Skocz do zawartości

Blade1984

Zarejestrowani
  • Postów

    1 936
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Blade1984

  1. Oskarek przebieg 188 tys buahahaha... Fotel wygląda na 250 tys+ km...
  2. dxtr71 za duży skrót myślowy oczywiscie 1,8 t vag. Volvo jeszcze 2,0 turbo 5 cylindrów 180 ps...
  3. ar_w tekst typu nie przystoi bardzo mnie rozbawił :lol: Sam mam skórę ale wolałbym chyba skóra + alcantara. W reszcie przebieg realny a nie z d... 180 tyś...
  4. Avenged jak kupisz zadbane 3,0d z przebiegiem max 250-280 tyś to w 3,0d będziesz tylko lał ropę i wymieniał olej... 3,0D I 2,0D m47 i m57 to jedne z najlepszych diesli jakimi miałem okazje jeździć :) . Dla mnie najlepsza benzyna jaką jeździłem to 1,8 turbo VAG 150@180 ps i 2,4t 200@240ps volvo...
  5. Avenged ja osobiście użytkuje już ponad pół roku i nic poważnego się nie działo (sporo pierdół do zrobienia po zakupie fakt ale ja muszę mieć wszystko na tip top, naprawisz i masz spokój). Chociaż porównując do mojego poprzedniego Volvo s60 D5 to tam typowych problemów (oprócz problemu z zegarami 300 zł) nie ma i jest to auto bez wad modelowych... Przyjemność z jazdy, prowadzenie dużo lepsze od Volvo ale pod względem awaryjności itd Volvo jest dużo lepsze od BMW...
  6. Rivasi to benzyna 1,6 nikt tym tras nie robi... Przebieg więc będzie niski i młody rocznik...
  7. Potwierdzam że coś jest nie tak, może serwis nie zdołał namierzyć wyeksploatowanej turbosprężarki... edoneil ja ostatnio mierzyłem z idrive i wyszło mi na pusto 7,4 sekundy... Liczyłem na trochę mniej ale nie jest źle.
  8. Zdjęcia tak odpicowane że tapicerka dostałą wzorków :lol: , poproś o lepsze zdjęcia książki serwisowej... Na pierwszy rzut oka nic nie widzę podejrzanego, trzeba się pofatygować i sprawdzić porządnie auto.
  9. Rivasi nie mam pojęcia co może być tak awaryjne w e90 316i...
  10. BMW to taka marka gdzie kupując słaby silnik tracisz 90% przyjemności z jazdy. Dla mnie osobiście BMW z bardzo słabym silnikiem to nie BMW. A e90 jako auto możesz w ciemno brać (jak nie bity i skręcony z nie wiadomo ilu).
  11. Do 12 tys nie kupisz zdrowej e46 z fajnym silnikiem... Musisz mieć większy budżet.
  12. _progress może przesłać zdjęcie mms książki 10 sekund pracy... Paweł bardzo dobre podejście jak bez książki jest auto to nawet nie jadę oglądać (no chyba że znam auto bardzo dobrze np. długo letniego znajomego)... Jak książka jest to dzwonie do serwisu który pieczątkę wstawiał czy zna auto... Jak słyszę że auto super zadbane (8 letnie i młodsze) i nie ma książki to na pewno ktoś bardzo dbał... A poważnie w książce jest przebieg oryginalny który nie pasuje sprzedawcy (95% przypadków)...
  13. DominikBMW jak na 18 lat to masz zdrowe podejście, przebiegu nie ma co się bać choć osobiście wole 250 tyś realnego przebiegu i tak też kupiłem niż nieudokumentowany 180 tyś ... . Moje pierwsze auto to była Vectra A 1992 rokza 5 tyś zł :) to były czasy
  14. Biedne i skręcone ale jeżeli nie bite to warto się zainteresować...
  15. siodema Tata kupił :D A poważnie gratuluje zakupu i aż nie chce mi się wierzyć że umarło sprzęgło i dwumas przy 144 tyś km... Mi trochę zajęło uzbieranie na moje e90 :) (półtora roku :cry: )
  16. Mlodzik18 3 razy 80 tyś = 240 tyś... Kruk trudno się z Twoją dedukcją nie zgodzić :cool2: Cena okazyjna bo skręcony jeżeli faktycznie bezwypadkowy...
  17. rps91 to już wiesz czemu ktoś sprzedał... Nie ma jak diesel, 300 tyś km i zero dolewek oleju...
  18. AveB za 40 tyś nie kupisz e90 3,0d w dobrym stanie (nie bity) i znośnym przebiegiem (poniżej 300 tyś)...
  19. oli222 o ile w zawieszenie jestem wstanie uwierzyć to w sprzęgło już nie. Gdyby każde sprzęgło + dwumas, Turbo w BMW wytrzymywało 250 tyś to wszyscy by BMW jeździli. Wtedy auto masz wieczne raz w życiu wymienisz drogie podzespoły i możesz śmigać 500 tyś km...
  20. K3m0T1989 Amen :)
  21. oli222 to że oryginalne to nic nie znaczy... Oryginalne bo pewnie zamontowane przy przebiegu około 190-210 tyś bo ktoś dbał i włożyć oryginał... Rozmawiałem z mechanikiem z ASO BMW i powiedział że nie ma cudów około 190 max 220 tyś 90% aut ma już do wymiany turbo/dwumas itd (akurat stan zawieszenia zależy od stanu dróg i tak jeżdżąc w Polsce już po 80 tyś będzie trzeba w zawieszenie zajrzeć a na niemieckich autostradach i po 200 tyś może być ok...).
  22. Dokładnie :D Są tylko dwa przedziały w jakim się diesla kupuje: do 100 tyś km (2,3,4 letnie) albo od 250 tyś km (8,9,letnie)
  23. Najprościej zacznij od wymiany intercolera na większy...
  24. 115000 km w 13 letnim aucie... :lol: Chyba 311500...
  25. nomad89 BMW e46 można nawet kupić 316i 105KM tylko po co... Dla mnie BMW ze słabym silnikiem to nie BMW. Później będziesz miał problem ze sprzedażą... Ciągle się dziwie jak ktoś kupuje tak słaby silnik, przecież pół litra ropy/ litr benzyny więcej na setkę nie zabije portfela...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.