prl

Niezłe :) I po wymianie mechanika falowanie ustanie? ;-D

Wpisuje się SIEDEM ostatnich LITER bądź CYFR. Jeśli wpiszesz np. siedem pierwszych to dzieją się cuda :)

Nie wiem czy to przypadłość "dziurowatości" miasta w którym mieszkam czy poprostu braku ogólnie asortymentu oraz pojęcia sprzedawców ..... dzisiaj zamówiłem sprężyny nowe - ale jako że sprzedawca (inter-cars) nie jest w stanie określić jaką mają długość oraz grubość pręta te sprężyny marki Lesjofors, więc zamówiono UTWARDZONE oraz do TOURINGA. Mam sobie jutro rano sam wybrać. Teraz pytanie: jaką mają charakterystykę te od Touringa? Są wyższe/niższe? Węższe/szersze? Jak się ugniatają? No i ostatnie pytanie: czy będą pasowały :-)

Najpierw wyklucz najważniejsze: Jeśli buczenie występuje podczas jazdy to : - na biegu = most lub wał - na luzie = łożyska..... proste? ;-)

A ja słyszałem i zarazem doświadczyłem tego że ponoć zawsze po instalacji gazu wcześniej czy później pada sonda lambda... to może i Twoja dogorywa?

a podajesz siedem ostatnich cyfr? no to sprawdz czy aby masz w dowodzie dokładnie ten sam VIN co na nadwoziu. VIN jest numerem indywidualnym i w/g mnie nie ma możliwości takiej pomyłki.

nie.... że masz w dowodzie albo nadwoziu "zły" vin ? ;-) sprawdz vin tu: http://www.e34.de/vin/ i jak?

hm..... masz szczepa? ;-)))

www.realoem.com <- wpisz vin z dowodu rej. i popatrz dokładnie co masz (jesli nikt nic wczesniej nie zmieniał).

Witam. Zaczyna mnie to bardzo denerwować... dzisiaj w nocy wróciłem ze Śląska Cieszyńskiego (622 km drogi w jedną stronę), miałem w aucie poza mną 2 dorosłe osoby oraz małe dziecko (razem ważyły ze 150 kg), a w bagażniku kupę ciuchów i 30kg jajek (!). Auto siadło niemiłosiernie, totalna gleba z tyłu. Ranty błotników miały 2cm do obręczy felgi. Już wcześniej podchodziłem do tematu sprężyn ale nie mogłem doszukać się właściwych - teraz zwracam się do Was: - auto posiada zawieszenie M-SPORT, jednak (w/g mnie dziwna sprawa), amortyzatory tylne są seryjne SACHS. - auto ma koła 16", z tyłu 215x55 a z przodu 205x55. Na następną wiosnę zamontuję 205x55 na tył a z przodu 195x55 - lepiej jeździ się w koleinach. - spręzyny tylne M-SPORT wyciągnąłem i leżą sobie na półce a w podróż pojechałem na sprężynach używanych z seryjnego zawieszenia 318-tki... niestety jak widać są już dosyć zmęczone. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//eca.nazwa.pl/_prl/dsc00573_1.jpg A prośba jest następująca: potrzebuję dobrej porady gdzie kupić sprężyny tylne tak by były WYSOKIE (po ugnieceniu) oraz najlepiej grube. W ten sposób auto ma stać wysoko tak by włożyć normalnie dłoń nad koło. Nie interesuje mnie zawieszenie gwintowane, chcę zmodyfikować seryjne i nic więcej nie zmieniać, a w dodatku nie wydać kupy kasy. Pół roku temu kupiłem w sklepie NOWE sprężyny KAGER utwardzone, jednak były 2cm niższe (przed ugnieceniem!) od M-SPORT więc ich wcale nie wsadzałem i oddałem. Jakość firmy KAGER jest już mi znana , więc raczej teraz nie kupię nic takiego.

Witaj! Kuzynka w swojej E36 318 co prawda nie miała świecącej kontrolki ale za to pedał wpadał do podłogi i abs nie działał. Pojechała do mechanika a on powiedział że coś tam nie było zsynchronizowane i ustawił coś.... no i abs jest 1-klasa. może też pojedź do jakiegoś łebskiego? Ten nie wziął wogóle kasy za to :)

No to mam to samo. Gultoto-burczenie. Mechanik opisał to po diagnostyce komputerowej jako zalewanie się powietrzem... hmmm....może coś jest w tym czyszczeniu przepływomierza? Zaintrygowało mnie to :) Kiedyś chciałem wyczyścić ropą, ale potem się opamiętałem....

oki dzieki za odpowiedz....zakupie przeczyszcze i zobacze co to da :) ...mam jeszcze pytanie odnosnie tego przestoju przy przygazowaniu...wiesz moze co jest tego powodem??Do tego jeszce jak gwaltownie dodag gazu to po tym przestoju jak juz zacznie sie wkrecac na obroty wydaje z siebie taki dziwny odglos..jakby byl przytkany... Takie burczenie? jakby się zalewał? ;-) QUAKE_BMW: jaki typ przepływomierza czyściłeś? W jaki sposób czyściłeś ? Jaką metodą? Możesz opisać? Nie sztuka zepsuć !

pozostaje sprawdzić szczelnosc glowicy/zaworow.....

Ha.... a kiedy przełącze ręcznie na gaz to problem znika, nawet jak silnik zimny! Czyli powinniśmy brać pod uwagę to co działa tylko na benzynie a gaz tego nie odczytuje. Instalacja LPG pobiera dane u mnie tylko z czujnika TPS oraz sondy lambda i chyba przepływomierza.

1. przepływomierz piezoelektryczny, sprawny. ECU nie zgłasza błędu. 2. wtryski mam ok, nie jeżdże cały czas na gazie, bardzo często zapominam go wogóle włączyć. instalacja ma pół roku. 3. silnik krokowy jest ok, czysty i sprawny.

No to rozumiem. Mam 2 pytania które napisałem powyżej: - czy to jest szpera? - jakie korzyści wynikają z posiadania jej?

W M50B20 szpera ?? chyba nie montowano fabrycznie ?? Przecież to właśnie napisałem....

Witam. Dzisiaj przy okazji wymiany łączników stabilizatora z tyłu podkusiło mnie wyczyścić sobie zewnętrznie dyferencjał. Ponieważ miałem auto z dwóch stron podniesione zaciekawiło mnie dlaczego jak zakręciłem wałem to obydwa koła kręciły się w tą samą stronę, przy czym kręcąc kołem drugie się nie ruszało. Dotychczas miałem do czynienia z systemami: kręcę jedno a drugie kręci się w drugą stronę.... czyli tzw. mechanizm różnicowy. Numer który udało mi się odczytać: nr BMW "1 212 665" oraz blaszka z napisem: "3,45 0932". Link do fotki: http://eca.nazwa.pl/_prl/DSC00269_1.JPG Sprawdziłem na REALOEM... podany numer części nie występuje na tej stronie w odniesieniu do mojego modelu auta. Nie wygląda żeby ktokolwiek coś tam kiedyś grzebał, wszystkie części są oryginalne dopiero co wziąłem się za wymiany gum.... zresztą jak się dzisiaj okazało niezbyt potrzebnie, bo jeszcze bym pojeździł na tych starych lemforderach :) Jestem już pewny że zawieszenie mam M-Sport, to może i pierwszy nabywca zażyczył sobie coś takiego? ;-) Czy jeśli mam szpere to dobrze? ;-)

Noooo nie zgodze sie zbytnio z tym twierdzeniem gdyż do pół roku temu nie miałem tego problemu. Więc jeśli nie miałem to nadal nie powinno go być , a jeśli mam to jest to problem do rozwiązania.

Tak mnie naszło.... a może bliski końca jest silnik krokowy? Mam drugi w zapasie więc jeśli będę miał czas to podmienie i sprawdzę :) W 320 wcale nie jest to takie proste, wszak łapek nie mam filigranowych :D

No to teraz mogę napisać co się stało... ODDAŁEM sprzedawcy cały ten interfejs. G* warty. Wogóle nie działał, nie chciał się połączyć i co chwila komunikat "Module does not respond". O dziwo u kuzynki przy dokładnie takich samych objawach jeden test, a dokładnie ABS normalnie przeszedł! A ciekawe też że inspekcję dało się bez problemu zresetować . Czyli użądzenie było sprawne, jednak ono bądź oprogramowanie nie rozpoznawało 2 e36, 320i 1991 oraz 318i 1994. Ogólnie nie polecam nikomu tych wynalazków, sam się sparzyłem.

Mam to samo, ale u mnie na 99% winną okazuje się być przepustnica od LPG. Ma dużo mniejszy otwór na powietrze niż domyślnie zaprojektowano w BMW a teraz mamy ciepłe dni i powietrze jest lżejsze i rzadsze więc takie są tego okoliczności :)

Nic prostszego! Wyciągnij (odkręć) popielniczkę, z boku jest prowadnik coś jakby 5mm końcówka igły - wyciśnij go do końca i po sprawie :) Rok jeździłem z otwartymi bo myślałem że są do wymiany, a tydzień temu wyciągnąłem jedną z ciekawości i.... mam podomykane :-)

Oj coś tu przesadzasz kolego. Albo masz już zjechane te głośniki albo poprzedni właściciel zamontował inne. Jeździłem niejednym autem i jak dla mnie nagłośnienie seryjne (te które ja mam) w bmw jest pierwszorzędne. Oczywiście nie jestem ŁYSĄ PAŁĄ dla której liczy się tylko ostre napie.... tak żeby jeszcze tablica rejestracyjna miała rezonans. Wszystko zależy od radia - nie liczą się tylko Watty.... A wogóle najlepsze nagłośnienie jest takie którego nie słychać na zewnątrz ! :-) Ale bardzo chętnie dowiem się od kogoś kto ma szersze pojęcie i doświadczenie o radioodtwarzaczach cd/mp3 z roku 2007. Kupiłem SONY CDX-212 ale po zamontowaniu nie spodobała mi się charakterystyka dźwięku, a poprzednie SONY CD-2500R było pod tym względem REWELACYJNE - zmieniłem bo chciałem mieć MP3 (nie mam zmieniarki a płyt nie chce mi się co chwila zmieniać, nagram jedną płytę i leci nonstop). Widzę że w cenie w okolicach 400 pln są dostępne SONY - ALPINE - PIONEER. Co z nich wybrać? Najlepiej żeby miały głęboki bas i dużą przestrzeń, w dodatku regulacja tonów ŚREDNICH byłaby pożądana :) Do Blaupunkta nie jestem przekonany, pamiętam ich sprzęty z dawnych lat..... no i nie odpowiada mi toporny design (ale sobie nagrabiłem u zwolenników :P). Przy okazji! Znalazłem na allegro ciekawą aukcję, fajnie się to czyta żonie z przerwami w odpowiednich miejscach :) Link: http://www.allegro.pl/item215808244_alpine_cda_9851r_tyl_radia_troszke_nie_tak_.html