
robertoz
Zarejestrowani-
Postów
403 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez robertoz
-
Witam. Koledzy pomózcie bo mnie zólta febra zeżre. Kupilem kabel do pasofta i nie moge zainstalowac.Podłączam interfejs, wykrywa Bmw scanner,włacza sie okienko instalacji, wskazuje sterowniki (te które dostalem na plycie i inne z netu tez ) i po kliknieciu ok pokazuje ze nie moze znalezc odpowiedniego oprogramowania. Próbowalem na 2 laptopach z win xp, sterowniki 32 bit, próbowalem z podłączonym fejsem pod obd jak i z nie podłączonym.I nie idzie.....
-
Diagnoza: Inpa Ista vag okolice Torunia sprawdzenie auta przed zakupem wgrywam programy do Bmw na laptopy klienta posiadam interfejsy do E i F serii
-
Jak zainstalowac inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss na WIN7
robertoz odpowiedział(a) na dalisman temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
O widzisz,o takie cos mi chodzilo.Bardzo dziekuje. Powiem tylko bo moze komus sie przyda, ze Rheingolda 3.41 uruchomilem na wiekowym laptopie z prockiem Pentium 1.7 Ghz i 1 Gb ramu. Chodzi płynnie. -
Jak zainstalowac inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss na WIN7
robertoz odpowiedział(a) na dalisman temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
pytanko do obeznananych Mam starego laptopa z windows 7.Zainstalowalem inpe 5.1 z ediabase 6.4.7 i wszystko smiga.Zainstalowalem |Rheingolda 3.41 , musialem zrobic update ediabase na 7.0.3. Rheingold smiga, Inpa umarla.Wiec znów biore plyte inpa, przeinstalowuje ediabase na ten starszy, inpa smiga a Rheingold zdechl....kurna mozna to z tym ediabase jakos obejsc zeby miec oba programy? Dziekuje z góry. -
ok, rozwiązane.na vmware potrzeba Bct v250,ja mialem v240.
-
Na swoim lapku (winda 8.1) mam vmware na którym uruchamiam xp ka no i inpe.Niestety, chcialem zainstalowac na tym xp ku bmw coding tool a tu kiszka, nie dziala.Nie wiem, czy to przez emulator czy inna przyczyna.Moze ktos z obeznanych mógłby sprawdzic u siebie czy ma tak samo.dzieki z góry
-
BMW INTERFEJS SOFT - CKM-EDIABAS-GT1-DIS-SSS i INNE
robertoz odpowiedział(a) na rOBSOnX temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
jak masz kabel na ft232rl to podłaczasz kabel do kompa odpalasz mproga i wgywasz soft do bmw, wszystko, soft moge przeslac. aa, piny 7 i 8 trzeba połaczyc bo kabel byl pewnie od vaga. -
Jako ze posiadam e39 z silnikiem m57 wzialem sie za tłumaczenie inpy na polski a dokladnie mówiąc sterownik silnika dde 4.0 dla m57 . Wspomagam sie google translatorem, niestety nie radzi on sobie z językiem technicznym uzywanym w inpie a pewne zwroty chcialbym miec prztlumaczone dobrze. szególnie chodzi o te wykorzystywane w okienkach analog .Moze ktos z bardziej ogarnietych kolegów podrzuci tłumaczenie kilku zwrótów, mianowicie: - driver reg. torque (wymagany moment obrotowy??? ) - soll air mass / ist. air mass to juz znalazłem sol to wymagan, zadana wartość a ist to zmierzona wartosc - soll charge air pressure / act. charge-air mass flow to tez - L/P amount of the Pl- ideal speed control - ext.torque reduction msr - cal. limitation delivery - amount of the ideal speed - desired rate from cruze control - act.injection rate znalezione - desired rate from cruize control - injection rate after ard - cal. specifed starting fupel delivery chodzi mi o tlumaczenie takie zeby bylo wiadomo o co chodzi a nie doslowne bo takie mam:) ok, tłumaczenie zrobione i przetestowane na autku - chodzi:) nie wszystko jest idealnie ale to na czym mi zalezalo najbardziej jest po polsku
-
pytanko do obeznanych, wiem ze w inpie jest opcja synchronizacji dde ews. w bmw e60 jest juz cas.jest tam jakas opcja resetu czy tez synchronizacji dde cas?- auto nie pali po wyjeciu aku.
-
apropo kosztów :)) cytat "Henk de Groot przez lata był dyrektorem holenderskiego oddziału Castrola. Dlatego kiedy powiedział, że "nowe oleje szkodzą silnikom", wybuchła afera. Olej w silniku w bardzo szybkim czasie robi się czarny od cząstek sadzy. Te cząsteczki sadzy (węgla) mają wyśmienite właściwości smarownicze i powodują, że rozgrzany olej lepiej spełnia swoje funkcje także są właśnie korzystne dla pracy i osiągów silnika. Wymiana oleju to olbrzymie marnotrawstwo i wielkie obciążenie dla naszego środowiska naturalnego a także pogorszenie osiągów silnika. Według doświadczeń pana de Groot samochód po wymianie oleju ma gorsze osiągi i większe spalanie. De Groot nazwał czołowych producentów "mafią wymieniaczy olejów". Stwierdził, że właściciele samochodów są niepotrzebnie wpędzani w koszty, bo serwisy zmuszają ich do wymiany oleju w określonym czasie. Przejechałem już swoim samochodem 350 000 km bez wymiany oleju. Oszczędziłem na tym swój portfel i środowisko naturalne. Moja żona jeździ samochodem bez wymiany oleju już 20 lat." to tak dla usmiechu:)
-
Mam juz drugą e39 525d 163km.Poprzednią mialem zachipowaną na 195km/400Nm i byl to program idealny jak na ten silnik.Jeździło sie calkowicie bezdymnie a dynamika przewyższała niemodyfikowanego 530d.Spalanie na poziomie 130 konnego tdi, czyli smiesznie niskie. Teraz mam sedana zrobionego na 200KM/420Nm. Auto jak na 2.5d zapierdziela niesamowicie, na 3biegu od 80-120 mieszcze sie w 4.5 sek.Ale niestety nie jest to juz program bezdymny :) No i bez modyfikacji mechanicznych jest to kres tego silnika. Co ceikawe bylem dzis w trasie i autko przy predkosciach autostradowych spokojnie miesci sie w 6 litrach wiec jest super. Sam myslalem o zmianie turbo na jakąs hybryde i wtedy zrobienie programu na 220km(widzialem takie autko w necie) ale nie tyle mi chodzi o te 20km wiecej tylko o brak dymienia które teraz choc jest deliktane to czasem troszke denerwuje
-
do tego modelu nie potrzebny Ci d-can. kup zwykły k-line za 45 zł dedykowany do Bmw i bedzie smigac
-
Jak kupiles interfejs w necie to od razu polutuj piny bo bedziesz sie meczyl a i tak nic z tego nie wyjdzie. http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1726627-BMW-Scanner-1-4-0-DIY-Read-error-messages-code-car-options/page2
-
a dwa miedziane dorobione na wymiar i z zarobionymi beczułkami na koncach i robocizną 150 zl:)
-
Aktywacja webasto w DIS v.44
robertoz odpowiedział(a) na Yaza temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
odblokowanie grzania wnetrza najłatwiej robi sie pasoftem, trwa to 10 sekund:) -
Ja tylko powiem ze wczoraj rozebralem oryginalną sprawną pompe Automotiva (ulamany krociec) i rozebralem tez gów.... pompe WRC. To co zobaczylem to maskara jakas.W zamienniku silnik elektryczny jest 2 razy mniejszy, uzwojenie deliktane a ruch paliwa wymuszony jakims plastikowym pseudo wiatraczkiem.Po wyjeciu srodka wszystko sie rozlazło a szczotki wypadly mi na kolana..teraz juz wiem czemu to g... padlo. W oryginale wszystko jest solidne,silnik sprawia wrazenie pancernego, zadnych luznych kabelków jak w zamienniku.I podstawowa sprawa, ruch paliwa wymuszony jest poprzez swojego rodzaju slimak stalowy w obudowie stalowej wiec dlatego jest to b.ciche i praktycznie nie zniszczalne.
-
ja wstawilem zbrojony gumowy, dziala:)
-
W tym miejscu moze cieknąc z: - pompy paliwa webasto - pompy paliwa progowej - trójnika plastikowego - przewodów paliwa Zdejmij osłone i spojrzyj:))
-
Ja pompy kupilem obie nowe firmy WRC, tanie bo jedna 175 druga 75 zł (dosc głośne) ale po zmianie problemy znikły. Do tego wypada zmienić filtr paliwa i przewody doprowadzające do progówki paliwo bo w większości przypadków są zardzewiałe.
-
dolej płynu hamulcowego:)
-
.......cisnienie na progówce 5.8 bara ? :shock: a potem ludzie czytają forum i mają sieczkę w głowie...
-
Jaro, jezeli masz bląd pompki wody to webasto nie odpali.To ze pompka chodzi podpieta pod aku nie oznacza ze jest sprawna.Jest jakies zwarcie juz w srodku , sterownik rejestruje bląd i piec nie ruszy. Wymien pompke wody(o ile taki masz bład) zobacz czy webasto ruszy z poziomu Inpy. Jesli tak to zakoduj ogrzewanie na kabine od początku.
-
z całym szacunkiem ale wiekszych głupot nie słyszałem..chyba kolega faktycznie nie wie o co kaman...