lord_Simon

Nie, więc już nie będzie.

Daj 2,3 - 2,4 i starczy. 2,0 to za mało.

Dodam tylko, że po włączeniu przycisku A, wycieraczki powinny raz wytrzeć szybę.

U mnie katalogi i realoem pokazuje 6hp19, a mam 6hp21.

To ma tylko wyglądać. Ale nie wygląda.

Do 15 kupisz spokojnie coś dobrego. Jako że 5 lat jeździłem 320d to polecam. Dynamiczny, ekonomiczny, bezawaryjny (nie licząc termostatu).

Lepiej wymienić głośniki. Tuba w bagażniku i trzęsące się szyby były fajne ale w latach 90'pod remizą.

Tu masz kompendium wiedzy o N52 -> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=191171 O N46 nie widzę nic ale ogólnie ani jeden silnik ani drugi nie jest pozbawiony wad. Jeździłem obydwoma i frajda z jazdy jest nieporównywalnie lepsza w N52. Przejedź się jednym i drugim to nie będziesz miał wątpliwości który chcesz.

Ja też nie wiem jak sprawdzić skrzynię bez zdejmowania chociaż chyba w ISTA widziałem coś do sprawdzania. Jak przebadałeś zawieszenie, silnik, koła, przeniesienie napędu to chyba już nic innego nie zostaje jak skrzynia biegów.

Ja bym szukał problemu w skrzyni biegów.

Nie masz żadnego problemu, 2-3 stopnie to żadne wahania, granica błędu pomiaru.

Tu znajdziesz dyfer i jego przełożenie: https://www.realoem.com/bmw/pl/select

Bo nie ma się czym chwalić. Jak silnik ma wycieki albo pije olej to trzeba to naprawić, a nie maskować problem.

Nie, odwrotnie. Jakby był zalany 5W40 to by zapewne palił więcej oleju. 10W40 jest gęstszy i dlatego poprzedni właściciel go zalał, żeby mniej go spalał.

Ojca, mechanika czy diagnosty bym nie winił, bo jak mają sprawdzić zużycie oleju? Brat jest sam sobie winny, że kupił 325i w cenie 320i. Wlany jest półsyntetyk 10W40, pewnie żeby nie pił x2 więcej oleju, ma być 5W40. Zrobić remont, jak wyjdzie łącznie z kupnem poniżej 30k to nie będzie źle.

https://g.co/kgs/BV192c

Dlaczego to e93 ma ręczną regulację świateł? Nie każdy ma dzieci i jeździ zawsze w 5 osób. Niektórzy mają więcej niż 1 auto. Daj spokój Ponta. :roll:

Dunlop Sport Maxx RT2 są świetne. Jeździłem w e46 na 225/45/17. Bridgestone Potenza mam teraz i są dość głośne i twarde ale to 225/40/18.

W moim byłym M47N, wprawdzie w e46 ale to prawie to samo, w ciągu 5 lat nie dolewałem NIGDY oleju, dopóki nie zaczęła kończyć się turbina. Po regeneracji olej znowu przestał znikać. 100ml/1000km i niebieski dymek to jak dla mnie nie jest normalne dla tego silnika.

Straszna bieda, klima na pokrętła się praktycznie nie zdarza w e9x. Nie widzę M-paka w vinie, więc zderzaki są dokładane i może dlatego takie słabe spasowanie. O zmianie listw bocznych zapomniano. Ogólnie szału nie ma, może przez te czarne felgi. Do tego 170KM robi z niego "owcę w wilczej skórze".

Ale to na pewno nie był powód szarpania karoserią.

Wtryskiwacze?

Pany jakie ciśnienie ma mieć myjka, żeby taka gęsta pianucha tryskała jak u Was, bo u siebie próbowałem już kilku różnych pian i kapie jak u 80-latka z przerośniętą prostatą :roll: Pianownice raczej mam ok, jakieś 90zł kilka lat temu, z mosiężną końcówką.

Trzeba jeszcze wrzucić mapę z 330i. Poszukaj, są conajmniej 2 dobre tematy o tym.

W golfie 6 za tylne szyby wołają 350zł