Pete

Mysle ze to jest w normie. U mnie standardowo jak jade z jednostajna predkoscia, pokazuje 96C. Jak dam ostro w gaz, to troche spada, ale zaraz potem znowu dobija do 96C. Dawno nie stalem w korku podczas upału - byc moze wtedy tez by dobilo do 100C.

Kolor oleju nie swiadczy o jego stanie. Jak sie robi czarny to przewaznie dlatego, ze czysci syfy w silniku i je w sobie zawiesza. Poza tym, dodatki w niektorych olejach pod wplywem wysokiej temperatury powoduja przebarwienie oleju. Nie powód to do rozpaczy. Jak zalejesz olejem silnik diesla, to w przeciagu 100 km potrafi zrobic sie czarny. Nie znaczy to, ze juz czas go wymienic.

http://am_application.osram.info/publish/index_en.html H7 do mijania W5W do postojowych

Dla niektórych ten odgłos silnika wspinającego się na wyższe obroty to sama przyjemność. :) A pomijając to, to tak jak inni już pisali, kultura pracy "rzędowej szóstki" wywodzi się z tego, że jest to konfiguracja która sama się balansuje. W przypadku innych silników, takich jak V8 (czy nawet V6), tego samo-równoważenia nie ma i trzeba stosować inne środki, by go trzymać w ryzach... http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-6 http://en.wikipedia.org/wiki/V8_engine http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_balance Oczywiscie nie ma sensu zbytnio zaglebiac sie w tego typu szczegóły... dobrze wiemy, że najważniejsza jest przyjemnosc z jazdy, a tą można definiować na wiele sposobów. :D

Nic takiego nie napisałem. Jesli komus ubywa 1l na 1000 km, to napewno bedzie to zauwazalne na bagnecie, bo az tyle paliwa to raczej przez lejące wtryskiwacze do oleju sie nie dostanie. Chodzilo mi o to, ze jak ktos twierdzi ze jemu auto w ogole nie bierze oleju, to przewaznie troszeczke jednak mu bierze, ale na bagnecie moze tego nie zauwazyc, bo miejsce tego malego ubytku oleju moze zajac paliwo. Mowie o zawartosci paliwa w oleju rzedu 2-5% max. Z reszta nawet olej bez zadnej domieszki paliwa mozna zapalic. Temperatura zaplonu oleju silnikowego to okolo 220 st C. Wiec zapalenie oleju to nie jest zaden dowod. Nastepnym razem powąchaj po prostu zuzyty olej. Nos ludzki wyczuje nawet male ilosci benzyny w oleju.

Dobry test. :lol: Paliwa moze byc w nim raptem kilka procent - ale wystarczy by zamaskowac ubytek oleju.

Każdy silnik bierze olej, jeden wiecej drugi mniej. W tych co to niby nie biora po prostu ubytek oleju jest przewaznie maskowany zmieszanym paliwem... zrob analize przepracowanego oleju i zobacz ile masz paliwa w oleju.

Raczej normalne. A co do sygnalizacji, to byc moze czujnik szwankuje?

Odma wymieniona - podobno byla zapchana. Ale teraz machanior twierdzi, ze olej jeszcze cieknie mi z glownej uszczelki z tylu silnika - pomiedzy silnikiem a skrzynia (rear main seal). Chce 1200 usd za wymiane. Sama uszczelka kosztuje grosze. Ja wymiękam. Na ta chwile kupuje gumowa wycieraczke i na niej bede parkowal w garazu zeby nie zasyfic podlogi. :P

Teoretycznie ringi to swiatla postojowe, a ZTCP, jazda na postojowych jest zabroniona.

Wedlug mnie, algorytm w E39 bierze pod uwage postój, tzn. jak stoisz w miejscu z włączonym silnikiem, to srednie spalanie wzrasta.

Ale jest delikatna roznica pomiedzy olejem w butelce a w silniku. W silniku olej jest narazony na wiele czynnikow zewnetrznych (takich jak np. wilgoc czy paliwo), ktore z czasem powoduja jego degradacje.

Co to konkretnie znaczy "otwarty"? Otworzyles butelke, a potem zakreciles z powrotem korek i tak stoi? Jesli tak, to spokojnie moze stac pare lat.

Niestety, ale producent uszył sobie dupochron i wedlug niego zuzycie nawet do 0.7l na 1000 km miesci sie jeszcze w normie. Osobiscie nie przejmowalbym sie zuzyciem oleju na poziomie 0.7 l na 3000 km, szczegolnie jesli jezdzi sie agresywnie lub z duzymi predkosciami, chociaz u mnie silnik nie bierze praktycznie nic a zalewam olejem 0w-30.

Dlaczego? Wytłumacz swoje rozumowanie. Według mnie, wszystko jest tak jak byc powinno. Zalozmy ze od zresetowania komputera przejechales 10 km i w tym czasie spaliłes 1l paliwa (czyli komputer pokazuje spalanie na poziome 10l/100km). Potem sie zatrzymałeś, i stałeś z zapalonym silnikiem przez pół godziny. W tym czasie spaliłeś dodatkowy litr paliwa, czyli w sumie masz teraz spalone 2 litry paliwa, a przejechane nadal tylko 10km, co daje srednia 20l/100km, i tyle komputer pokaże. Co w tym bezsensownego? Chciałbys, zeby komputer kłamał?

Jak na razie diagnoza jest taka, ze do wymiany jest odma (CCV). Zobaczymy czy cos to pomoże.

ok, ok... jutro jade do innego mechanika. :) Ale swoja droga, bardzo wątpię, by ten też coś konkretnego doradził. Sam spędziłem dużo czasu oglądając silnik, I dalej nic. Odma oczywiscie tez jest podejrzana, bo lubi sie zapychać w tych egzemplarzach, chociaz przewaznie usyfiony jest wtedy nie tylko sam dół ale i sporo wyżej.

To co cieknie, to na 100% olej silnikowy, bo tam wlałem barwnik. Przewody od wspomagania byly nie tak dawno wymieniane, bo faktycznie tez byl wyciek.

Moja jest oblozona materialem w kolorze tapicerki (beż), nie w kolorze nadwozia.

W ASO. Moja kosztowala 60 USD, łącznie z kosztem przesyłki.

Ja u siebie na poczatek wymienilem wlasnie galke, na fabryczna, ale z pakietu ZHP. Jest ona troche nizsza niz fabryczna. Nadal nie jest to ideal, ale narazie odeszla mi chęc na instalowanie short shift kit z prawdziwego zdarzenia. http://i34.photobucket.com/albums/d102/escape2music/530i/misc/ZHP_knob_installed_closeup.jpg

Pewnie urwałes sobie czujnik zewnetrznej temperatury. U mnieznajduje sie on tuz przed przednim prawym kolem, na dole przy zderzaku. Jak jest uszkodzony, to wlasnie na wyswietlaczu pojawia sie -40 stopni. EDIT: widze ze kolega Baffo juz mnie uprzedzil. :)

Ja mam fabryczne ksenony, a spryskiwaczy tez nie mam... no ale klapek w zderzaku tez nie. :)

Chassis number BT04647 Vehicle code DF81 Series E39 Model 525tds Body type saloon Catalog model ECE Production date 1997 / 01 Engine M51 Transmission Automatic Steering Left Catalyzer YES Additional Information for Vehicle code DF81 Production FROM : 1996/06/01 TO : 1997/08/31 Engine M51 Engine Oil 6.75 Liter Transmission Automatic Transmission Model A5S 310Z Transmission Oil 10.60 Liter Rear Axle Oil 1.00 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 10.00 Liter Coolant(with Air Conditioner) 10.00 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Automatic transmission: lifetime oil filing Porownaj model skrzyni z tym, ktory masz na swojej (moze jest gdzies jakas naklejka) to bedziesz wiedzial czy wstawili Ci jakąś inną.

Ja mam te: http://www.mycarr.com/index.php?mo=ProductInfo&ac=product2_show&csn=25&psn=115 Wieczorem wygladaja fajnie. Kolorystycznie pasuja do fabrycznych ksenonow. Za dnia niestety praktycznie ich nie widac, no ale jazda na postojowych i tak jest niedozwolona... :) http://i34.photobucket.com/albums/d102/escape2music/530i/LED/sm_P1040159.jpg