bieniu3000

Ja bym zaczał od sprawdzenia stanu oleju w skrzyni/wymiany. Znam taki przypadek w E36 gdzie gosc nalal zly olej jesienia - wtedy bylo jeszcze w miare, ale jak sie ochlodzilo to musial chwile pochodzic bo inaczej nie dalo sie wbic zadnego biegu. Korek spustowy jest pod spodem, a wlew gdzies na boku (musisz uzyc pompki, bo nie znam innego patentu zeby go tam wlac ). Olej moze byc bodajze Dextron ATF (2 albo 3, nie pamietam) i wchodzi go tam cos kolo 1,2 litra, ale niech sie wypowie jeszcze ktos kto jest pewien. pozdrawiam

Witam, mam takie pytanie. Jaka jest cena zakupu i montażu kompletnej klimatyzacji (mówię tu o klimie oryginalnej z rozbitka albo anglika). Jest to pytanie czysto teoretyczne wiec nie oczekuje tu wypowiedzi, czy sie oplaca czy sie nie opłaca tylko poporstu chcialbym znac przblizone koszta. pozdrawiam :)

:search: Wysil sie troche i poszukaj np "czyszczenie silniczka krokowego" itp. Było o tym chyba z milion razy na forum.

Sprawdz w pierszej kolejnosci szczelnosc dolotu, jesli ok to bedziemy dalej myslec.

Zalezy co kto lubi, ja np bym glebe zostawil (pod warunkiem ze nie jest przesadna)

Jak zlapiesz jak najdalej mozesz to sie nie rozciagna. Sciagaj smialo, nic nie musisz rozpinać, zadnego aku odlaczac. Jak bedziesz swiece wkrecal, to uwazaj zeby krzywo nie wkrecic bo jak sobie gwint popsujesz to bedzie klopot

Pompka jest pod tylna kanapa, odkrecasz taki okragla przykrywke i pod nia kryje sie pompka, ale czy za pasazeem czy kierowca to nie pamietam (raczej za pasazerem). W zdemontowaniu tez nie pamietam, ale jakiejs specjalnej filozofii tam sobie nie przypominam:doh: a co do sprawdzenia to jak Ci wygodniej.

:nienie: Kolega pisze, ze niewazne czy zimny czy cieply, a sonda że tak powiem wlacza sie dopiero po uzyskaniu odpowiedniej temperatury, dodatkowo dalo by sie ja odczuc rowniez na benzynie.

Jedz kolego na jakis warsztat i niech Ci sprawdza jakie cisnienie daje Ci pompka, tym bardziej ze piszesz, ze wydaje jakies nienormalne odglosy.

U mnie tez było to samo, straszyli mnie maglownicami, ze niby auto po dzwonie (a nie jest), diagnosci wymyslali niewiadomo co, na forach tez czeski film, a jak sie okazalo rozsypaly sie lozyska mac persona. Np jak ruszalem i zrobilem pelny skret w ktoras strone to potem auto mi skrecalo w ta strone. Ja bym zaczal od zbieznosci, a jak nie pomoze to szukaj przyczyny tu gdzie ci napisalem.

U mnie tez nie bylo widac uszkodzenia na uszczelce, glowice mialem idealnie rowna, a po wymianie uszczelki nie ten samochod - wszystko wrocilo do normy.

Oj przyczyn moze byc sporo. Moze pompka sie konczy i nie domaga, filtr paliwa sie mogl zapchać, sprawdz czy czasem swiece nie sa mokre, ewentualnie napisz cos wiecej to bedziemy rozkminiać. W jakich okolicznosciach sie to stalo i tak jak kolega pisal czy masz lpg?

Najzwyczajniej w swiecei prawidlow sie zassaly. Jesli masz sztywne oryginalne fajki to pojdzie latwo, a jak masz takie gumowe co sie rozciagaja, a nie chca zejsc to gorzej. Chwytasz fajke jak najdalej mozesz i z umiarkowana sila probojesz sciagnac ruszajac nia delikatnie na boki, po chwili sie odeśsie i zejdzie. Ot cala filozofia :twisted2: I bez skojarzeń mi tu prosze :mrgreen:

Mozesz sprobowac, jesli teraz jezdziles na syntetyku, to ja bym lał dalej syntetyk, tym bardziej ze na forum wiele osob pisze ze do R6 tylko syntetyk. NAPEWNO NIE MIESZAJ 10W40 z 5W30!!! :nienie:

BaX z rozbitkami masz racje, tylko, ze to co chca wprowadzić, to ograniczy sprowadzanie starszych aut w dobrym stanie, a chyba jeszcze bardziej nasili sprowadzanie nowych rocznikow rozbitków, bo sie wyklepie, skleji i bedzie jezdzić.[/i]

Prosta sprawa, stare juz sie slabo trzymaly, ja mam 1.6 i laczek z tylu 225 wiec raczej nikle szanse na chociazby przymielenie kolem, w tej chwili opony z tylu sa juz lyse ( :oops: w sobote zakladam zimowki ) wiec jak spadnie deszczyk to bez najmniejszego oporu auto poleci bokiem na 2 biegu, nawet nie trzeba operowac sprzeglem za bardzo, a jeszcze z 2 miesiace temu trzymaly bardzo dobrze.

Uwazam, jak ktos drogie auto sprowadzi to ok, mnie np nie stac, myslalem nad ladnym 325 E36, ale juz sobie do niemiec nie pojade, bo w tej chwili polska a niemcy to prawie jedna cena, a teraz dowala mi jeszcze 2000 zl podatku, to jak wyjdzie mi z 15-16 tys. to bedzie jednak za auto z przypusmy 93 czy 94 roku troche za duzo. W polce 325 to wiadomo w jakim wiekszosc jest stanie... Mnie np na E46 jeszcze nie stać, wiec wychodzi na to ze bede musial sobie kupic tico.

Komisja "Przyjazne państwo"... zapomnieli dopisac "dla tych co siedza przy korycie". Przeciez co im to za roznica i tak ich stac na nowe. Co to da ze doloza nowy podatek? Przciez nie pobiegne do salonu i nie kupie fiata pandy, a tym bardziej BMW. Sami sie motają w tym co wymyślają: "W Polsce używane samochody wciąż są drogie, a poza tym wielu ludzi wciąż będzie wolało zapłacić o kilkaset złotych większy podatek za samochód zachodni, który jest znacznie mniej wyeksploatowany, niż takie samo auto kupione i użytkowane w Polsce. " "Mniej starych aut na drogach to mniejsze ryzyko wypadków z powodu np. awarii układu kierowniczego i hamowania, mniej ofiar, gdyż nowe pojazdy spełniają bardziej wyśrubowane wymogi bezpieczeństwa, i mniej wraków porzucanych na poboczach ulic. " "Bedzie mniej wypadkow" - bedzie jeszcze wiecej, bo zamiast ktos sprowadzic dobre auto zza granicy, to kupi rozpadajacego sie zlepka w Polsce, bo na drozszy go nie stac, a tym bardziej na nowy. Jak sie zawezmie i sprowadzi lepszy (drozszy) zza granicy, to przynajmniej go oskubiemy jak trzeba na podatku. :duh:

Kolego jak byś jeszcze wstawil kropki i przecinki, to dużo latwiej byłoby zrozumieć co napisałeś... :doh:

Ja dzis swojego czyscilem + reset kompa i efekt poki co wyczesany :norty: a obroty skakaly mi na zimnym tak ze az sie buda trzesla i auto przygasalo. Normalnie przelalem go benzyna ekstrakcyjna, okragly pendzelek i krecilem nim we wlocie i wylocie (tak kilka razy) az do calkowiteo usuniecia tego czarnego osadu na widocznych elementach (pewnie w srodku cos zostalo, ale nie rozbieralem silniczka, bo sie ciemno robilo, a potrzebowalem auta). Wydmuchalem potem kompresorem zeby wyparowala benzyna. Wyczyscilem tez od srodka wezyki idace do silniczka z osadu (glownie koncowki ktore naciaga sie na silniczek). Poskladalem i gra muzyka. Polecam zabieg :cool2:

Dzieki :cool2: Jakos zawsze to slyszalem, ale sie nad tym nie zastanawialem.

Witam, odkad zakupilem auto mam taki objaw. Jak zapale auto i stoje w miejscu to niezaleznie od obrotow slysze takie rownomierne stuk, stuk moze co 1-2 sekundy i na tyle cicho ze jak sie nie przyslucha to nie slychac. Dzwiek dochodzi gdzies takjakby spod deski rozdzielczej, na zewnatrz pod maska nie sluchac. Co moze wydawac ten dziwek?

Mnie np odstraszylaby jeszcze odstajaca z jednej strony maska. Od czasu do czasu przekopuje alegro mobile i autoskałta w poszukiwaniu czegos ciekawego i jak widze ze cos odstaje albo niezbyt dobrze pasuje to od razu zamykam. Podreguluj sobie to, 5 minut roboty, a calkiem inaczej bedzie wygladac.

Ja tak mialem, az w koncu nie chcial wogole wyskoczyc. Musialem tłuc pięscia kilka w okolicy przycisku i dopiero wyskoczyl. Nie pamietam dobrze ale chyba sciagalem tapicerke od srodka (5 minut roboty) wypenetrowalem wszystko jakims wd40 i nalozylem swiezy smar. Dodatkowo zeby przycisk nie obcieral o ta ramke nad tablica to poluzowalem srubki na ramce (4) i ustawilem ja tak zeby przycisk chodzil jak najbardziej swobodnie. Jezdze juz rok od zabiegu i nie zacial mi sie jeszcze ani raz. :cool2:

Moj sluzbowy sprinter zgasl przedwczoraj z braku ropy w... we wjezdzie na stacje paliw, dojechalem zgaszonym autem idealnie pod dystrybutor. Potem mialem dopiero pietra jak zapalic nie chcial. Po dluuuzeszej chwili zatrybił, ufff..... a to z braku stacji po drodze.