bieniu3000

Jak juz chcesz montowac laminat, to proponuje dokladke do zderzaka a'la m3 przynajmniej jest mocniejszy, bo doklejony do oryginalu i zapewne ze spasowaniem nie bedzie takiego problemu i cena mniejsza o polowe. Jak po tygodniu czasu zawadzisz o kraweznik to ci sie dokladka rozsypie, a przynajmniej zderzak Ci zostanie... Poszukaj :search: był o tym kiedys dosc obszerny temat.

Może te 14 tys to marża jaką sobiem koles za przywozke nalicza, :twisted2: bo wcale bym sie nie zdziwil

Pewnie przejechał jakiegoś zwierza i futerko już ma w aucie :mrgreen:

Ten zderzak z przodu to prawie jak w Ferrari Enzo, poza tym musze powiedziec, ze to chyba jedyne spojlery jakie bym zlaozyl do BMW, no oczywisice pomijajajc M pakiet :cool2:

Hej wilczyca, witamy na forum :) Co do wycieraczek to na moje oko Cie deczko skasował i teraz leci w kulki, jedź do niego i molestuj go aż poprawi :norty: Mi sie wydaje, że to wina przekaźnika. Najlepiej przelozyc od kogos na probe i bedzie widać. Jakbyś mieszkała blizej to chetnie bym pomogl :twisted2:

Ok dzieki chlopaki, widocznie sie przy szukaniu tematu nie postarałem :mad2: czyli nie mam sie co strachac, tylko przy wymianie zaleje Valvoline lub cos podobnego i dodam magiczny specyfik zwany ceramizerem :twisted2: Jak z cena oleju valvoline 10W40, 5l?

Witam. Martwi mnie pewna rzecz. Otoż jak jest rano temperatura mniejsza niż zero, to po zapaleniu slysze moze przez sekunde glosnego bociana pod maska. Przychodzi mi do głowy tylko to, że olej spływa przez noc i na zimnie gestnieje i rano zanim "doleci" do rozrządu to poprostu rozrząd przez sekunde pracuje na sucho. Czy ktoś ma taki objaw? Czy można temu zapobiec? bo to chyba nie jest normalne. Olej to Castrol Magnatec 10W40.

Witam, zalezy to od wielu czynnikow (szer kapci, przebieg, stan techniczny auta itp itd długo by wyliczac) ale najbardziej od tego jak wystartujesz i od twoich umiejetnosci. Oglonie na moje oko szanse sa wyrownane.

Ja mam w jednej beemce antene w szybie, a w drugiej mam odzielna ze wzmacniaczem i w obydwoch mam zaklocenia jak sie ogrzewanie wlaczy :roll: tez sie wlasnie nad tym ostatnio zastanawialem.

Buahahaha to mnie gosciu rozweselil z rana. 98 tys przebiegu i kierownice wymienił bo sie przetarła :clap:

Ja zawsze odpinalem, raz mi na warsztacie znajomy ladowal i przypiał bez odpinania klem i.... też nic sie nie stało :cool2:

W sumie to też podejzewam czujnik temp. Gdzie on sie dokladnie znajduje w M43?

http://cgi.ebay.de/BMW-E36-Compact-Tuning-Showcar-Einzelstueck_W0QQitemZ290182680972QQihZ019QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Nawet mi sie komentarza nie chce pisać do niego, poprostu żenada :duh: A te puchary to wygrał w konkursie na najbardziej wsiowy tuning w dojczlandzie :clap: bravo dla własciciela.

Kolego ja też stawiam na sonde, a dokladnie na zlączke. Tam sie lubi woda zbierać... Ja już tak miałem i ni diabła nie mogłem dojsc co to. pozdrawiam

Pomocy, bo za 2 h jade na przeglad do gazoli i nie chce zeby bylo tak, ze mi wykalibruja kompa od gazu, a ja go potem rozprogramuje, robiac reset. :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Witam. Chce sobie zrobić reset kompa, złaczajac klemy, tylko nie wiem jak to sie ma do kompa LPG? moze bezpiecznik od LPG odlaczyc, żeby mi sie ustawienia nie poprzestawiały? :doh:

Ok dzieki, przeczytałem od dechy do dechy, to mówisz, że krokowiec? Tylko czy krokowiec nie odpowiada tylko za wolne obroty, bo u mnie na wyzszych tez przerywa? :doh: No nic na probe przełoże z drugiej beemki i bedzie widac.

A moze myślisz o czymś konkretnym? Nieszczelnosc gdzies/jakas moze byc, tylko gdzie jej szukac? A co sadzisz o czujniku temperatury? Jak jest zimny to moze za malo paliwa dostaje?

Witam. Mam M43 1.6, czytalem różne posty, ale takiego calkiem do konca objawu jak u mnie nikt nie ma, chyba ze gdzies niedoczytalem. Otoz kiedys pisalem juz post na ten termat. W lecie mialem taki rpoblem ze mi na zimnym silniku falowaly obroty, z czasem jak zaczelo sie ochladzac na zewnatrz po zapaleniu rano i nie trzymaniu nogi na gazie auto gaslo po chwili, czasem raz czasem 2 razy. Obecnie jest okolo 0 stopni, po zapaleniu rano , w aucie spadaja obroty, zgasnie jak go nie poratuje gazem. Ogolnie strasznie pyrka, az sie buda telepie chwilami, faluja obroty. Jesli zaczne jechac zaraz po zapaleniu, to czuc ze auto przerywa, poszarpuje, nawet na 3 tys. obrotow. Wyżej nie kreciłem, bo niezagrzanego auta nie pałuje. Objawy ustaja z czasem jak sie auto nagrzewa, jesli jest dobrze nagrzany to objawow brak. Objawy wystepuja tylko na benzynie, na LPG (sekw.) wszystko ok. Swiece i kable niedawno wymieniane. Sonda lambda chyba to nie jest, bo wlacza sie dopiero gdy złapie tmperature. Silnik krokowy moze byc odpowiedzialny za wolne obroty, ale przy wyzszych obrotach chyba nie ma nic wspolnego z objawem? Dolot sprawdzlaem i jest szczelny. Pomocy bo juz nie mam siły do tego auta :mad2: Tak dla porownania mam teraz na podworku drugie 1.6 M43, moze stac nawet tydzien i zapale na mrozie i obroty stoja na bacznośc, nawet lekko nie zafaluja, nie mowiac o jakims pyrkaniu czy przerywaniu. :mad2:

A ja mam STAG i tez mam 2 lata :dance:

A ja najbardziej kocham takie zamarzniete lodowe koleiny na środku, jak szoruje podwoziem po nich, oczyscie snieg zderzakiem tez spycham. Tak jak kolega wyzej pisal, jedyne sluszne (jednak drogie) rozwiazanie to kupienie gwintowanego zawieszenia i zima nie ma problemu :cool2:

Na żadnym biegu nie chodzą? Sprawdz przekaźnik, jesli nie on to sprawdz czy dochodzi do wycieraczek prad. Jesli dochodzi no to niestety silniczek poprostu padł.

:duh: Sory, gapa ze mnie jakoś do mnie nie dotarło, że kolega pisze o wyswietlaczu a nie o zegarach. Mam dzis dzien lekko przymotany, wiec sory jeszcze raz, że zaśmiecam temat :duh: . pozdrawiam

A nie wystarczy tylko wstawić nową tarcze zegarów?

Popatrzcie na spawy prawej podłużnicy (lewej patrzac z przodu). Złudzenie optyczne czy ktos tam coś spawał? W sumie za te pieniadze co tu dużo oczekiwać...