lord_Simon

Kolega ma taki w touringu i bardzo dobrze się odpycha, jest żwawy i przyjemnie się jeździ. @Matius93 Felga style 96: http://www.bmwstylewheels.com/bmw/96

Ale chodzi Ci o paliwo czy olej? :lol:

Nie pisz głupot.

Ludzie kupują oczami przede wszystkim, a zdjęcia to tu są słabej jakości, robione w nocy i na nieciekawym tle. Wiem, że jest zima ale spróbuj dać jakieś lepsze. :cool2:

Ja mam teraz klocki o nazwie, której nie pamiętam i nie ma syfu na felgach wcale. TRW kupiłem wczoraj ale jeszcze nie zakładam, bo byłem dzisiaj u mechanika, który sprawdził i stwierdził, że jest jeszcze 1/3 klocka, potem się przejechał i stwierdził, że hamuje za**biście, a ja przesadzam. Szumi może trochę, bo jest mały rant na tarczy i do kwietnia/maja mam się wstrzymać, wtedy przetoczymy tarcze na tokarce i założymy nowe klocki TRW.

Wyjdziesz za mnie?? :shock: :D :oops:

Jak maniek odświeżył temat to też tu napiszę. Właśnie dzisiaj musiałem na szybko kupić jakieś klocki na przód i wziąłem TRW. Od wczoraj hamulec jest jakiś "tępy" i przy delikatnym hamowaniu słychać szumienie jakby tarcza cały czas była mokra. Tylko czemu kontrolka od klocków się nie świeci? Może nie być w ogóle tego czujnika zużycia? Ja mam tarcze wszystkie ATE, a klocki jakieś "no name" i do wczoraj hamowały super. Tylko że ja nie mam programu.

Trzeba było sprostować te bzdury, jak zostały napisane, to nie zostałyby powielone. :cool2:

Nie chce mi się.

A ja to nawet bym powtórzył to co tu wyczytałem kiedyś na forum, że podgrzewacz zaczyna działać od temp. +7.

Ważne, że na statku w kontenerze, a nie po dnie Missisipi. :)

Gdzieś tu był temat: "Pytania do diagnosty". Może tam je zadać to będzie i odpowiedź?

Ostatnio sam z ciekawości porównałem przyspieszenie 0-100km dwóch sedanów: 320d 150KM: 8,9sek. przedliftowy 320i 150KM: 9,9sek. Sekunda to wg mnie odczuwalna różnica. A 523i 170KM ma 8,5sek więc bardzo podobnie do 320d, z tym że kopnięcie 330Nm w dieslu może dać lepsze wrażenie.

Pewnie programiści nie brali pod uwagę, że jest taki dziwny kraj jak Polska, gdzie cofanie liczników to sport narodowy. Ale skoro korekta licznika to nie przestępstwo, a informacja o historii pojazdu w ASO jest super ściśle tajna to czemu by nie?

Dlaczego pracownik ASO BMW, mając przed oczami historię przebiegu, wpisuje przebieg niższy niż był 1,5 roku temu? :duh:

Na szczęście od niedawna przebieg jest zapisywany przy corocznym badaniu technicznym i jak obecny właściciel nie będzie kombinował, to sobie może handlarz cofać, a przebieg i tak zostaje w historii.

Należy się nagroda :-) http://skyblock.pl/uploads/imgs/pre_1439155735__9346987b875f.png

:cool2: Uszkodzić nic nie powinno.

Przy takim odcięciu prądu różne dziwne rzeczy mogą się dziać z elektroniką. Sprawdź, bo to chwila moment, a może to akurat to.

Sprawdź klemy na akumulatorze, bo wygląda to jakby Ci prąd odcinało. Może masz poluzowane i w momencie przejazdu przez nierówność traci styk.

A może chłopakowi chodzi o 30-31 tys ale EUR? :-)

Zeeeneek?? :lol:

Aa to sorki ale na tyle wpisów o N42, nigdy nie doczytałem się o wadliwym napinaczu. A że czytam więcej o dieslu to fakt. Ahh ten klekot, ten moment, to uderzenie turbiny... :D

Pierwsze słyszę o problemie z napinaczem łańcucha w N42. Chyba Ci się pomyliło z N47 w e90. N42 chleją olej przeważnie.

Spytaj w WORDZIE tam będą wiedzieć na pewno. A swoją drogą jak w niecały rok uzbierałeś tyle pkt, że ci się ciepło zrobiło to może czas się ogarnąć za kierownicą i jeździć jak przepisy mówią?