Skocz do zawartości

gczarkowski1212

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    850

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez gczarkowski1212

  1. gczarkowski1212
    Jeszcze jedno tak na prawdę bez sensu rwać oryginalnie przyklejone lusterko :wink:
  2. gczarkowski1212
    Lusterko potrafi oderwać się od szkła nie wyobrażam sobie jak będzie trzymać się po prostu folii najlepiej zrób sobie próbę folia jakieś stare okno i przyklej lusterko myślę że jeb..ie razem z folią :D
  3. gczarkowski1212
    Oderwie się z folią :D
  4. gczarkowski1212
    To w takim razie pozostało sprawdzić pompę może się kończy
  5. gczarkowski1212
    Raczej zrobić dobrą geometrię u fachowców a nie modzić z kołami jeżeli jedno pasuje ok a drugie ociera
  6. gczarkowski1212
    Na takich odpowiednich obrotach ,diesla nie powinno się ostro wkręcać pojezdzisz trochę to się dowiesz zaobserwujesz spalanie itd to wnioski wyciągniesz sam to nie auto do sportowej jazdy, dobre oleje filtry wymiany na czas i powodzenia w eksploatacji :wink:
  7. gczarkowski1212

    rdza w BMW

    gczarkowski1212 odpowiedział(a) na kr1s1983 temat w E46

    Da się zrobić wszystko zawsze możesz kupić już zrobioną i nie będziesz do końca wiedział jaka tam jest rzezba zrobiona i za ile spadnie a tu jak masz pewne auto to zrobić co trzeba i jak trzeba i się cieszyć
  8. gczarkowski1212
    Nie
  9. gczarkowski1212
    Myślę że obejdzie się na wymianie tej gumy w którą jest wciśnięta pompka
  10. gczarkowski1212
    Ja mam podczas jazdy 104-107 i wentylator się nie załącza a wiem że jest na 100% sprawny Lepiej będzie jak założysz termostat dobrze odpowietrz i podejrzewam że wentylator będzie się włączał
  11. gczarkowski1212
    W takim razie do gazownika pod kompa jeżeli silnik pracuje dobrze na pb
  12. gczarkowski1212
    Określ jeszcze czy falowanie jest na pb czy lpg ?
  13. gczarkowski1212
    A do jakiej temperatury nagrzałeś silnik :?:
  14. gczarkowski1212
    http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=3905 Może coś ci pomoże :?:
  15. gczarkowski1212
    Tak nie dochodzi ponieważ mając wyciek zapowietrza się układ
  16. gczarkowski1212
    Objaw wskazuje na jeża
  17. gczarkowski1212
    A może to coś wyjaśni :?: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=3905
  18. gczarkowski1212
    Zdejmij filtr i podstawę to zobaczysz jak na takie pytanie trafnie odpowiedzieć? jest z tyłu króciec jest przewód od układu chłodzenia zespolony z przewodem odmy pofatyguj się trochę i popatrz
  19. gczarkowski1212
    viewtopic.php?f=69&t=200081
  20. gczarkowski1212
    A czemu wymieniasz słychać go :?:
  21. gczarkowski1212
    Tak trzeba odpowietrzyć zrób to dobrze wiele o tym jest pisane powodzenia
  22. gczarkowski1212
    Jeżeli już to wina tarczy można wymienić tylko tarczę i łożysko ale powinno się zrobić to w kpl czyli jeszcze docisk myślę że na takim zestawie powinno się zakończyć :wink: no chyba że dwumas poleciał to koszt już nie mały :?
  23. gczarkowski1212
    Klejenie raczej na krótką metę wymień na nowy lub używany przynajmniej nie zaliczysz niewiadomego zapowietrzania i kłopotów w przyszłości
  24. gczarkowski1212
    możesz papierem i dobrze przedmuchaj kompresorem bicia na kierownicy powinny ustąpić jeżeli były tylko podczas hamowania a jeżeli są podczas jazdy to sprawdz opony :wink:
  25. gczarkowski1212
    Jasne dzięki kolego za poprawę wiedziałem że gdzieś dzwonią ale.. :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.