Marzec39

Masz kompa? Sprawdzić ciśnienie paliwa podczas rozruchu.

Witam modyfikował ktoś sam np telefonem na androidzie i może udzielić instrukcji.

Witam wszystkich chciałem zapytać czy ktoś używa tarcz hamulcowych quaro albo rotinger na osi przedniej?

Wymieniony czujnik temperatury i wszytko wróciło do normy.

Taki własnie mam plan dom też że jak dziś odpaliłem rano obroty falowały nie równo pracowała silnik do momentu rozgrzania. Jutro rano odpalę przejadę będzie wiadomo.

Witam mam taki problem ,wróciłem z miasta zatrzymałem się słyszę że wentylator jest włączony myślę co jest rzadko kiedy się włącza a klimą wyłączona. Wszedłem w ukryte menu a tam temp 104 stopnie na bimertool to samo auto postało godzinę ostygło wszedłem w menu patrzę 78 stopni odpaliłem wskoczyło na 88 i zaczęła rosnąć dziwię raz 97 za chwilę spadła do 88 i znowu wskoczyło 98 i przejechałem się około 2km znowu temp 103 stopnie wiatraki chodzą przewód od chłodnicy nie jest mocno można go trzymać od termostatu na dole jest całkowicie zimny i i zastanawiam się czy nie otwiera termostat czy padł czujnik. Może ktoś przerabiał problem i coś poradzi za tydzień wracam do Polski a wolał bym żeby wszystko było ok.

Nadal się nie uporałem z problemem. Wibracji na budzie nie odczuwam. Co znalazłem przy mocniejszym ruszaniu kołem lewo prawo listwa maglownicy chodzi Góra duł ale czy to może być problem telepanie kierownicy podczas normalnej jazdy beż hamowania?

Dziś pożyczyłem jeszcze raz komplet kół żeby się upewnić i niestety czuć wibracje od 100km już mi się skończyły pomysły.

Witam problem znowu powrócił z wibracja na kierownicy są dość mocno wyczuwalne na kole kierownicy że zabiera cały komfort z jazdy.predkosc do 120km i zaczyna telepacć. Co było zrobione. Koła wyważone przekładane przód tył zakładany drugi komplet kół nadal wibracje. Wymienione pasty lewą I prawą na to nów tarcze klocki wibracje jak by się zmniejszyła ale nadal była wyczuwalna następny krok tuleje na wachaczach puzniej delikatne skręcenie maglownicy na śrubie regulacyjnej. Nadal Czu drzenie i że ręce bolą po dłuższej jeździe po wyważeniu kół na samochodzie wibracja była ale delikatnie wyczuwalna ostatnio ściągałem koła I zapomniałem zaznaczyć jak było założone problem wrócił. Przewazylem koła jeszcze raz lewy przód 25g prawe zero pokazało na mojej maszynie. Wibracja się zmniejszyła ale już mi ręce opadają nie wiem gdzie jeszcze mogę zajrzeć może ktoś ma jakiś pomysł w sumie zostaję maglownice zregenerować i amortyzatory wymienic.

Też tak myślę a zawsze można pod maską się podpiąć.

Bezpieczniki sprawdzali ale nic nie znaleźli dziś sprawdzili jeszcze raz i był spalony za schowkiem auto wróciło do życia. Co innego pod maską Co innego przez obd gniazdo obd może być zasilane małym bezpiecznikiem ale już z gniazda obd może być zasilane całe auto i mały bezpiecznik może nie wytrzymać. Takie moje chłopskie rozumowanie.

Tego się nie rozumie tak zrobili poprostu. Zaraz zadzwonie zapytam czy sprawdzali bezpieczniki za schowkiem.

Witam jest problem po wymianie aku mianowicie podczas wymiany podtrzymanie było podpięte przez OBD aku Zmieniony No i problem zapłon się nie włącza auto odpala wycieraczki same się włączają takie cuda wianki obecnie auto już nie odpala może ktoś miał podobny problem. Obecnie brak zasilania obd nie da się podpiąć komputera.

Mialem właśnie napisać sprawdz jeszcze raz podporę.

Znakiem tego dodatek coś działa.ważne też jest żebyś zawsze sprawdzał korekty na rozgrzanym silniku.

Temat stary już ale tak ja jeżdżę na mannolu bmw e60 2009r 2.0d 177km skrzynia 6hp21 nie widzę różnicy chyba że w cenie gdzie 4l mannola 118zł jeden litr zf 53zł

Dobrze było by podejrzeć u kogoś jak ma podłączone. Jaki silnik rok auta może zerknę u siebie.

Autor postu rozwiązał problem?

Witam odswierze temat Miałem podobny obiaw falujące obroty podczas stałej prędkości przy niskich obrotach. Padło na konwerter po sprawdzeniu wszystkiego egry i inne rzeczy. Założony konwerter po regeneracji obroty nie falują podczas stałej prędkości falują jak puści się nogę z gazu Przy niskich obrotach i słychać buczenie. Moje auto to E60 2.0d N47 skrzynia 6hp21.

Tak jak madseason napisał. Co do przyspieszenia różnicy nie widzę ale przy normalnej jeździe jest ciszej bardziej komfortowo.

Witam korzystając z forum i pomocy autor zmieniłem u siebie most moje auto E60 silnik N47 2.0d automat skrzynia 6ho21 po mapie 215km stary most 3.23 Założony 2.56 Przy 100kmh mam 1500rpm Przy 140kmh 2000rpm Mosty pasują nic nie trzeba przerabiać. Po zmianie jestem mega zadowolony.

Obstawiam chłodnice EGR albo jest mały wyciek i po prostu odparowuje. Na postoju jest mniejsze ciśnienie w układzie niż podczas jazdy i gdzieś wtedy ubywa.

Ja jestem z Chełma ale mój Tata pochodzi z okolic Biłgoraja. Terespol.

Sam rozrzad nie wystarczy trzeba doliczyć podkładki pod wtryski, uszczelke misy uszczelniacz wału. Robiłem u siebie a z kąd kolego jesteś z lubelskiego?

IWIS to orginal ja miałem zestaw swaga ale pisało też IWIS. Decyzja należy do ciebie.