bieniu3000

"przy przyspieszaniu brzmienie wydechów przyprawia o dreszcze nawet samego kierowce." czytaj "jak pierdzenie w puszkę po piwie "Drogi oświetlają wspaniałe przednie lampy typu RINGI" raczej mnie doszły słuchy ze kiepskawo świecą :wink: "wszystko to przepięknie wygląda w nocy" nie pierwsze autko po "tuningu", które tym lepiej wygląda im ciemniej :twisted: ten "nietuzinkowy wygląd" tylnych lamp przypomina okulary Stępnia "nikt nie przechodzi obojętnie obok tego samochodu" - jak to miło w przechodniach wyzwalać uczucia... od gromkiego śmiechu przez smutek do rozpaczy i żalu... ale przyznać trzeba, że interior ma faktycznie fachowo zrobiony... projekt gorszy... :duh: Wies spiewa i tanczy :twisted2: :modlitwa: A ja lubie najlepiej BMW nowsze rocznikowo, swiezo po wymianie paska rozrządu :norty: chcoiaz ostatnio nie spotkalem juz takowego na allegro.

No ja caly czas myslalem, że to tuleje, ale diagnosta nic nie znalazl :worried: chociaz tuleje to o ile dobrze mi sie wydaje, że na dolkach wydawac takie pojedyncze stukniecia i auto przy duzych predkosciach powinno "plywac". A to bardziej dudni, nie sa to pojedyncze stuknicia, tylko takie puk puk puk kilkakrotne.

Witam, otóż mam następujący problem. Jak jade po nierównościach (nawet łatany asfalt, nie mowiac o dziurach) to słysze takie głuche dudnienie dochodzące z tylnego zawieszenia. 18 tys km temu, wymianiełem amortyzatory (Bilstein B8 Sprint), mocowania górne amortyzatorów, odboje z osłonami. Felgi mam '15, sprezyny -20 mm, tak, że taczki nie ma. Najpierw znajomy na warsztacie sprawdzał, potem jeszcze na stacje diagnostyczna pojechałem i tu i tu stwierdzili ze luzów w nczym nie ma. Zastanawiają mnie jednak odboje. Niby były wymienione, ale lataja juz tak dość luzno gora-dół po trzpieniu. Prawy jest luzniejszy i wlasnie prawa strona tłucze się bardziej. Czy może to być spowodowane wlasnie odbojami czy może gdzie indziej szukac przyczyny? Jak sie nie znajdzie przyczyna, to zaiwestuje w audio i sie zagłuszy te hałasy :norty:

Qrcze dawno nie nie było, a tu taki temat przegapiam :mrgreen: Ziemniak nie wiem czy dobrze zrozumialem - jak dotykasz katalizatora na zgaszonym silniku to stuka, a jak nie dotykasz to tez stuka? Moze mysze masz w środku? :jawdrop:

:jawdrop: :jawdrop: Najgorsze jest to że on i grupa ludzi mu podobna sadzi że to coś fajnego :mad2: Nie wiem kto mu przyznal ta nagrode na najladniejsze BMW... chyba faktycznie jak mowisz tacy jak on. A przygladnicie sie jak zarabiscie stuningowal zbiorniczek z plynem do spryskiwaczy :twisted2:

ciekawe ze pozostałe auta które wystawia również mają ciekawe przebiegi biorąc pod uwage roczniki:) No to przeciez to oczywiste, ze koles ma wtyki w calych niemczech i kupuje tylko egzemlarze o jakich nam sie nie snilo :modlitwa: No przeciez nie cofa licznikow ...

Oczywiscie ze sekwencja posiada wlasny komp, wiec moze zle sie wyrazilem. Bylem na przegladzie okresowym, i jest tam tez regulacja a wlasciwie kalibracja map w kompie od gazu, czy jak to tam mozna nazwac.

Witam, problem sie sam rozwiazal. Pojechalem do gazowni na regulacje okresowa. Wyregulowali gaz i... na benzynie zaczal dobrze chodzic :twisted2:

A najlepsza naklejka M5 na klapie... :norty:

http://moto.allegro.pl/item288054935_zamiana_m3_power_orginal_100_.html :duh: :duh: :duh: Skoro to jest 100% oryginal, to chyba BMW mu zakladalo jakies indywidualne wyposazenie: allegrowy wiejski spojler i blenda z tyłu :duh: , przedni zderzak bez dokladki :norty: . Auto z 95 r, grill po lifcie, a lampy z soczewkami i w dodatku jedna wieksza druga mniejsza. Z tyłu jakis indywidualny komin i lampy oklejone chyba czerwona folia. Ogolnie piekny efekt - z przodu bialy kierunek, z boku pomaranczowy a z tylu czerwony :cool2: Ale rozwalil mnie tekst: "przerobine ospoilerowanie aby samochód ładnie sie prezentował" :cry2: :modlitwa: Poza tym koles chyba o "Ó" nigdy nie slyszal.

Nie pamietam dokładnie od kiedy, ale auto już dość długo stoi na allegro i cena była na poczatku coś koło 18 tys, ale moge sie mylic. Wiec chyba cos w tym jest. Może poproś kogoś kto mieszka blisko, żeby podjechal i obejzal?

Basti, jakby byl priorytet to chyba nie tak zle. Wiec gdybys mogl to kupic i wyslac to bylbym wdzieczny. Jak cos to adres Ci wysle na priv. Rafal dzieki również za zainteresowanie.

Ciezko powiedziec, powinny wejsc, ale to zależy jeszcze jakie opony masz do tego, jaka wysokosc zawiasu i twardosc.

PioterW ja mam naszczescie M43 :twisted2: One maja za to taka bolączke, że jak temperatury są około zera i niżej to przy zapaleniu rano, przez 1-2 sekundy jest straszny klekot pod maska. Dobrze, że potem jest cichutko. Niby nic takiego, ale wkurzające to jest. :roll:

U mnie tez tak jest, ale ja raczej obstawiam że to te sruby w zawiasach sie starły. Jak tylko wymienie u siebie to napisze czy jest poprawa.

Ja lalem wczesniej Mobil, przerzucilem sie na Castrol i jest lepiej, obydwa oczywiscie polsyntetyki. Teraz moze sie pokusze na ten Shell Helix Plus, bo mnie denerwuje ten 1-2 sekundowy klekot rano. :norty:

E no to ktoś chałe odstawił lejac minerał. Ja bym zmienił na 10W40, jesli nie ma zadnych wyciekow to nie powinno mu sie nic stac. Ryzyko by bylo jakys chcial nalac pelnego syntetyka.

Witam, po objawach zgaduje, że masz silnik M40 (rozrzad na pasku). Jesli tak to witaj w swiecie M40 - żywot twojego wałka rozrządu dobiega końca - dosyć czesta dolegliwosc w tym silniku. Co do kosztow i naprawy to poszukaj :search: Bylo na forum setki razy.

Kolego ja bym jezdzil i sie nie przejmowal, liczac ze wymieniasz olej co 10 tkm to jak Ci chapsnie niecaly litr, to przy tym przebiegu nie ma tragedii. A na gazie jezdzi czy na benzynce?

Witam. Może temat w nieodpowiednim dziale, ale tu najwiecej osob mnie zna, wiec tutaj kieruje moja prosbe. Otóż potrzebuje z ASO trzech drobnych pierdółek. Jak slyszalem to z wysylka sie nie spiesza, trzeba czekac dosc dlugo. Wiec moja prosba do kogos co ma ASO pod nosem czy nie kupilby mi 3 rzeczy i nie wyslal w paczce za pobraniem? Otoz potrzebuje 8 śrubek i spinke. 1. 4x element nr 3: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=34_0369&hg=34&fg=05 2. 4x element nr 14 oraz 4x element nr 15: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=41_0842&hg=41&fg=40 3. Potrzebuje jeszcze jedna spinke do drzwi pasazera, mocujaca boczek, tylko nie moge znalezc na realOEM. Z gory dzieki jesli ktoś sie zainteresuje i posluzy pomoca. Nie zalezaloby mi na czasie, gdyby nie te subki od hamulcow, bo musialem je obciac flexem, mechanik mowil ze to sa jakies twardsze a ja wlozylem jakies zwykle wiec strach troche. pozdrawiam :)

-20 mm bodajze, ale mieksze niz w M3

A zawieszenie nie bylo czasem inne?

No wiec koledzy próbowałem rózne pasty mleczka itp podobne specyfiki, bo mialem dosc bardzo "zbombardowany" lakier przez niekompetentnego lakiernika :mad2: Najpierw zrobil mi "profecjonalna" polerke (no comment) a potem mu siadla jeszcze mgielka lakiernicza na polowie auta. W efekcie patrzac w sloncu mialem na calym aucie "kółka 3D" i kropeczki rozmazujace sie przy kazdej probie mycia. Poprostu sie lekko zalamalem jako, że mam czarny lakier akrylowy na ktorym wszysko widac. Tempo to bylo dobre, ale na 2 dni. Umylem auto ze 2 razy i tempo znikalo, mialem za to potem jeszcze wiecej rys bo tempo jest lekko scierne wiec szmatka sobie zrobilem wiecj zla niz pozytku. To samo bylo z innymi specyfikami. Pojechalem wiec do warsztatu lakierniczego no i oczywiscie piekna cena 500 pln za polerke jednostopniowa pasta gruboscierna. To sobie pomyslalem ze koles ma nierowno pod sufitem bo gruboscierna to najwyzej rys narobi. Pomyslalem ze taniej mnie wyniesie zrobic to samemu. Tutaj lektura jak to zrobić, zeby zrobić to dobrze, oraz 2 zdjecia wypolerowanego auta: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55158&postdays=0&postorder=asc&start=15 Z gory mowie, że jesli sie chce naprawde polerke zrobic, a nie tylko zatuszowac na jakis czas rysy to bez maszyny i odpowiednich gabek raczej bedzie ciezko. Polecam 3 lub 4 stopniowe polerki, aby mialo to rece i nogi. Przepolerowalem juz kilka autek i wygladaja naprawde ladnie :cool2: Gdyby ktoś chciał polerke zrobić to zapraszam do mnie. Dla znajomych z forum cena naprawde promocyjna :wink: pozdrawiam.

U mnie na na gazie i benz pokazuje bardzo podobnie. Raz jak mialem zlaczke zalana od sondy to nie wiedzialem co to i auto mi sie dusilo, wiec pojechalem do gazoli na regulacje. Wyregulowali, wzbogacilo troche mieszanke, tak że jak jechalem na lpg to pokazywalo np 8 litrow, a po przelaczeniu na benz przy tak samo wcisnietym gazie pokazywalo 6 litrow. Po naprawieniu sondy pojechalem na regulacje znowu i teraz spowrotem na benzynie i na gazie pokazuje mi praktycznie podobna wartosc (no moze na gazie tak z 0,5 litra wiecej). Wiec mysle, ze na gazie te wskazania ekonomizera nie sa az takie bezmyslne, chociaz fakt ze 20 litrow to lekka przesada. A teraz taka ciekawostka. Na benzynie jadac rowniotko cieplym letnim wieczorem udaje mi sie czasem przy jakichs 60-70 kmh na 4 lub 5 biegu zejsc na ekonomizerze ponizej 5 litrow :jawdrop: Ciekawe ile w tym prawdy :wink: Pojade kiedys w nocy w dluzsza trase, tak zeby nie bylo ruchu i zebym jechal caly czas takim tempem i ciekawe ile wyjdzie przy dystrybutorze :mrgreen:

Kolego Sendra, nie jest tak kolorowo wypolerować auto trzymając gąbke polerską w ręce... :wink: A ta firma z linku to pięknie się ceni...