Zmienilem oponki letnie Potenza 225 tyl na continentale ta sama szer i nie stety auto nie wpada w poslizgi kontrolowane,na wczesniejszych oponach bylo to bajecznie latwe.Czy to wina opon ?? Prosze o sugestie :)

to proste - opony te mają lepszą przyczepność :twisted2:

albo ktoś w nocy ukradł ci szpere :mrgreen:

Prosta sprawa, stare juz sie slabo trzymaly, ja mam 1.6 i laczek z tylu 225 wiec raczej nikle szanse na chociazby przymielenie kolem, w tej chwili opony z tylu sa juz lyse ( :oops: w sobote zakladam zimowki ) wiec jak spadnie deszczyk to bez najmniejszego oporu auto poleci bokiem na 2 biegu, nawet nie trzeba operowac sprzeglem za bardzo, a jeszcze z 2 miesiace temu trzymaly bardzo dobrze.

Edytowane 20 Listopada 200817 l przez bieniu3000

Tez mam z tyłu Continentale Sport Contact 2 225/40/18 i auto bokiem tez nie idzie:) Chyba za dobrze trzymają :)

a ja mam Continentale Sport Conact 3 255/35/18 i idzie bokiem bardzo dobrze :) robiac przy tym chmurke dymu na suchym :)

kolega jacaa328i pewnie na poprzednich oponach latał z gazu bokiem a na nowych dziwi się że na 3 biegu nie idzie mu bokiem nie przesadzajmy że nawet najnowsza opona o profilu 225 oprze sie mocy 328 e46

 

pzdr :norty:

nie róbmy z 2.8 giganta :lol: ... :twisted2:

a ja uważam że jest to spowodowane wiekiem opony

 

ja mialem w 316 m43 na 17' opony 225/45 miały juz ponad 8 lat a bieżnika ok 3mm i latałem bokiem jak chciałem na mokrym asfalcie mogłem całe rondo okrążyc bokiem

 

może miałeś stare opony których guma była już twarda

Generalnie potenza są strasznie twarde.

 

Kupiłem niedawno nowe z indeksem y, mogłem usiąść na oponie bez felgi a ta się ledwo wgięła. Dodam, że do małych nie należę.

 

Co do przyczepności to uważam, że są bdb.

nie przesadzajmy powtarzam bmw ma możliwości nie mówiąc już o tak dużym motorze nie ma bata żeby nie poleciał driftem tylko dlatego że są nowe oponki;)

może założyciel tematu napisze o jakie latanie mu bokiem chodzi bo fakt tył mógł stać sie trochę bardziej stabilny ale nie na tyle żeby nie zamieszał ;P

 

ps.też pierwsza beta to 316 była i ładnie latała bokiem i paliła kapcia na 15' zimówkach tyle że na jedno koło bo szpery nie miała a zimówki są jeszcze bardziej miękkie :D

 

pzdr :norty:

A ja mam inny problem... jak tylko zaczynam lecieć bokiem to zaczyna mi uciekać też przód :roll: Jakaś rada :?: Opony mam Debica Furio

A ja mam inny problem... jak tylko zaczynam lecieć bokiem to zaczyna mi uciekać też przód :roll: Jakaś rada :?: Opony mam Debica Furio

 

istne Furio :roll:

A ja mam inny problem... jak tylko zaczynam lecieć bokiem to zaczyna mi uciekać też przód :roll: Jakaś rada :?: Opony mam Debica Furio

 

To, że możesz latać bokiem przy 1.6, to oznaka kiepskich opon - jak już zaczynasz zrywać przyczepność z tyłu, to przeciążenia są na tyle duże, że i przód nie trzyma. Ja mam taki problem z zimowymi Nokianami - na mokrym są koszmarne, ale za to mogę latać bokiem, palić gumy itp - choć nie zawsze z własnej woli...

A jakie to Nokiany?

A ja mam inny problem... jak tylko zaczynam lecieć bokiem to zaczyna mi uciekać też przód :roll: Jakaś rada :?: Opony mam Debica Furio

 

To, że możesz latać bokiem przy 1.6, to oznaka kiepskich opon - jak już zaczynasz zrywać przyczepność z tyłu, to przeciążenia są na tyle duże, że i przód nie trzyma. Ja mam taki problem z zimowymi Nokianami - na mokrym są koszmarne, ale za to mogę latać bokiem, palić gumy itp - choć nie zawsze z własnej woli...

 

Czyli rozumiem że mój amatorski drifting to nic innego jak uślizg tyłu, ale nie spowodowany mocą tylko przeciążeniem?? Licho... Chyba trzeba przySWAPować coś większego :norty:

Mam e30 1.6 i daje rade latac bokami na rondzie nawet na suchym asfalcie ale dostaje straaaasznie w kośc. Oczywiście szpery brak.

 

Też myślałem nad swapem, ale to chyba zbyt duże koszta.

A ja mam inny problem... jak tylko zaczynam lecieć bokiem to zaczyna mi uciekać też przód :roll: Jakaś rada :?: Opony mam Debica Furio

 

To, że możesz latać bokiem przy 1.6, to oznaka kiepskich opon - jak już zaczynasz zrywać przyczepność z tyłu, to przeciążenia są na tyle duże, że i przód nie trzyma. Ja mam taki problem z zimowymi Nokianami - na mokrym są koszmarne, ale za to mogę latać bokiem, palić gumy itp - choć nie zawsze z własnej woli...

 

No właśnie to normalne, że zimowki nie najwyższej jakości są okropne na mokrym? Letnie 215/55/16 zmienilem na zimowe 185/65/15 Lassa i jadac spokojnie na wilgotnym luku zacząłem tracic przyczepnosc (ok 40-50km/h) na tylnych kolach, temp powietrza byla 7C