KTM71

Dla potomnych ( niestety sam musiałem dojść do tego jak to podłączyć). Chcąc doposażyć swoją "bunię" ( e87, e81, e90) w grzane stołki należy następująco podłączyć przewody : * Kostka pod fotelem kierowca : - PIN 1 ( cienki przewód u mnie kolor niebieski z czerwonym paskiem ) podłączyć do Pinu nr 34 w kostce oznaczonej X14270 ( moduł Junctionbox 3 - pod skrzynką bezpieczników) - z tyłu modułu wypinana - PWM SIGNAL - PIN 5 ( cienki przewód u mnie kolor zielony z czerwonym paskiem) podłączyć do skrzynki bezpieczników zasilanie ( + ) do Pinu 10 wtyczki X11001 ( bezpiecznik 5A) - PIN 8 i 13 to masa (-) - PIN 9 i 7 to zasilanie (+) jeden przewód zasila moduł grzania drugi silniczek od pompowania fotela ( bezpieczniki 20A) *Kostka pod fotelem pasażera : - PIN 1 ( cienki przewód u mnie kolor niebieski z czerwonym paskiem ) podłączyć do Pinu nr 38 w kostce oznaczonej X14270 ( moduł Junctionbox 3 - pod skrzynką bezpieczników) - z tyłu modułu wypinana; - pozostałe przewody jw. Po zakodowaniu $494 mam już podgrzewane stołeczki :-) ( moduły o nr OEM 6926435 zakupiłem po 45zł , a panel z przyciskami grzania foteli za 50zł). Także macie gotową receptę :-) pozdr.

"Odgrzeję kotleta" , przeczytałem cały wątek , ale nikt nie napisał , gdzie wpiąć (podpiąć) dwa piny z kostki fotela tzn. PIN 1 przewód koloru niebieski z czerwonym i PIN 5 przewód zielony z czerwonym paskiem ( przewody sterujące grzaniem fotela) , pozostałe PINY to zasilanie i masa ( wiem gdzie podłączyć) . Obecnie mam fotele zwykłe bez grzania , a zakupiłem skórzane z grzaniem i pompowaniem. Wiadomo do pompowania wystarczy podłączyć zasilanie , ale nie wiem gdzie wpiąć te dwa przewody od sterowania grzaniem foteli ( pin 1 i pin 5 ). Z góry dziękuję za udzieloną pomoc.

Witam, czy ktoś z kolegów doposażał swoją "betkę" w grzane fotele. Obecnie mam fotele "szmaciaki" bez grzania. Zakupiłem fotele z grzaniem. Zakupiłem panel z przyciskami do grzania ( ten pod panelem klimatyzacji). W kostce fotela kierowcy mam następujące piny: - PIN 1 - przewód koloru niebieski z czerwonym paskiem - co to za pin i gdzie go podłączyć? - PIN 5 - przewód koloru zielonego z czerwonym paskiem - co to za pin i gdzie go podłączyć? - PIN 7 - przewód czerwony z czarnym paskiem - domniemam zasilanie (+) - PIN 8 - przewód koloru brązowy - domniemam masa (-) - PIN 9 - przewód koloru czerwonego - domniemam zasilanie (+) - PIN 13 - przewód koloru brązowego - domniemam masa (-) Z góry dziękuję za udzieloną pomoc :wink: ps. Mam mały moduł grzania fotela nr OEM 6926435 . Moja betka z rocznika 2009.07 , a fotele 2007.03

No i doposażona w CIC :D , niestety musiałem wymienić deskę (kokpit) . Tylko w CIC nie wyświetla mi się wizualizacja PDC ( fonia działa) , nie wiem jak jest z klimatyzacją ( czy w E84 wyświetla funkcje sterowania klimą ?) i z podgrzewaniem foteli ( czy w E84 wyświetla na ekranie fotele i jest sterowanie z idrive ogrzewaniem - siedzisko -oparcie - w e60 tak miałem) ? Może ktoś z kolegów wie jak przekodować CIC aby wyświetlało wizualizację ( rysunek samochodu) PDC? Przed przekodowaniem pod mój samochód była taka wizualizacja po przekodowaniu pod mój samochód znikła :( . Oryginalnie mam PDC przód i tył , grzanie foteli i klimatronik.

Mam tyko jedno pytanie jak uruchomić wizualizację PDC? Przed przekodowaniem była wizualizacja , po przekodowaniu pod mój samochód znikła i jest tylko dźwiękowa :?

Udało mi się dogadać ze sprzedającym i zamienił mi nawigację i wszystko działa jak należy. Z tego co słyszałem to w tamtej nawigacji był problem z dyskiem twardym.

Witam. Doposażyłem X1 w nawigację CIC (z twardym dyskiem) , wcześniej samochód nie posiadał nawigacji. Po zamontowaniu i podłączeniu nawigacji, włącza się monitor na parę sekund ( kolor pomarańczowy) i gaśnie. Nawigacja nie reaguje na żądne polecenia np. wysunięcie płyty . Po około 20 - 30 minutach nagle się załącza i działa prawidłowo , aczkolwiek nie widzi po włożeniu do nawigacji płyty CD / DVD. Później załącza się jak chce :( . Proszę o wskazówki odnośnie naprawy takiego stanu rzeczy z góry dziękuję.

Witam ciągle wracają mi te dwa błędy. Pierwszy to "elektronika skrzynki połączeniowej- grzejnik fotela kierowcy" A6E0 ??? Nie wiem o co chodzi . Przyciski od podgrzewania włączają się , ale grzanie jakby nie działało , albo bardzo słabo grzeje. Drugi błąd to 4CAE "siłownik recyrkulacji spalin EGR- czujnik pozycji, sygnał. Żadna kontrolka się nie złączyła. Proszę o rady i sugestie .

Ogarnąłeś temat relingów? Zastanawiam się też nad montażem i chciałem spytać czy duża jest walka z ich montażem? Otwory są przygotowane fabrycznie, czy trzeba ingerować (wiercić)?

Czy jednostka centralna będzie pasowała od bmw e90 ?

To masz farta :wink:

Czy ktoś z kolegów ogarniał temat doposażenia E84 w nawigację? Z tego co wiem jest "patent" na przerobienie kokpitu bez nawigacji na nawigację ( chodzi o kieszeń do jednostki centralnej nawigacji).

Tak mam xenon.

Wszystko połączone dobrze :wink: , po zakodowaniu działa i dodatkowo zyskałem lusterko fotochromatyczne wewnętrzne :wink:

Dziś doposażyłem e84 w asystenta. Miałem zwykłe lusterko ( mam czujnik deszczu chyba z czujnikiem światła) , światła xenon , brak fotochromu :? . Po zdemontowaniu lusterka podłączyłem lusterko z "kamerą" . Z modułu RLS (wchodzą trzy przewody - pin 1 czerwony z brązowym paskiem, pin 2 brązowy i pin3 chyba czarny) , z tego to modułu zasiliłem lusterko (duża wtyczka) tj. z PIN 1 (RLS) -----> PIN 3 (wtyczka lusterka duża) wg. mnie zasilanie + , z PIN2 (RLS) ----> PIN 10 (wtyczka lusterka duża) - masa , następnie do małej wtyczki lusterka ( trzy pinowej) pociągnąłem CAN z radia tj. PIN 9 (RADIO - zielony przewód) do PIN 2 (mała wtyczka lusterka ), PIN 11 (RADIO- pomarańczowy przewód) do PIN 1 (mała wtyczka lusterka) . Mam nadzieję , że jutro kolega "odpali" mi asystenta?! Chyba , że coś źle podłączyłem?! Proszę o sugestie . Z góry dziękuję.

A może ktoś z kolegów mógłby mi powiedzieć w module FRM 3 , który pin jest od świateł stopu , a który od postojówek tylnych. Po zmianie modułu naciskając światła stop zapalają się postoje tylne , a po włączeniu świateł postojowych świecą się światła stop :( , i tak myślę jakbym zamienił piny w module to było by OK. Z góry bardzo dziękują za pomoc :wink:

Wiesz może kolego kto ogarnie ( naprawi) mi ten uszkodzony moduł (możesz podać namiary)?

Nie rozumiem "remont" FRM?! Tzn. , ktoś to naprawia? Możesz kolego "jaśniej" :wink: .

Padł mi moduł FRM 3R XE (nr 9241003) po kolizji. Wymieniłem na moduł FRM 3R XE (nr 9308366). Tylne lampy świecą odwrotnie tzn. po naciśnięciu stopu świecą postojowe (led) , a zamiast postojowych świecą stopy. Zrobiłem tak ,że zamieniłem przewody w lampach ( stop na postój i odwrotnie). Wszystko niby ok. ale .... przy otworzonej pokrywie bagażnika światła postojowe świeca się ( godzi o te w klapie - ledy) , ale po zamknięciu bagażnika gasną ( tylko te postoje w klapie) ???? Doraźnie wyjąłem jeden z przewodów w zamku klapy ( wtyczka czteropinowa) i światła nie gasną ale................... po ruszeniu włącza się kontrolka niezamkniętej pokrywy bagażnika. Czy np. można wyłączyć komputerowo tą kontrolkę? Czy można przekodować ten moduł aby działał normalnie. Światła działają , szyby się opuszczają niby wszystko OK. , a nie działają halogeny ( nie wiem czemu , kontrolka na zegarach się włącza, żarówki OK,) . A i dziwna sprawa przy otwieraniu drzwi szyby drzwi przednich opuszczają się ok. 4mm , a po zamknięciu drzwi podnoszą ( chyba moduł od E93).

Dzięki za info, czyli zderzak przedni m pakietowy przedliftowy jest zupełnie inny niż poliftowy.

Panowie mam pytanie czy zderzak m pakiet przedliftowy a zderzak m pakiet poliftowy to jest to samo? Czy grill (nerki) są takie same w m pakiecie poliftowym jak w zderzaku zwykłym poliftowym? Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Tak , ma jeden spryskiwacz :wink: .

Pół roku temu wymieniłem kolektor wydechowy ( "blaszany") , no i wytrzymał do wczoraj (wiele pęknięć) :? . Postanowiłem kupić żeliwny ( na Allegro 360zł - nowy) i dziś mi wymienili , wszystko pasowało. Różnica w mocy wg. mnie żadna. Także nie ma sensu ładować kombinować z "blaszanym" tylko dawać od razu żeliwny. Zaoszczędzi się wtedy na ponownej wymianie :wink: .

Będę doposażał do E60 , tak koleś mi mówił, że sparuje kamerę z modułem a później to "odpali" w samochodzie ( oczywiście , że należy to jeszcze sparować z CAS ). Jak będę miał ogarnięty temat to dam znać.

No czas na doposażenie w night vision :wink: , wiązkę już mam ( mam dokładny schemat podłączenia :) ) , dziś dałem koledze do sparowania kamerę i moduł ( moduł musi być z odpowiednim oznaczeniem mikroprocesora). Wiązka zamontowana w samochodzie , teraz czekam na sparowaną kamerę i moduł. Jak "odpalę " to dam znać . Podłączenie bardzo proste 6 przewodów z kamery "wchodzi" w moduł night vision i dodatkowo do tego modułu należy podłączyć CAN , dwa przewody do CIC , zasilanie, masa, włącznik kamery. Jakby ktoś z kolegów chciał dokładny schemat to służę pomocą :wink: