marton4

Pewnie regulator ze szczotkami, ale powinno się sprawdzić cały alternator. Regeneracja około 300 zl

Jazda po parkingu ok. Ale co ten matoł chciał sobą zaprezentować taka jazda po drogach publicznych to nie wiem. Auta - nie dla idiotów. A taki debil może zabić jakiegoś innego człowieka a sam ku..a przeżyje.

Zobacz kolego odme i przewody idące do niej, bo wydaje mi się ze mogła zamarznąć

Niestety dużo użytkowników zapomina o wymianie oleju w wspomaganiu , nowy olej i po problemie

Baaaaardzo dobra rrrrrobota. Dzięki przyda się na pewno :cool2:

U mnie w e60 nic nie odczuwam, no może inna praca skrzyni biegów bardziej przeciąga biegi i jak w teście obserwuje temperaturę silnika to trochę wzrasta

Tak

A świece żarowe plus sterownik świec

Elektryczna przepustnica, zobacz czy nie zabrudzona , lub zawór egr

Po przejechaniu się powinna zgasnąć

Musisz zrobić porządna diagnostykę kompem. Jedz do mechanika tak jak kolega wyżej napisał. Może ślizg łańcucha jest urwany

VIN WBAPE11040WJ65581 Wpisz kod PE11 Seria E E83 (MUE) Seria X Wpisz GEFZG Model X3 2.0D (EUR) Sterowanie LL Drzwi 5 Silnik N47 Przemieszczenie 2.00 Moc 130 Napęd ALLR Transmisja MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF TWILL / ANTHRAZIT (AVAT) Szturchać. Data 2008-05-30 Opcje pojazdu L801A Wersja krajowa Niemcy Pakiet P981A Comfort Plus S1CAA Wybór pojazdów odpowiednich do COP Pakiet S1CBA CO2 S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S240A Skórzana kierownica S249A Wielofunkcyjne koło kierownicy S2R5A Koło BMW LA, gwiazda mówiła 204 S358A Komfortowa szyba przednia S386A Balustrada dachowa S413A Siatka przestrzeni bagażowej S423A Maty podłogowe, welury S428A Trójkąt ostrzegawczy i zestaw pierwszej pomocy S431A Lusterko wewnętrzne z funkcją automatycznego zanurzenia S464A Torba narciarska S473A Podłokietnik z przodu S493A Pakiet schowków S4BZA Wewnętrzne wykończenia wykończenia Tytanowe światło S508A Park Distance Control (PDC) S521A Czujnik deszczu S534A Automatyczna klimatyzacja S548A Skalibrowany kilometr prędkościomierza S662A Radio BMW Business CD S676A System głośników HiFi S761A Indywidualne przeszklenie przeciwsłoneczne S851A Wersja językowa niemiec S863A Retailer Directory Europe S879A Literatura pojazdu na pokładzie Niemiec S8SPA Jednostka sterująca COP

Nie napisałem tego żeby Cię urazić tylko żeby nam się lepiej czytało :cool2: . A odnośnie problemu pompy to kupiłeś nowa ze sklepu czy nowa używana, jeśli używana to na pewno jest taki problem jak we wszystkich pompach, kup zestaw orangów wymień ,czasami to pomaga http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AX51-EUR-09-2002-E46-BMW-318i&diagId=11_3178 . Interesuje Cię numer 3 i 21. W serwisie BMW około 80 zł i takie kup, osobiście próbowałem dokupić podobne na wymiar ale się nie udało uszczelnić, dopiero ori pomogły.

Włącz sobie słownik ortograficzny to pisząc mniej byków narobisz :duh:

Jak chcesz cos dodatkowego zrobić to bież rozliczenie gotówkowe i sam na własną rękę kup części i znajdź warsztat który ci zrobi to co będziesz chciał. Np. Wankiewicz - Blacharstwo i lakiernictwo, ma komorę lakiernicza i dobre opinie

Być może był kiedyś już wyrejestrowany i ponownie zarejestrowany,lub vin ori był nie czytelny. Kiedyś kupiłem samochód z policyjnego parkingu na przetargu i tez był nabity inny nr vin.

Pewnie ma sporo nalatane a wymiany oleju co 30 tys robione i teraz wypłukuje. Zrób płukankę chemiczna , po płukance nowy olej przejedz 1000 km i wymień olej na nowy porządny. Polecam płukankę i olej Liqui Moly

Ostrów Mazowiecka :nienie: :nienie:

U mnie jak odma była zapchana to nie zasysała korka tylko po odkręceniu wydobywały się opary oleju. Po wymianie na nowa lekko korek zasysa, wiec uznaje ze jest wszystko ok.

OK wszystko jasne

A co w tym silniku jest takiego niezwykłego :?:

1. Termostat do wymiany,2 Ja osobiście wymieniam odmę zaraz po zakupie auta a co do diagnozy odmy jest wiele tematów ale nikt konkretnie nie pisze jak się sprawdza. 3 masz gdzieś nieszczelność w układzie chłodzenia co by wskazywał ten słodkawy posmak, sprawdź czy masz suche wykładziny przy środkowym tunelu,bo może przepuszczać nagrzewnica, czego Ci nie życzę. Nieszczelność może powodować zapowietrzanie układu i chopki z temperatura silnika.

Wymieniałem, musisz mieć blokady rozrządu, bez tego nie zabieraj się za wymianę. W razie co mogę pożyczyć Ci blokady idzie łatwo i dość sprawnie

Silnik odpal i zamknij drzwi powinno się udać skasować

Nie lej denaturatu :!: :!: denaturat ma w sobie wodę