lord_Simon

Nie powinno to działać tak dla samochodów z czujnikiem deszczu? 1. Włączamy tryb "A", a pokrętło na środku reguluje czułość czujnika deszczu. 2. Nie włączamy trybu "A", pchamy całą dźwignię jeden poziom w górę, wycieraczki chodzą cały czas, a pokrętłem na środku regulujemy ich częstotliwość pracy? W BMW E46 nie miałem czujnika deszczu i działało to wg punktu 2. Teraz w e92 mam czujnik deszczu i albo mam coś zwalone, albo to jest jakieś ułomne, ewentualnie ja jestem jakiś ułomny :roll: Działając wg scenariusza 2, wycieraczki nie reagują na środkowe pokrętło i chodzą cały czas ze średnią prędkością. Nie ważne czy pokrętło max w dół, czy max w górę, wycieraczki pracują bez zmian prędkości.

Tylny zderzak nieoryginalny.

Świetne porównanie N47 do N51 :duh: Zupełnie dwa różne silniki, pracujące w całkiem innych temperaturach.

.

- to Włoszka, a nie Francuska, - na zdjęciach jest CCC. CIC wychodziła pod koniec 2008, a ta jest ze stycznia, - zmienione dekory, ale że było słabe drewno to IMO zmiana na plus, Szkoda, że nie ma HIFI.

Tak jest :cool2: W e46 zmieniałem na CORTECO i przez 3 lata, do momentu sprzedaży, nic się nie działo.

Poczytaj opinie o tej "marce" to będziesz wiedział czemu jest dziwny dźwięk.

Nic ale to zmiana na gorsze.

:search: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=261407

1. Masz zły rozmiar opon, dlatego nie masz ich na tabliczce z odpowiednim ciśnieniem. Powinien być 225/45/17. Napompuj do 2,4. 2. Punkt 1 może mieć wpływ na słabe prowadzenie ale nie musi. Sprawdź amortyzatory i gumy w zawieszeniu na początek. 3. W E9x kierownica chodzi dość lekko ale ja się przesiadłem z e46... 4. Może to tylko Twoje subiektywny odczucie i za dużo wymagasz od 150KM w ponad 1400kg budzie? Jedź na hamownię, wykres prawdę powie.

Spytaj tych panów, może coś Ci doradzą :) :wink:

Na pierwsze pytanie tu masz odpowiedź --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=92&t=112815 Na drugie pytanie też pewnie znajdziesz odpowiedź, tylko trzeba chcieć poszukać.

Ja swój kupowałem 6 miesięcy. Cierpliwość wskazana :)

Nie wiem czy luźno ale trochę chodzą. Mają prawo, jednak ramek nie ma, a jest to kawał szyby.

W e46 używałem prawie 3 lata i działa bez zarzutu do dzisiaj. Nie kupowałem na aliexpress tylko bezpośrednio na stronie producenta ale też chińczyk. Do e92 też planowałem kupić ale stwierdzam, że póki co mi nie potrzebny.

Wkładasz tylko DVD z krajem, który Cię interesuje, czyli jak Polska to nr 2.

Próbowałeś restartować telefon albo łączyć się innym? Czasem tu jest problem.

Ja od miesiąca ujeżdżania e92 uchwyt na kubek otwierałem raz - żeby go naprawić. :lol: Nie ma picia w aucie!

Według bimmerfesta trzeba przywrócić ustawienia fabryczne, żeby ekran poboczny zniknął (kodowanie, NCS itp.) ale wróci znowu na stałe po pierwszym włączeniu journey computer.

Jednak nie da się wyłączyć ekranu bocznego. Przeszukałem opcje i internet.

To chętnie się dowiem jak to się robi :D Za długo się tym nie bawiłem ale jeszcze poszukam.

Też bym chętnie to wyłączył ale według mnie się nie da i zawsze jest dzielony ekran i coś po prawej musi być, choćby czarny prostokąt :roll: Tyle, że ja mam CCC, a Ty może CIC?

Zamiast 'Journey' możesz tam ustawić ogólne średnie spalanie, prędkość itp. czyli 'Computer' albo 'Perspective' czyli nawigacja.

Do e92 325i będzie dobry taki zestaw? 4x felga 18x8.0 5x120 ET:30 (ewentualnie ET:34) 4x opona 225/40/18 Jakie dystanse do tego będzie trzeba dać, żeby koło nie było bardzo schowane?

Ja tak miałem zaraz po kupnie. Samochód stał parę miesięcy i się "zastało". Wystarczyło użyć spryskiwaczy kilkadziesiąt razy, przedmuchać mechanizm sprężonym powietrzem, wypłukać wodą, na koniec przesmarować smarem w sprayu i już się ładnie chowają.