od zamówienia na slot produkcyjny. Czy nękanie sprzedawcy coś może pomóc? Pewnie kolejkowanie na podstawie setupu (ewentualne braki, optymalizacj produkcji itd.)... Ciężko się czeka 🙂

Hej Mandus, czy widzisz w swoim aucie coś innego niż w aucie testowym lub po prostu zamawianym? Np. poduszka kierownicy obszyta skórą i przeszyciem? Teraz mają dawać plastik... massacra. Może coś jeszcze na minus? Może trzeba zredagować porządnie nowy wątek...

Skoro piszesz to teraz to już jestem zadowolony 😀. Po ostatnich upałach...

Czy jest ktoś, kto zamawiał wczerwcu lub na początku lipca? Zamówiłem koniec czerwca i do dzisiaj (2 miesiące) nie ma wyznaczonego slotu produkcyjnego. Macie podobnie? Z tego co wiem na początku każdego m-ca max. do 10 odbywa się kolejkowanie, przy którym kluczowe znaczenie ma setup, ewentualne braki komponentów itd... Do tego chyba zaczyna się transfer 4er do Mex co nam pewnie nie pomoże 😕 Ostatnie stwierdzenie to mój domysł, nie podparty 100% faktami. Może ktoś wie więcej w temacie... info z pierwszej ręki?

gdzieś czytałem o problemach z tarczami 348mm ale to był raczej jednostkowy przypadek... nie pamiętam czy oryginały...

piszesz o tarczach 350mm czy 374mm?

Wszystko ok. Może 4er ma prio. Co mnie bardziej martwi to że chyba jest transfer produkcji 4er do Mex, w związku z czym produkcja 3ki i 4ki będzie się opóźnia... a może po prostu moje zamówienie trafiło do bazy z dużym opóźnieniem (sprzedawca)... Polityka produkcji do 4mcy od zamówienia z gwarancją ceny itd. Itp.... Ze względu na słabnącą sprzedaż samochodów mam nadzieję, że nie będzie wzrostu cen w najbliższym półroczu...

M340 zamówiona pod koniec czerwca też jeszcze nie ma przydzielonego slotu produkcyjnego 😕 Po jakim czasie było przydzielenie slotu u szczęśliwych, którzy już odebrali? Z tego co posłyszałem przydzielają sloty na początku każdego m-ca... ile w tym prawdy?

A co jak nie było opcją a nie ma w aucie, króre odbierasz? Niestety to się dzieje co w Premium nie powinno mieć miejsca... albo jakaś notyfikacja w tej sprawie, odstępstwo od tego co się zamawiało... przykre

😕 https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2026671

Czyli szykują się na Mex... massacra. Rzeczywiście ludzie którzy zamówili mogą czuć się oszukani... W przypadku 340 już wiadomo od lutego że produkcja Mex. Mam tylko nadzieję, że po latach nie będę żałował jak zaczną "kwiatki" wychodzić... kupuję auto na dłużej niż gwarancja przewiduje (przy nalepszej wiedzy na tą chwilę 🙂 Serducho, B58 pewnie dalej produkują w/g starej receptury i w tym samym miejscu podobnie jak ZF8...

Nigdy nie doładowywałem, od covid jeżdżę średnio 2-3x tydz., rocznie 10kkm i bez doładowywania moje aku dożywa 11stej wiosny. Fakt że auto garażowane co jest na pewno bardzo ważne. Żadne aku nie lubi niskich temperatur....

Co to znaczy "mam wrażenie"? Czy ktoś z Was miał problem z aku często jeżdżąc do 5 lub nawet 10 lat?

300kpln za Arteona trochę nieprzystoi... 330i dobrze wyposażona po zęby będzie w podobnych pieniążkach ... fakt, że mniejsza.... do M340i trzeba trochę dorzucić ale dla B58 i radości z jazdy warto 🙂 po przebiegu 180kkm pewni ei w 3er coś sie zacznie odzywać, nie będzie tutaj inaczej - tym bardziej przy niższym profilu 19"...

Dzięki za info. A coś wiadomo na temat potencjalnej wyprowadzki produkcji 4er do Mex? Z 3er po prostu poinformowali ludzi że zmobilizować się miejsce produkcji i co najmniej 3mce dłużej... nieładnie. Po drugie coraz więcej niepokojących informacji o cost reduction i zastępowanie niektórych komponentów tańszymi zamiennikami. Głównie elementy wykończeniowe w kabinie...

czy 4ka przy zamówieniu teraz będzie produkowana w DE czy MEX? Jak teraz z terminami Wam wychodzi na M440i lub generalnie 4'er?

Też jechałem 2l 280km. Mocy w trasie nie brakowało. Dużo lepsze wyciszenie niż F30. Wygodna zawiecha pomimo 19". Jakby nie środek Passata znalazłby więcej fanów...

Arteon tak ale Golf z podstawowym silnikiem i możliwością wyboru szyby IR i owszem 🙂 BTW, Arteon bardzo ładny, gdyby nie te wnętrze, silniki i prowadzenie.

Coś za coś, zysk vs strata i każdy ma w miarę prosty wybór... Nie można mieć wszystkiego w 3er... mimo że kosztuje dość sporo, nawet szyby blokującej IR nie można gdzie VW o połowę tańszy ma taką opcję... ehhh