Akebono

Witam! Podobny problem jest też gdy dokończy żywota czujnik na wale. Jedz na komputer koszt ok. 50 zł po co zgadywać, to może być tak wiele problemów. Pozdrawiam!

Hej!!! Jeżeli już będziesz miał pompkę w aucie, to jest cała procedura zgrania pompy wtryskowej z rozrządem, którą myślę, że robi się po każdym "grzebaniu", tak poza tym dawkę trzeba ustawiać zawsze na podłączonym komputerze i o ile się nie mylę to musi być 5 mg. Czy ten warsztat to może u Pana Wróblewskiego? Czy może Żerko? Wszyscy od diesli wielkie cwaniaki się porobili, trzeba bardzo uważać gdzie i komu się oddaje autko, w razie, co pisz na maila. Pozdrawiam.

Hej! Zobacz to ----> http://www.cuk.com.pl/ , moze bedzie ok, ja sie do nich przenosze z PZU bo sa za drodzy, co do ewentualnego usowania szkody z "ac" dobrze wybrac naprawe w autoryzowanym serwisie a nie kosztorys straty. Pozdrawiam Akebono

Witam! Problem cofajacego sie paliwa nie zalatwi do konca zaworek zwrotny, jezeli problemem jest nie odpalanie przy malej ilosci paliwa w baku jest to zupelnie inna przyczyna - nie dzialajaca pompa wstepnego w baku, przy zakupie takowej na allegro uwazajcie co kupujecie bo jezeli pompka bedzie miala za mala wydajnosc to rowniez lipa i nic sie nie zmieni,musi miec odpowiednie cisnienie i wydajnosc, ja do swojego tds`a kupilem taka od e36 jest wieksza na srednicy i wysokosci, na wlasna reke przerobilem kosz pompy w baku i problemy zniknely, znowu mozna jezdzic do samej rezerwy. Pozdrawiam Akebono.

Mam taki problem ze przy stanie 20 litrow w baku i gasnie od 40 juz ciezko pali, zaworek zwrotny zalozony, pompa w baku (nie wiem nowa ale moze padla) wezyki suche (sprawdzone w komorze silnika) wiem jedno ze przy 20 litrach lapie powietrze, bak czysty myslalem ze jest syf. Pozdrawiam i licze na pomoc.

Podpowiedz!!!! na 99% jest to filtr przeciwpylkowy! wlasnie wymienilem i jest to przyczyna nie docierania odpowiedniej ilosci cieplego powietrza do kabiny i skutecznego parowania szyb. Po wymianie , wszych ok :cool2:

Witam! Wymienilem pompke w baku, ale zniklo napiecie na wtyczce, czego szukac?? sprawdzilem bezpieczniki, sa ok!! Jeszcze jedno co by sie stalo gdyby ta pompka w baku chodzila caly czas w czasie jazdy?? Pozdrawiam!

Witam! mam niebieskie sprezynki, kupilem autko to juz byly, konfort tylko na prostych drogach, czyli autostradzie, ma ktos moze pomysl jak w obnizonej Beci poprawic konfort amortyzacji w przypadku sprezyn obnizajacych, czy ratuje sytuacje tylko wymiana na standardowe? :mad2:

Witam! :twisted2: zapytaj moze w sklepie BMW lub http://www.intercars.com.pl/ lub na GG tego Pana 1510695 , zycze powodzenia i owocnego szukania. Pozdro. :cool2:

Witam! mam podobny problem z podłączeniem węży podciśnienia, tez tds, ale e34 m51, problem polega na tym ze mam dwa rozdzielacze z trójnikiem podłączone w aucie przy lewym nadkolu, nie wiem jak podłączyć jeden leżący przewód podciśnienia który idzie z vacum pompy (trójnika na przewodzie pompy). http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5191f9f77b53c7a4.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7bbfe7b0ff44fc7c.html P.S: wolny przewód jest włożony w bagnet olejowy :D czyli z 3 do podłączenia podłączone są 2, przypuszczam że 3-ci jest od rolety chłodnicy, ale czy napewno, kupiłem specjalnie naprawiam sam e34 i nie ma nic o podciśnieniu. Help - Help - Help :cry2:

Witam! A rozrusznik o.k? mnie sie zawiesil 2 dni temu a mnialem nowy aku podlaczony i zero reakcji, wystarczylo delikatnie :mad2: w rozrusznik i jest ok. Pozdro. :cool2: i powodzenia :cool2:

Wiatm! Sprawdzales pompe podcisnienia? jezeli ja masz to sprawdz, odpowiada za sterowanie turbo i wspomaganie hamulcy. Powodzenia.

WItam! Sprobuj na http://www.realoem.com/bmw/select.do lub zadzwon do intercars :D lub http://sklep.intercars.com.pl/ ulatwie Ci zycie termostat z Temperatura otwarcia [°c]: 80 ceny od 41 zl do 52 zl w intercars odrobina sprytu, przeciez masz internet , google i opcje :search: na forum :P

Witam! Wiem ze moze nie mam e39, ale mialem podobny problem, okazalo sie ze zwierala sie klema "+" z obudowa pod kanapa (tam mam aku) co tworzylo zwarcie i zapalanie sie kontrolki ABS i gasniecie auta, a mam diesla, najbardziej objawialo sie to na przejazdach przez tory kolejowe gdzie ostro bujalo i na dziurach, przy twardych strzalach zawieszenia. Powodzenia w poszukiwaniach i oby jak naj mnie takich przygod.

Witam!! Jezeli zauwazyliscie ze wasze TDS saslabe i zaczynaja mulic polecam sprawdzic osiagane podcisnienie na pompie vacum, ja juz wiem ze to jest wina pompy, prosty test jaki potwierdza ze juz czas na regeneracje: rozpedzam auto do ok. 80 km/h daje ostro po hamulcach, puszczam hamulec przy ok 20 km/h i jeszcze raz hamuje, jesli robi sie twardy hamulec to znak ze cos nie tak z podcisnieniem. Dlatego udalem sie do goscia ktory naprawia takie wynalazki, podlaczyl sie do przewodu pompy vacum i okazalo sie ze zamiast 0.8 MPa jest 0.6 wartosc pozadana to 0.8 ale osiagana tylko na wysokich obrotach auta, po puszczeniu gazu spada do 0.6 co powoduje zle dzialanie hamulcy i dotego nasze podcisnienie steruje TURBO :duh: Nie jetem mechanikiem , ani specjalista od BMW , jezeli sie myle lub chcesz mi cos przekazac dodaj swoje spostrzezenia. :cool2: P.S: zaoferowal mi regeneracje z gwarancja pompy vacum za 400 - 500 zl czy warto, bo nowych nie ma :( a jak ktos moze sprowadzic nowke to za 1000 zl :mad2: