endriu1606

Ja jak kupiłem to był zalany mineralnym,zrobiłem płukanie silnika w serwise i zalali mi mobilem syntetykiem.Przeleciałem już ponad 10 tys i niedolałem ani kapki.Aktualny przebieg 250 tys.

Nie chcem zakładac nowego wątku,więc dołoże tutaj.Czas najwyższy przerzucic opony na letnie i nie wiem co kupić.Auto kupiłem przed zimą, było już na zimówkach chyba troche nietypowych 215/65/15.Czułem że auto troche pływa,szczególnie na koleinach.Co byście teraz radzili,czy 225/60/15,a może typowe 205/65/15 myśle że na tych kapciach by nie pływał.Prosze o rade!

Ja kupiłem sachsy po 420 zł sztuka i coś nie jestem zadowolony. Nie wiem czy są różne typy amorów z jednej firmy.

Prawdopodobnie turbinka!

Przeciesz na większości zdjęc widać wyraznie że to xenony. chyba większość ich nie dostawiła!

Wejdz na allegro i zobacz E39 od 2002 w góre,to zobaczysz że co drugi nie ma spryskiwaczy,a wszystkie mają xenony!

Pisałem o tym w innym poście,ale jakoś nikt mi nie odpowiedział.Jeśli spryskiwacze xenonów są obowiązkowe to dlaczego BMW nie montowało ich we wszystkich autach.Posiadadam orginalne E39 po lifcie i jest bez. Zauważyłem że dużo innych egzemplarzy również nie posiada. Może ktoś wie jak lub czym wypolerować szkła?

Kumpel też mi załatwil bilsteiny i dobrze na tym nie wyszłem,auto bujało sie jak statek na morzu.Dowiedziałem się u fachowców że z nimi tak jest i nie jestem pierwszy co dał sie zrobić w balona.BMW w orginałach montuje ponoć tylko sachsy i takie musza być.Pojechałem na badanie amorów,jeden miał 37%,drugi 48% sprawności.Kupiłem sachsy różnica niesamowita.Oczywiście tamte zareklamowalem ponad miesiąc temu i do dzisiaj nic.Jakie szanse mam na odzyskanie kasy,może ktos mi powie! A za montaż !

Napisz jak odkyłeś wade wtryskiwacza i ile kosztował?

To co ci sie włącza jak otwierasz drzwi to prawdopodobnie jest zepsuty sterownik webasta(jesli słyszysz to na zewnątrz),ale on nie rozładuje aku.

Jest to temat stale powracający na forum.Na 99% opornca(jeż).

Moja E-39 2001r po lifcie ma xenony ale nie ma spryskiwaczy i jest to chyba orginał.Podglądałem zdjęcia na allegro i widze że tam też wiele jednostek od 2001 roku też ich nie ma.Wiec jak to jest z tym obowiązkim ich posiadania?

Jak chcesz żeby ci palił np;10 a nie 8 litrów to kup automat. Ja kiedys też go kupiłem i musiałem się przekonać o tym. Najbardziej to zwróć uwage na to czy nie był bity,wszystkie inne drobne sprawy można naprawić,a powypadkowy to będzie do konca żywota!

Poprostu wyczyścić kanaliki odprowadzające wode i przed każdą zimą sprawdzić czy jej tam niema.Ja wymieniłem serwo bo było dość rdzawe w środku,oczywiście po zalaniu wodą.

Ja dałem auto do warsztatu i niebyłem przy tym jak mi go robili. Pamietam że opornica kosztowała niecałe trzystówki.Nazywają ją jeż bo ma takie długie kolce i jest wpinana do kostki.

W moim aucie też wszystko chodziło super,a po dwóch dniach stania aku był rozładowany.Zmieniłem jeża i jest w porządku.

Próbowalem kilka przepływek i wreszcie trafiłem na dobrą. Żadnej nie programowałem,jest okey.

Dokładnie przed dwoma tygodniami miałem to samo,jak padał deszcz lub o umyciu auta podnosił się poziom wody w kanale i napełniało sie serwo.Nadmiar wody przelewał się do silnika a pedał hamulca był jakis taki dziwny.Naszczescie odkryłem to na dwa dni przed mrozami. W E-39 niewidać serwa jest ono pod obudową filtra kabinowego po stronie kierowcy.

Sprawność świec żarowych wyjdzie każdemu jak przyjdą tęgie mrozy!

Wydech znajduje sie pod drzwiami kierowcy,w moim jak przejade niewielki odcinek to po wylączeniu silnika słysze jak webasto jeszcze pracuje.

Musisz mieć kontrolke grzania świec! Jeśli ci nie świeci to prawdopodobnie masz spaloną kontrolke albo świece,nie wiem jak jest w betkach bo mam ją za krótko ale w MB jak sie spali choć jedna to kontrolka zaświeca się dopiero po uruchomieniu silnika.

Może przepływomierz,ja miałem coś podobnego i zmieniłem, teraz jest okey!

Miałeś Bono racje,wczoraj byłem u szpeców i jednak jeż. Napisz ile płaciłes bo mi zaśpiewali 350 zł za to zwierzątko! Do Młodzika,napisz bardziej szczególowo jak dlugo kręcisz rozruchem i ile sekund grzeją ci świece.

Jak można sugerować się tym co podają producenci co do spalania w trybie miejskim,co innego W-wa i Wrocław co innego Stalowa wola. Czytałem przed chwilą w innym poście że mu pali 530d 15.5 litra w Warszawie,przecież na warszawskie warunki to normalka.Ilez to razy z centrum do janek jechałem prawie 2 godz.

Ale jak odłączyć tego jeża i czy nie będzie mi wtedy chodziła dmuchawa?