Marina_Club

witam, wymieniałem lampę w swoim Bmw e91 wersja LCI lampa bi-xenon i niestety po podłączeniu okazuje się że większy ring zewnętrzny niemal nie świeci, sprawdziłem napięcie jest ok. żarówka zamocowana dobrze , na ringu nie widać żadnego pęknięcia itp ... na tym kończą się moje pomysły, przeszukałem forum i jestem jednym z nielicznych którzy mają to szczęście :( może ktoś miał doświadczenia , ma pomysł co mogę sprawdzić , zdaje sobie sprawę że ten typ lamp jest bardzo trudno rozbieralny. Będę wdzięczny za podpowiedzi bo nie mam pojęcia co z tym fantem dalej robić, pozdrawiam forumowiczów :)

link źle się wkleił, planujesz rozstanie z marką ?

cześć , myłem 2-3 razy w tygodniu ale podobnie jak Ty przy obecnej pogodzie nie mam na to zapału, umyjesz a za kilka godzin jest to samo:( - wskazówki zostają już jak są bo wygląda to po poprawkach dobrze - przejechałem około 30 tyś km - co do zacisków to na pewno pomalowane wyglądały by fajnie ale nie przy tej wielkości :) musiałbym zrobić swap z 330d i wtedy dopiero pomalować miałem teraz chwilę czasu i rozebrałem przód , wyczyściłem egr, dolot, Intercooler, wywaliłem klapki w kolektorze chociaż na dobrą sprawę trzymały się dość dobrze pozdrawiam

tysiąc razy było na forum jak i w tym temacie że konstrukcja ringu w e9x jest inna jak w serii F, co za tym idzie na tą chwilę jest nie możliwe osiągnięcie takiego efektu przy zostawieniu oryginalnego ringu w lampie e9x, więc możesz już zacząć nie wierzyć w to co obiecują:) ps. zdaj relację jak coś kupisz, ciekawe na ile jest różnica między GTP a philipsami

mody się nigdy nie zwracają więc jak ktoś je lubi to czasem warto zastanowić się nad autem które sporo ma już zrobione, no tyle że cała frajda odpada :)

to musisz iść na kompromis albo m-pakiety i lift albo fajny silnik , tych dwóch rzeczy przy założonym budżecie nie pogodzisz :)

same racje, cięzko kupić diesla poniżej 200 tyś w tym roczniku a jak wyskoczy wcale nie taki niemożliwy zestaw do naprawy czyli dpf, dwumas , wtryski, termostaty, turbina to klękajcie narody :) oczywiście to loteria i nie musi nic złego się wydarzyć ale prawdopodobieństwo jest duże i realne

po mieście na krótkich odcinkach diesel to bzdura, raz że nie miło chodzi jak jeszcze zimny dwa że pali jak głupi, gdybym nie jeździł w trasy to bym się decydował na miły cichy dźwięk benzynki taka jest moja opinia :) ps. wypalanie dpf to algorytm , to nie działa tak że wylecisz na trasę przyciśniesz 160 i masz wypalony, wbrew niektórym opinią prędkość nie ma tu nic do rzeczy jeśli tylko nie jest mniejsza jak 50-60 km/h

oby dwie długo stoją, ciekawe jaką mają historię że nikt tego nie zabrał, opcja bardzo fajna ,jak już uznasz raport za nic nie warty to daj znać na forum co z nim było

oczywiście że są droższe, generalnie we Francji, Włoszech i Niemczech też są droższe, proporcje się odwracają tylko w dwóch przypadkach 1)przy dużym przebiegu albo uszkodzeniu auta

nie prawidłowe, ale to nie ten dział kolego

tak na marginesie bardzo szybko poddał się fotel jak na ten relatywnie niski przebieg, chyba że taki ich urok, ładny kolor i wyposażenie ale silnik faktycznie miesiąc będzie frajda potem okaże się słabiutki

to masz błędne i nie odpowiedzialne zdanie, ubezpieczenie to jedno bo to zrobią nawet na tablice holenderskie z tektury pisane markerem, gorzej jak po drodze do domu nie daj losie coś się stanie, wypadek, potrącenie kogoś, przyjedzie prokurator i oszczędności okażą się kroplą w morzu wydatków i problemów, różne rzeczy każdy z nas przeszedł i było fajnie do puki nic się nie stało :( na każdą sytuację są normalne rozwiązania ale skoro Pan pisze umowę na kolanie i puszcza kupującego na tablicach z żółtym paskiem sprzed miesiąca to ja bym szukał dalej a nie kopał się z koniem. ps . jakbyś nawet z nie swojej winy spowodował wypadek śmiertelny to grzałbyś kojo w zakładzie k., los pisze różne scenariusze na które nie masz wpływu czy będziesz jechał pewny siebie czy nie :(

ale dłubanina żeby to pomalować, schodki , odcięcia robota dla cierpliwych i dokładnych :) brewka w lampie też będzie w kolor ?

Pan dobrze wie że za 70-100 zł może wykupić oc na miesiąc, komisy i handlarze mają ceny jeszcze niższe, rozumiem w takim razie że jak kupisz to powrót do domu na lawecie ? czarodziej i tyle

ale przeprawa masakra, wreszcie spokój :)

jak Ty będziesz oceniał stan auta po stanie wnętrza to Twój opis że golfem jeździłeś 6 lat bez awarii będzie miłym wspomnieniem, zastanów się nad tym bo zrobisz sobie krzywdę

lenistwo co niektórych nie mieści się w głowie, co kilka stron są informacje o wszystkich silnikach dostępnych w e9x, cały internet wypchany jest informacjami o najpopularniejszych silnikach diesla i benzyny a mimo to co chwila każdy pyta o to samo i pisze ogólne posty w stylu "chce kupić e90 jaki wybrać silnik " trochę inicjatywy to nic nie kosztuje co najwyżej kilka ruchów myszką :)

na stacji powiadasz a tam sprawdzą hamulce, amorki i przepalone żarówki, nic poza tym, żeby sprawdzić konkretnie pozostaje serwis, to droga zabawa bo zaczyna się od 700zł , fakt że może zwrócić się z nawiązką ale jeśli okaże się że auto nie warte zakupu to zaboli utrata kwoty koło tysiąc zł ( dojazdy itp.)

jakim trzeba być idiotą żeby pisać że coś jest po liftingu skoro nie jest, nie rozumiem , 2008 zaznaczone a produkcja 07 ręce opadają więcej niespodzianek murowane na miejscu i po zakupie :)

musi nic innego nie mogło się wysypać skoro podmianka pomogła to nie wina ani instalacji ani głośników, powodzenia

Czemu nie pasują? Przecież przód nie jest poliftowy ;) Zdjęcia bajer :cool2: jak nie jest po liftowy ? przecież dopiero co zmieniał to jest LCI, lampy tył tak czy inaczej ładnie wyglądają ale coś czuję że niedługo zagości lift na tyle ....:)

zdjęcia świetne, naprawdę ktoś ma pojęcie o robocie

w google są do wyszukania darmowe dekodery

warto dłubać ? chyba że sam masz pojęcie żeby przelutować