lord_Simon

To może wydech albo jakaś blacha termo lata luźno?

Ciąłeś blachę na jakiś większy głośnik, bo się nie mogę dopatrzeć? Mierzyłeś może, jak głęboki głośnik może tam wleźć bez cięcia?

Koło pasowe.

Wie ktoś czy odbłyśniki lamp są takie same z lewej i prawej strony i czy w przedliftach/poliftach są one takie same? Konkretnie chodzi mi o odbłyśnik przy żarówce mijania, zwykła H7 bez soczewki.

8l/100km bierze M47N (2.d 150KM dla niewiedzących) w typowo miejskiej jeździe w korkach. Więcej już chyba nie da rady, no chyba ze ktoś wybitnie dociska prawy pedał. 1000km na baku to nie jest jakiś wielki problem - zrobiłem już tak ze 2-3 razy.

Poxipol dwuskładnikowy: http://www.bdsklep.pl/gfx/7730716014550-poxipol-16g-przezroczysty-spoiwo-plastyczne.jpg A jakbyś tak poszukał nr części tu (chyba nr 14): https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AS71-EUR-09-2004-E46-BMW-320d&diagId=51_3267#51138204858 i zamówił oryginalną spinkę w ASO czy gdzieś na czescidobmw.pl to mogłoby wyjść taniej niż ten klej. https://czescidobmw.pl/partscatalogue/51138204858-oryginal-bmw,11-51138204858-FOEBMW-0-0-51138204858.aspx

Jest opcja Allegro Paczkomaty InPost 1,00 zł to sobie zamów i nie będziesz musiał dymać tyle km :)

https://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_F30

Olej(e), filtry, akumulator, opony, coś drobnego w zawieszeniu....--> było 2tys. - nie ma 2tys. Przesadziłem, na komplet opon raczej nie starczy.

Na regionalnym forum się ktoś ogłasza: http://www.bmwklubkielce.pl/viewtopic.php?t=11632

Nie da rady plug&play, tak to pewnie każdy by podmieniał. Tarcze różnią się nawet wielkością. O dławiku sprzęgła: viewtopic.php?t=157252

Po zapaleniu się tej kontrolki jest zawsze ryzyko, że silnik nie ma smarowania i należy go wyłączyć jak najszybciej, a nie jechać z tym 20km (!!!) Używana pompa też ma prawo się zepsuć. Diagnozuj ile będzie kosztować naprawa i napisz tutaj, może sie lepiej opłaca swap.

Wrzucasz na zewnętrzny hosting typu tinypic.com i wklejasz tutaj linka.

Bardzo nieprawda, softem w wolnossącym silniku to może z 5KM zyskasz. 180KM softem to się robi w 320d 150KM. Najpierw zdiagnozuj dokładnie i wyceń koszt remontu aktualnego silnika, potem się zastanów czego oczekujesz. Jak Ci mało było 143KM to może i swap na jakieś 2.8 warto przemyśleć. Druga sprawa, że teraz nie masz na pewno tych fabrycznych 143KM przy takich usterkach. A trzecia sprawa to tyle lat na forum, a dajesz taki tytuł tematu, że zaraz poleci do kosza.

Jest tu jeszcze ktoś z 330i, kto kiedyś wyjechał poza miasto na autostradę??

:) Niee, u mnie na autobahnie było dość często chwilowa prędkość w okolicach 200 :-) Gdyby nie bardzo słaba trasa - dojazd do A2 przez 150km- to średnia prędkość byłaby sporo wyższa. Po drugie to miałem gdzieś czy spali 5 litrów czy 10 i zależało mi tylko na czasie.

Kurde szkoda, że ten korek, bo by pewnie zszedl do 6,5l/100 :-) Robiłem niedawno te trasę tylko przez A4, 1200km w jedną stronę, średnia prędkość 110km/h, spalanie 6,5. 320d :-) Tempomat podobnie jak u Ciebie 130-140, skrzynia 6b. Zalozylbym się o te "kasę" ale to tylko puste frazesy z twojej strony, więc nie do sprawdzenia. Żyj dalej w tej (nie)świadomości jak ci z tym ma buc lepiej, mnie to ani ziębi ani grzeje.

Zobacz sobie ten filmik --> Od 3:30min prowadzi kabel od mikrofonu, od videorejestratora ta sama droga, chociaż ja polecam odkręcić osłonę słupa (3 torxy) i ładnie tam schować, a nie gnieść pod uszczelką. Potem ładnie się chowa szczeliną do schowka i za schowkiem są otwory aż do radia.

Od jakiegoś czasu interesuje się właśnie e90 325i i rzadko jest na czym oko zawiesić. Jak Ci pasuje cena, a przebieg nie straszy to jedź oglądać.

A czy w tej bajce były smoki? :lol:

Najważniejsze, że nie występował w TurboKamerze :-)

Tuleja to jakieś kilkadziesiąt złoty, z tym, że dostęp do niej jest ciężki, bo trzeba ściągać tylni wózek i przy tej okazji warto zrobić raz a porządnie, czyli wymienić wszystkie kilkanaście tulei tylnego zawieszenia + zbieżność = ponad 1000zł. Ale to Twój wybór, czy konieczność to nie wiem. Jak mówisz, że to bardzo ciche stuknięcie to bardzo się tym nie przejmuj. O ile to w ogóle tuleja, bo wiesz, przez internet to sobie można wróżyć. Widzę, że masz chyba przedlifta, więc może być też wyrwane mocowanie wózka z tyłu.

Przecież stuki przy zmianie biegów to tuleja pod dyfrem w większości przypadków... Czy może powodować żabkowanie? Możliwe...

Jakbyś się przesiadła z innej marki niż AUDI to pewnie byś poczuła, że w BMW jest 'bardzo' drogo, a tak to nie sądzę. AUDI do tanich marek też nie należy. Ja np. nie zmieniam póki co mojej e46, bo uważam, że jest tanio, a co to znaczy 'tanio' dla Ciebie to nie wiem. 316i podobno nie jedzie... Jaki miałaś silnik w AUDI?

Nie wiem czy wiecie o co chodzi z wadą tych poduszek. O ile dobrze pamiętam, to nabój pirotechniczny może generować za duże ciśnienie i w momencie wybuchu może rozerwać metalową obudowę i jej fragmenty lecą na twarz. A poduszka strzela z prędkością ok. 300km/h. Niech te wszystkie mądre głowy w ASO, które nie chcą wymieniać poduszki z kierownicy niezgodnej z VINem, dają na piśmie/mailem gwarancje, że poduszka nie zrobi nam z gęby jesieni średniowiecza. Na jakiej podstawie w ogóle te odmowy?? Kierownica BMW to kierownica BMW i skąd niby wiedzą, że aktualna nie pochodzi z beemki objętej akcją wymiany?? Nie wiedzą - a jak nie wiedzą to niech się dowiedzą i wyciągają poduszki i sprawdzają po nr seryjnych jak im wygodniej. Żenada. :duh: Czekają chyba na sprawy w sądach od ludzi, którzy stracili oczy.