Marina_Club

fajny kolor i koło ale listwy i skóra zupełnie nie moja bajka :)

i Jak poradziłeś sobie z tematem ?

jak jest okazja to okoliczni handlarze mają wszystko prześwietlone na wskroś w kilka minut po wystawieniu zanim tacy jak my zdążą się w godzinę zastanowić to samochodu już nie ma , reszta która czeka tygodniami to paździerze nie warte nawet telefonu:)

jest szatan :cool2: :cool2:

bardzo ładna sztuka, powodzenia w modzeniu :)

bardzo ładna sztuka, powodzenia w modzeniu :)

wygląda na tą samą, uszkodzenie w sumie żadne lampa, maska i zderzak kosmetyka :)

http://allegro.pl/zaslepki-zaslepka-kolektora-ssacego-bmw-22-mm-4szt-i4845029388.html do klapek chciał nie chciał musisz dać uszczelki, wyczyść przy okazji EGR i rury dolotowe do intercoolera oraz jego samego będziesz miał spokój, markery hmm .. możesz zapytać kolegi z forum Jocker on jest na bieżąco z tymi tematami , jak nie markery to kup zwykłe żarówki GTP Thunder 7500/ lub 8500 barwa całkiem nieźle świecą za 99 zł masz komplet

jakie usunięcie ? to nie tak jak w PL http://eurovat.info.pl/porady-fap-dpf-jak-usunac-dpf-jak-regenerowac-wycinac-fap/69-2500-funtow-za-usuniecie-filtra-czastek-stalych filtr to znaczący problem jeśli będą z nim problemy, część aut z początku produkcji e90 nie miała DPF, od około połowy roku 2006 o ile dobrze pamiętam wprowadzono filtr do wszystkich 2.0 D poliftowe miały DPF

nie znam cen tych aut w Anglii ale wiem że są znacznie niższe niż w PL, jak szukasz przedlifta to poszukaj z navi, xenonem i jak się uda skórami jeśli natomiast zdecydujesz się na LCI to zapewne będzie to wersja uboga jak te które wkleiłeś , osobiście wolałbym wyposażonego przed lifta niż gołego po liftingu, myślę że za pieniądze które chcesz zainwestować jest szansa znaleść coś w m-pakiecie , szukaj na spokojnie oby nie od ciapatego :)

pierwsza po liftingu najładniejsza wg. koloru ale malowana, nie zadbana, plastiki powyciągane, opona tylko wysmalcowana zalatuje sprzedawcą z łamanym angielskim :( zatrzymam się na tym bo dalej powiem Ci szczerze ze nic ciekawego nie znalazłeś, obstawiał bym jeśli już tą czarną z ostatniego linku, wstawiłeś ogłoszenia z liftingiem i bez nie wiem czy masz świadomość tego że nieco się różnią czy może nie przywiązujesz wagi do tego?, jeśli szukasz diesla z rozsądnej pojemności to osobiście stawiałbym na 163/177 KM z ostrzeżeniem odnośnie rozrządu w 177 KM, szukałbym też jeśli się uda wersji z nawigacją, określ się czy szukasz auta sprzed czy po liftingu, samochody w Anglii są często tak bardzo zaniedbane że można trafić na auto w które trzeba potem zainwestować 40% wartości a w przypadku diesla Bmw jest na co wydawać

kolego tu jest co dwie strony referat albo o benzyniakach albo o dieslach innych tematów tu nie ma, tyle razy już o tym było że nawet posiadacze siedzą cicho bo już są zmęczeni pisaniem tego samego co chwile :) przeważające opinie w kategorii 1.8/2.0 są bardziej pozytywne względem 2.0, 1.8 jest nieco za słaby z tym że przy 1.8 masz do wyboru jednostki 129 KM lub 143 KM , tyle odnośnie dynamiki

a co tu oceniać ? kilka niedokładnych zdjęć na których nic nie widać? jak nie pojedziesz i nie sprawdzisz na miejscu to za wiele się tutaj już nie dowiesz :) a cena niska z reguły świadczy bardziej na minus jak na plus ale to żaden pewnik

osobiście zostałbym przy pomalowaniu tego faktycznie marnego górnego plastiku, do tego ringi ala' seria F, ringi od I8 są piękne ale mam wrażenie że pasują jedynie tam skąd przyszły ze względu na agresywne linie nadwozia, w e91 może wyjść przerysowane auto , powiedz ile taka zmiana ringów kosztuje ?

super sceneria, trzy są petarda a reszta dziwnie wykadrowana, fotograf pokazuje wg. mnie za dużo tła :( samochód dopieściłeś do granic możliwości :) jakie zmiany w lampach planujesz ?

jako ciekawostka ...dzisiaj oglądałem u mnie w mieście F10 z zerwanym łańcuchem , 2010 rok a silnik 2.0D 184 km, przelot 160 tyś w oryginale :(

Mole stawiam piwo za listwy :) szukałem a za tyle to okazja

Dzięki za info, trzeba szukac dalej.... Gdyba była OK, to juz by się sprzedala. oczywiście że by już nie stała przez tyle czasu, nie jeden już ją oglądał

wygląda na auto flotowe,(firmowe) kolor + automat + silnik+ kołpaki, opis absurdalny ona nawet nie jest w połowie drogi do "fulla "

u mnie jest własnie taka jak wkleiłeś a silnik M47/05r więc to będzie to samo raczej, rozbierałem ostatnio swoją była względnie czysta więc ją jeszcze zostawiłem, jakby ktoś rozbierał to uwaga na zatrzaski przy okrągłym dekielku bo są bardzo delikatne i pękają

jeszcze listwy progowe :) u mnie też brakuje

cześć ładne autko, bardzo fajna navi, blenda m3 :) nie chcesz zrobić środka na LCI ? nie wiele Ci już brakuje , start -stop, przełącznik świateł, i-drive już masz, sufit masz czarny czy jasny ? pozdrawiam

świetna robota, lubię pogrzebać ale tutaj to już naprawdę dokładna i profesionalna dłubanina, pozdrawiam

chyba się spóźniłeś :(

ja mam 2005 rok i korozji nie ma, przód ewidentnie był kilka razy rozkręcany, nie ma wbrew opisowi nagłośnienia Hifi ani dużej nawigacji, przycisk start stop jest jak nowy a gałka ma normalne ślady zużycia, zainteresowałbym się przebiegiem kilometry dzienne kilkanaście km wcześniej skasowane ? przy cofaniu licznika kasują się dzienne kilometry ...., poza tymi niuansami auto ogólnie wygląda bardzo ładnie ma faktycznie pełny m-pakiet, bardzo dobry plastycznie obiektyw stąd taka plastyka zdjęć i efekt wow,, wiem że to wróżenie z fusów ale wg. mnie auto z przeszłością wypadkową aczkolwiek bardzo ładne więc warte zainteresowania :) hehe dzieki wielkie za opinie przebieg sprawdzałęm w aso w 2011 ostatni wpis przy 105 tyś takze raczej 230 rzeczywisty a po czym poznałes ze przód rozkrecany? i czemu jedna lampa jest 2007 a druga 2008 ? to mozliwe fabrycznie ?a czemu zaczyna tak korodować? śruby między innymi wzmocnienia czołowego od strony pasażera obtoczone znacznie, te przy błotniku też odkręcane a korozja hmm.. nie wiem jak inne egzemplarze forumowiczów ale nie słyszy się o takich rzeczach za często,mogła być źle wykonana naprawa blacharska, Hifi ma w słupkach głośniki wysokotonowe których w tym aucie nie ma.