Blade1984

mmw przyznasz że dużo taniej jest doprowadzić do używalności w słabym stanie skode, opla czy forda niż BMW... Ceny cześć, stopień skomplikowania itd...

Bronx_l ja na auta którymi jeżdżę mam zawsze sporo chętnych, znajomi mnie znają i wiedzą jak dbam o samochód także o to się nie martw (Volvo sprzedałem z przebiegiem prawie 350 tyś) i sprzedałem bez problemu. Powtarzam auto z linku ma bogate wyposażenie i jeżeli nie jest po dzwonie i przebieg jest realny to normalna dobra cena... Jakby miał 180 tyś realne to i 40 tyś zł jest ok. Ja wole kupić od pierwszego właściciela, długo serwisowane auto z dużym przebiegiem jak z małym przebiegiem po 4 właścicielu i tylko 2 letnim serwisowaniu... Liczy się stan auta nie przebieg i tu zgadzam się z kolegą Rivasi .

Bronx_l akurat moje auto nie ma nic do rzeczy ale rozumiem że się na nie powołujesz bo nie masz innych argumentów. Za granicą kupuje się diesla dla dużych przebiegów i znalezienie auta z małym przebiegiem bez dzwona jest mega trudne. Jak załatwisz do 35 tyś zł E90 2006 rok (z dobrym wyposażeniem t.j. navi i sportowe fotele) bez większych przygód i z przebiegiem poniżej 200 tys km to biorę od razu 10 takich aut od Ciebie... Ja wyrażam swoje zdanie poparte szukaniem auta 3 miesiące i mi duży przebieg nie przeszkadza jak auto jest zadbane i serwisowane do końca w ASO. Zapewniam Cię że moje auto wygląda lepiej jak 90% e90 z allegro z "przebiegami" 180 tyś km... Nowe takie e90 kosztowało powyżej 200 tyś zł to ile chcesz żeby kosztowało po 9 latach 25 tyś...

mmw jaka jest szansa że uda mu się kupić na pierwsze auto zadbane e46 jak dopiero zaczyna przygodę z motoryzacją... (Pytanie retoryczne). Zgadzam się że E46 jest udanym autem ale to są już bardzo leciwe auta i zawsze coś będzie do roboty.

mmw ktoś to kupił :duh:

Bronx_l nie da się czytać tego co piszesz. Jedyną wadą M47 jest pękający wał korbowy, jeżeli przejechał ponad 200 tyś km i nie pękł to już nie pęknie a silnik bez problemu zrobi 500 tyś albo i więcej. Widziałem M47 w e90 z przebiegiem 360 tyś km nie brał oleju i na hamowni moc trzymał wzorowo 162 km. BMWPL Przebieg rzędu 330 -360 tys na 8 letnie auto sprowadzane z zagranicy jest rzeczą normalną i cena jest normalna o ile auto jest bez większych przygód (dzwon itd). W zapewnienia sprzedawcy nie wierz sprawdź sam. Miernik lakieru + zdjęcie osłon + sprawdzenie podłużnic + lampy z rocznika produkcji auta itd. Śmigam e90 już prawie rok i ciężko by mi było kupić lepsze auto od E90 no chyab że nowsze i mocniejsze E90 :D

Redel przebieg miedzy bajki, nic nie powinno być przy tym przebiegu powycierane... Książka serwisowa jest? Zweryfikuj przebieg i bezwypadkowość przed zakupem.

edwx jeżeli po zmianei biegu masz powyżej 1800 obr/min to auto powinno przyspieszać od razu bez zwłoki.

Nic dodać nic ująć. Ja osobiście bym zrobił parę fotek i znajomym pokazywał dla beki. A poważenie no super chip tuning i oczywiście wykres się zapodział a konie są wymyśloną wartością przez właściciela :mrgreen: Lepiej kup dobrą bazę e90 dozbieraj kasy i dołóż oryginalny mpakiet a nie chcesz pakować się w wiejski tunning. Chciałem napisać to samo :D

stunter19 podjedź do salonu BMW z dowodem i poproś o historie auta... Z tego będziesz wstanie wywnioskować realny przebieg, tylko szykuj się na niemiłą niespodzianke...

vhnb kto kupuje Porsche z najsłabszym silnikiem... Pomijam fakt że porównujesz BMW za 600 tyś z Porsche za 330tyś :duh: Wybierz ten sam pułap cenowy konkurencyjne auto i się okaże że Porsche jest pod każdym względem lepsze od BMW. Ja miałem konkretny budżet i wybrałem BMW bo było najlepsze, choć lexus is250 też był fajny.

maja22 pewnie że od BMW wolałbym Porsche :D Ale cenowo pułap dla mnie nie osiągalny :cry2:

Bald na pierwsze auto to się kupuje coś czego nie żal... Posłuchaj brata zacnie prawi :D

Diesel z 2000 roku i 200 tyś km :norty: :lol: Chyba ponad 400 tyś...

Przebieg z du**, nierealny... Jak ktoś uważa inaczej chętnie zobaczę oryginalną historie i przeproszę :norty:

Zweryfikuj przebieg bo jest podejrzanie niski, Po za tym na pierwszy rzut oka wyposażenie zgodne z nr VIN.

Nic nie chce zamieniać chcę odciąć na przycisk w trudno dostepnym miejscu i jak bede chciał zdiagnozować to załącze. Napewo najlepiej gdzieś przy kompie ale potrze uje schemat a najlepiej porady od kogoś kto coś takiego zrobił.

Ostatnio koledze ukradli nową Mazdę 6 w niecałe 2 minuty... Chciałbym zrobić odcięcie gniazda obd2 w swoim BMW e90. Może ktoś już robił coś takiego i byłby wstanie podpowiedzieć jak to samemu zrobić.

ltour problem jest bo 90% e90 czy e91 z rocznika 2005/2006 ma skręcony licznik z ponad 300 na 180 tyś km i nieświadomi ludzie nimi jeżdżą i nic się nie dzieje... Przez złodziejski proceder handlarzy robi się błędne koło. Koleś kupi skręcony o 200 tyś km samochód pojeździ kolejne 50-80 tyś coś się grubego popsuje i już ma zakodowane że przy przebiegu 280 tyś (realnego pewnie blisko 400 tyś...) już się auto sypie więc kupuje kolejny skręcony itd.

Rób tak dalej to będziesz silnik wymieniał :duh:

lord_Simon ma racje bez podpięcia do kompa to wróżby, ale znajomy miał takie same objawy jak się pompa oleju kończyła...

miloszrr sprawdź ile kosztowało jako nowe to zrozumiesz...

dkzg :norty: :lol:

radziu77 przecież już po zdjęciach widać że bity, zderzak źle spasowany i żadnego zdjęcia z perspektywy z przodu... Z takim przebiegiem to auto jeżeli jest bezwypadkowe powinno być co najmniej 5 tysięcy droższy...

grand84 a czego spodziewałeś się w tej cenie za 2007 rok :duh: