Blade1984

w_86 ile lat chcesz nim jeździć? Jak wypadnie na Ciebie to zrobisz i po prostu dłużej będziesz autem jeździł :) paragony zostawisz, albo stare części i przy kolejnej sprzedaży podniesiesz wartość auta. . Zresztą nie wiem co lepszego możesz na ten moment kupić niż e90 330d. Jak mało mocy to chip i dalej jazda.

w_86 nie licz na to... Nie ma cudów 3 litrowego diesla pierwszy właściciel kupuje po to by dużo jeździć. Handlarz by nie sprowadził czegoś na czym by nie mógł zarobić... Podjedź do aso niech zczytają wszystkie dane i może z pompy czy z innego modułu da się oszacować realny przebieg... Osobiście nawet jakby miała 300 tyś to i tak warto bo to są pancerne silniki...

Komis z radomia...

Dowalił bo za benzyne z 2006 roku nikt mu nie da 40 tyś... Pewnie jeszcze do opłat na Belga...

Potwierdzam opłacało się zrobić chipa :) , każdemu polecam.

Jak masz zaufanego mechanika albo robisz sam to dobry pomysł. Jak nie to odpuść i poszukaj czegoś droższego w bardzo dobrym stanie... Budżet masz dobry i pamiętaj żeby mieć w pogotowiu te 2-3 tyś nie licząc pakietu startowego. Ja osobiście nie wyobrażam sobie że kupuje auto na które mnie nie stać czyli za cały założony budżet. Samochód to samochód a nie wyznacznik statusu społecznego czy zawartości portfela. Znam osoby które mają po 2-3 domy i wysoki stan konta a jeżdżą Focusem z salonu ze słabym silnikiem...

w_86 te 79 tyś km w ile lat zrobił? Jeżeli to był jeden właściciel to pomnóż roczna liczbę kilometrów razy wiek auta to Ci pozwoli oszacować realny przebieg. Nikt Ci nie powie nawet w aso jak auto było wcześniej traktowane... To jest loteria jak kupujesz używane auto, możesz zadbać żeby kupić bezwypadkowe i sprawdzić od strony mechanicznej. Drogo bo to BMW i w cenie volkswagena nikt BMW nie sprzeda. Jak im za drogo to niech się w BMW nie pchają... Ciekawe czemu nikt nie plącze że stare porsche jest za drogie...

Ar2rek to standard w e90 z przebiegami powyżej 200 tyś, wystarczy samemu wyciągnąć wentylator jest za schowkiem pasażera i albo kupić nowy albo porządnie nasmarować i na 2 lata spokój...

watkem jak uważnie czytałeś to wiesz co trzeba sprawdzić...

Vaporr na pewno jest trudniej znaleźć 330d niż 320d to fakt. Ja dokładnie szukałem ponad 3 miesiące 320d... Ja mam 185 ps w tej chwili i na pewno 330d jest dużo szybsza ale w serii 3 180 ps + już na prawdę daje rade moim zdaniem. Też szukałem 330d w zeszłym roku i do 45 tyś z 2006 roku nie byłem wstanie znaleźć nic dobrego więc zamiast spinać się na dodatkową gotówkę poszedłem w stronę 320d +chip. Jak byś wystawił swoją za 39999zł i zjechał do 39500zł to CCC i byś na pewno sprzedał...

Vaporr Ja szukałem dość długo swojego BMW e90 320d ale znalazłem i tak: mam oryginalne lampy, malowany tylko lewy błotnik i maska 190-220 mikronów (mój mechanik oglądał ją w aso renault przez 3 godziny :) ,odkręcał wszystkie dolne osłony itd.) reszta oryginał średnio 110 mikronów (podstawowy miernik z allegro) i realny potwierdzony przebieg 258 tyś (serwisowany do końca 2013 roku). To że ty nie znalazłeś czegoś w porządnym stanie to nie znaczy że inni też kupują tanio i słabe sztuki... Do wszystkich nowych szukających auta: Nie żałujcie kasy na sprawdzenie auta jeżeli sami sie na tym nie znacie. O ile sprawy mechaniczne są proste w naprawach to już auto po dzwonie jest niebezpieczne nie tylko dla was ale i dla innych użytkowników dróg!!!

Mets super że się włączyłeś i wyjaśniłeś. Auto faktycznie odpada bo stan blacharki nie do przyjecia osobiście dla mnie... Gdyby nie reflektory z innymi datami produkcji to może miałbym wątpliwości... Vaporr nie ładnie pisać bezwypadkowy jak cały bok naprawiany... Swoją drogą jak mogłeś kupić auto po takich przejściach...

Vaporr dokładnie o to mi chodzi, zarejestrowałeś, porobiłeś bolaczki e90 (nie małe koszty) więc bardzo się dziwiłem że sprzedajesz ale twoja kasa nie mój temat, twojego auta nie widziałem na żywo ale i bez aso ale z użyciek miernika,kanału i bmwhat miałbym pogląd na twoje auto a tak to ciężko coś mówić. Teksty typu 36 i biore to pewnei handlarze... Ja poświęciłem tyle czasu na zakup i ogarnięcie swojej e90 że napewno przez najbliższe dwa lata jej nie sprzedam (no chyba że wygram w totka :) ). Może i jesteś wyjątkiem ale jak widzę że ktoś kupił i nawet roku nei pojeździł to już jest mocno podejżane... Pojeździj rok, dwa naciesz się i dopiero zmień. BMW jest autem drogim w zakupie i serwisowaniu i gdyby zakazać ściągania szrotów to mało kogo by było na te auta stać a tak mamy e46 z 2000 roku za 8 tyś i e90 z 2005 za 25 tyś...

Vaporr jeżeli to prawda i skręciłeś na 150 tyś km to tylko debil w to uwierzy przy 330d. Sprzedawać dobre auto takiej marki jak BMW po 7 miesiącach też nie skomentuje... Co kupisz lepszego Porsche? Co do kolegi ar_w proponuje albo kupić ulepa za 40 tyś albo dołożyć i kupić coś w normalnym stanie za 45-50 tyś innej opcji nie ma. Swoją drogą ja swoje e90 wymieniłbym tylko na f30 320i i zrobił chipa. Wiem jakie trupki i ulepy oglądałem, kupić sensowne 320d z 2006 roku za 33-36 tyś to sztuka a ty ar_w chcesz kupić 330d :duh: Jak nie chcesz wydać więcej to kup 320d i zrób chipa...

ar_w jeśli to prawda co pisałem to dzwon jak cholera jak obydwie lampy z innego rocznika jak auto... W takim razie 42 tyś to mocno za drogo za rozbitka. Prawda jest taka jak chcesz całe 330d i w miarę normalnym przebiegiem 250 tyś + to min 45 tyś musisz szykować.

pojeździ jeszcze troche i albo kupi taniej ulepa i włoży w niego pare tysięcy albo zwiększy budżet...

Przebieg potwierdzony? Jak cały i przebieg się potwierdzi to dobra cena i możesz brać. Moim zdaniem silnik za słaby jak na coupe e46.

Osobiście w każdym swoim dieslu wymieniam olej co 15 tyś km lub jeżeli zrobię mniej kilometrów to co rok ... Starzenie oleju jest potwierdzone i mnie ten opis przekonuje: Po drugie pracuje w zakładzie produkcyjnym z branży chemicznej i proces starzenie się substancji chemicznych jest tu ogólnie wszystkim znany :)

:norty: Co ty 36 tyś to za drogo... :twisted:

chris99 miejskie samochody ze słabymi benzynowymi silnikami robią dużo mniejsze przebiegi jak mocne diesle/benzyny i to jest jak najbardziej normalne... Znajomy 2 lata temu przejął od rodziny salonowe Renault Clio III 1.2, 65 ps, 2005 rok z przebiegiem 88 tyś km, ale auto prawie nigdy poza miasto nie wyjeżdżało...

Moim zdaniem nie dużo. Z tego co widziałem w e46 M47 to przebiegi w granicach 400 tyś i silnik nie brał oleju, trzymał moc także nie jest źle... Ale kupno BMW e90 z realnym nie skręconym przebiegiem to ciężka sprawa... Widziałem skręcone z 380 tyś na 180 tyś i lepsze kwiatki... Tekst handlarzyny bezcenny jak chciałem pojechać z nim do aso żeby sprawdzić przebieg: "nie mam czasu, przecież mówię że może coś tam miał skręcone za granicą..." szkoda tylko że przez telefon zarzekał się że ma książkę i podjedzie do aso...

pawel1088 sprawdź dokładnie wycieki, jak brak wycieków to silnik spala olej i albo remont albo dolewaj...

jessi09 pewnie poprzedni właściciel nie mógł sobie z tym poradzić/ewentualnie nie było to opłacalne i dlatego sprzedał auto. Bez podłączenia pod komputer bezie ciężko coś powiedzieć.

ar_w może taki spadek trwałości był po lifcie albo użytkownik na dziurach lata 100 km/h + ... Ja w swoim przed lifcie e90 ostatnio wymieniałem amortyzatory, termostaty i parę innych pierdół i wszystko wyciągałem oryginał BMW z datą produkcji auta więc jak amory zaczynają się pocić przy przebiegu 255 tyś km a dwumas/turbo wytrzymuje około 180 tyś to ja jestem bardzo zadowolony z tego auta. Jak miałbym jeździć takim nudnym autem jak np. Toyota (mam Toyote nową 1,8 benzyna w firmie) to bym się pochlastał... Mam kumpla co ma alfę (159) i tam z zawieszeniem wiecznie problem ale jeździ się nią z wielka przyjemnością :D . Dla ludzi którzy nie znają się kompletnie na samochodach i dla nich jest obojętnie czym jeżdżą byle się nie psuło i na głowę nie padało to Toyota jest idealna...

I taka postawa się bardzo chwali :cool2: