Marina_Club

a co tu powiedzieć... zaczyna się od idiotycznego nagłówku fuul opcja a tu nawet uchwytów na kubki brakuje ..lista braków jest połowę dłuższa jak lista wyposażenia, auto w okresie gdzie w De jest obowiązek jazdy na zimówkach stoi na letnich oponach czyli chwilę u nas już być może odstało, bez wyjazdu nie wiele wydedukujesz pamiętaj że zawodowy handlarz będzie robił tak długo zdjęcia w tak różnych miejscach aż wyjdzie ładnie nie uwydatniając wad. samochód na zewnątrz ,wewnątrz , pod maską wyplakowany więc wiele się nie dowiemy poza tym że sprzedawca jest bajkopisarzem :)

pamietaj że przyczyn zapchania dpf może być kilkanaście, najczęściej wina leży po stronie silnika tzn, ma jakieś nie domagania , kopci, termostaty , egr, itp. lepiej najpierw ustalić przyczynę jego zapchania a nie od razu go wycinać, ja nie mam już dpf i żałuję bo śmierdzi z rury strasznie a wcześniej nic zero smrodu zero dymku. Moja opinia jest taka by ustalić przyczynę , spróbować go uratować tj. wypalanie serwisowe a jak nie to regeneracja i na koniec ew. dopiero wyciąć, pozdrowienia

kolorystycznie faktycznie super, ale start -stop, uszczelki drzwi, kierownica i gałka wskazują na okolice + 300 , książka też macie rację zaczarowana, do tego warto zwrócić uwagę na fakt że często przy cofaniu licznika kasuje się przebieg dzienny oraz średnia spalania i inne dane z komputera stąd nieraz na zdjęciach średnia spalania diesla wykazuje np. 19l/100 km i więcej ....

osobiście nie znalazłem tematu by ktoś ten problem definitywnie rozwiązał, w silnikach M47 skrzynia chodzi o wiele gorzej jak N47, mam taka N47 pod domem i zupełnie inaczej tzn, lekko chodzą wszystkie biegi (nie wiem czy nie jest to inna konstrukcyjnie skrzynia, niech ktoś się wypowie ), od siebie dodam że po wymianie poduszek silnika poprawa jest o jakieś 10-15 % , wymieniłem też poduszki pod skrzynią bo koszt znikomy

albo ja jestem przewrażliwiony i to efekt -złudzenie optyczne albo numer vin jest nie starannie nabity przez grawernika w garażu, ciemniejsze tło to przykładowy vin z serii 3x czyli powinien być identyczny, jakieś opinie ? http://img24.otofotki.pl/miniaturki/kv452_1.jpg

taki to pożyje, mod za modem :) dobra robota :cool2:

wiadomo że po paru latach depo się pewnie podda, tj. odbłyśnik straci wigor czy może zacznie parować, ja mam i jest ok nie wiem nawet ile kosztuje w oryginale bo na chwilę zakupu nie znalazłem, uważaj na zaślepki sprysków m-pakiet są inne przed i po lifcie

zamiennik halogenu kosztuje nowy Depo 90-100zł i jest ok mam już ponad rok, zaślepki zderzaka(spryskiwaczy) są zupełnie inne, tanio nie kupisz używane kosztują często drożej jak w serwisie, ja za nowe płaciłem bez rabatów w serwisie 70 zł /sztuka,

na wiosnę sprzedaż rusza z duzym przyspieszeniem, nie da się temu zaprzeczyć to najlepsza pora roku na sprzedaż aut, aczkolwiek faktycznie też niedawno sprzedałem auto w kilka godzin ale to żaden wykładnik, wiosna to wiosna :)

zdjęcia zdjęciami ale napisz jakie efekty

dodałbym tylko że trzeba na takowe oględziny zabrać szwagra :)) jak się na czymś nie znamy to tego nie dotykamy, pada śnieg jest mróz najlepsza pogoda żeby kupić pastowanego kabana :)

tej białej nie było, ładnie wygląda w tym kolorze , szkoda że nie ma chociaż xenonu :(

to nie takie parę zł a około 150-200 zł za tą kwotę masz oglądnięte wszystkie auta w promieniu 300 km wokół domu :)

i problem ze starymi utworami na płytach w aucie przestaje być problemem :) piękny dźwięk nic tylko się delektować :) dieslowcy mogą pomarzyć :cry:

pierwszy zderzak to wersja przed liftem i zwykły podstawowy a druga to przed liftowy m-pakiet oba występują w e90, wpisz w google e90 i e90 m-pakiet i masz porównanie

ja bym się wybrał, całej nie kupił na pewno ale może nie było wielkiej krzywdy a przebieg wygląda na realny

silnik N52K, moc 233 KM przebieg sprawdzisz ale pewnie tylko odpłatnie a opinie o tym silniku możesz z łatwością sprawdzić w internecie albo tutaj na forum jest tego masa:) co do ceny to wszystko zależy od tego jak to zostało zrobione i czy powodem sprzedaży jest faktycznie tylko spalanie bo może być zupełnie inaczej :( trzeba by się jeszcze zastanowić czy to jest stary silnik czy może łatwiej było kupić drugi niż skręcać tą sieczkę wtedy problem przebiegu miałbyś z głowy bo nowy silnik mógł mieć ilekolwiek :(

jeśli to faktycznie auto poniżej a wiele na to wskazuje to nie wiem czy to tak delikatnie wyglądało, samochód podjechał pod coś większego, górę silnika pozrywało ale teoretycznie nie jest to takie istotne jak dolna część, tyle że jaśki wywalone, pas przedni cały, blacharka itdd.. i jak siadły podłużnice to bym go kategorycznie odpuścił http://img24.otofotki.pl/miniaturki/rt57_76950524e9d25ae9_ec24fec83adc1a.jpg

ja bym kupił samą odmę tyle że dałbym też na tacę zeby to chodziło tylko o odmę :)

kupujesz kierownicę, zmieniasz taśmę na nową lub używaną od multifunkcji i kodowanie czyli bez problemu

ogólnie wygląda słabiej jak w lagunie za połowę ceny BMW, ale jeszcze gorzej wygląda bez niej z radiem z poprzedniej epoki :( ogólnie niby jest słaba ale jakoś tam ratuje wygląd wewnętrzny i jest bardzo wygodna do obsługi radia czy utworów, osobiście używam nawet navi do prostych tras... oczywiście negatywy odpadają w nowszych wersjach ale w rocznikach w które celujesz jest tylko business(ta węższa ) lub professional tyle że z czasem można zmienić na nowsze rozwiązanie ps. gdybym miał kupić jeszcze raz e90 to bez navi bym nie kupił

To ogłoszenie nie jest już dostępne

zacznij od egr zmienisz sam i jest tańszy, może się okazać że główny jest sprawny chociaż 60 c to nie wiele :) jak masz dpf to goń na wypalanie o ile jeszcze jest co

większość była na otomoto ale że na allegro takie manewry nigeryjskie

Ktoś się zdecydował :) nie ma w tym odwagi bo to nie jest wiążące dla sprzedającego ani dla kupującego, można sobie klikać i kupować to tylko informacja o chęci sprzedania pojazdu a nie jak kiedyś zawarcie umowy :))