lord_Simon

Zmieniałem wczoraj u siebie tenże wzmacniacz antenowy. Tak to wygląda w sedanie po zdjęciu tapicerki słupka: Na górze wzmacniacz z mojego auta, na dole kupiony używany za 15PLN. Szukałem go po numerze części, po VINIE i znalazłem ale i tak się okazało, że fabrycznie siedział inny (data produkcji taka sama jak auta), więc nie ma to raczej większego znaczenia. Ogólnie robota byłaby na pół godzinki, ale nie miałem dobrego klucza (torx 20) i ciężko było mi odkręcić jedną z dwóch śrub trzymających wzmacniacz, bo przeszkadzała tylna półka. Po co w ogóle zmieniałem? Radio z dnia na dzień zaczęło gubić fale w centrum miasta, jakieś dziwne zakłócenia. Po zmianie wzmacniacza radio pięknie odbiera i dodatkowo kluczyk ma zasięg 25-30m, a wcześniej ledwo kilka metrów.

W gimnazjum uczyli na fizyce takiego pojęcia jak "Rozszeżalność temperaturowa cieczy". Jak nie było Cię na tej lekcji, to pożycz zeszyt od dobrej koleżanki i przepisz. Na korku zdaje się też, że jest napisane "NICHT öffnen wenn heiss oder poparzen se ryjen". Sprawdzasz na zimnym, wskaźnik wystaje to jest ok.

U mnie jest tak, że mogę w każdej chwili pojechać na stację, gdzie wbijali przegląd do dowodu i sprawdzą za darmo na szarpakach co jest nie tak.

Ewentualnie jak nie pomoże to wpuść tam jakąś rybkę :-)

Szach kupuję ją po Tobie! :D

Zawsze możesz obrazowo opisać ten obraz nędzy i rozpaczy, a my to sobie wyobrazimy i filtrona nie kupimy :-D Fitr paliwa też bym polecał jednak droższy typu KNECHT. Co do tematu to pojeździj jeszcze trochę, bo 100km to mało i faktycznie może palić jeszcze to co masz w układzie z czasów awarii. Tym bardziej, że piszesz, że stan płynu chłodniczego i oleju się nie zmienia. :cool2:

Swój :-) 325xi

Szczęki hamulca ręcznego się rozsypały. Odkręć tarczę i sprawdź.

Marzyciel :-) Ale szukaj szukaj... Myślę, że 25tys trzeba mieć. Ewentualnie szukaj wehikułu czasu, cofnij się do roku 2004 i idź do salonu BMW. :cool2:

Nie podałeś najważniejszej informacji - wersji nadwozia.

Normalne, że leci gorące powietrze po wciśnięciu tego przycisku - tak ma być. Ale da się to obejść z tego co pamiętam: po wciśnięciu tego przycisku, naciskasz przycisk od siły nawiewu 'w górę' i nawiew przechodzi w tryb manualny i wieje taką temperaturą, jaką masz ustawioną. Co do włączania klimy poniżej 7 stopni, do niedawna byłem przekonany, że się nie uruchomi ale podobna da się ją włączyć. Pozostaje samemu sprawdzić, temperatura na zewnątrz już odpowiednia.

Tytuł dobry, niczym szwedzki kryminał ale dopisz jeszcze do niego np. M57N, bo poleci do kosza.

No pewnie! Wincy zdjęć dawać! Tobie też mody sprawiają taką frajdę jak mi? Ja w swojej e46 myślę co tu jeszcze pomodzić dla samego modzenia :-) Może założę w końcu galerię, tylko kto by czytał historię z 3 lat? :roll:

ładnie trzyma serię - tylko się cieszyć :cool2: Słabo widać ten dym albo jest go po prostu tak mało. +3KM i 5Nm to przecież jakaś wartość błędu pomiarowego, a gość Ci już będzie wtryski wymieniał bo leją? Co za koleś :mad2: Nie przejmuj się jego bzdurami, podłącz INPE i zobacz korekcję wtryskiwaczy, wrzuć tu screena i Ci tu powiedzą jak to wygląda.

M47 136KM czy M47N 150KM?

Smarowałem misia już nie raz olejem silikonowym do uszczelek ale słaby efekt. Umyje go najpierw jak piszesz. Szkoda, że to nic mechanicznego nie kuleje, bo by się wymieniło i spokój.

Jak masz budżet to tylko CORTECO. Zakładasz raz i spokój. Zobacz tu: https://czescidobmw.pl/ Daj znać jak po wymianie. :cool2:

do usuniecia.

Że się tak wpierrr... wproszę: czy ślizgi szyby mają jakiś wpływ na to, jak sztywno/ciasno/stabilnie siedzi w prowadnicy szyba (sedan)? Bo jak popada i słyszę na dołkach ten dźwięk, jakby się szyba ocierała o uszczelkę, to mnie szlag jasny trafia i krew nagła zalewa! :evil: Jakby szyba nie siedziała porządnie na swoim miejscu tylko delikatne ruchy miała. Smarowanie uszczelek silikonem albo nic nie daje, albo pomaga na 3dni. Najgorzej jest jak umyje samochód i przewoskuje QD. Czy wymiana ślizgów coś tu może pomóc?

Nie ma już chyba moda, który nie byłby robiony w e46 :-) ---> viewtopic.php?f=15&t=110820

To nie jest w pakiecie dla palących. Wydaje mi się, że o chodzi o nr 21 "Dla samochodów z Zespół schowków (S493A)" --> https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_3241-konsola-srodkowa-schowki/vKV74936 Zresztą chyba szkoda czasu na grzebanie po necie za tym. Jak opuścisz roletkę schowka dla tylnej kanapy i wyjmiesz wkład schowka to powinieneś już widzieć ewentualne kable. A jak nie masz to puszczasz przewód z zapalniczki z przodu i chowasz w konsoli środkowej.

Nie ma tam wiązki jak nie masz fabrycznie dodatkowych zapalniczek z tyłu.

Youtube bardzo przekłamuje dźwięk ale raczej u mnie nie było tak głośno jak u Ciebie, bo dopiero po zmianie koła pasowego zauważyłem, że jest ciszej, jakby łagodniej. Przed zmianą nie "biło po uszach". Polecam jednak sprawdzić to, co pisał maniek, bo koło pasowe to jedna z droższych rzeczy.

Koło pasowe ma to do siebie, że wygląda przeważnie ok, dopóki się go nie odkręci i nie pomaca w rękach. Jak zmieniłem swoje na nowe CORTECO to silnik zaczął ciszej pracować.

Z małymi problemami ale w końcu się doczekałem na dostawę głośników, dystansów i mat. W sobotę rzeźbię. 1. Czym zabezpieczyć wyciętą blachę w drzwiach - podkładem epoksydowym? 2. Czy dać między dystanse a blachę drzwi, do której będą przykręcone śrubami trochę jakiegoś kleju elastycznego/masy uszczelniającej/czarnego silikonu co by lepiej przylegał dystans i nie było żadnych wibracji?