piotrek1

Każda wersja SSS ma język niemiecki, podczas instalacji wybierasz język. Pozdro

Nie chcę krakać, ale żle to wygląda, czemu obcej osobie przelałeś kasę ?

ADS

Jeżeli masz w aucie MIDa to to drugie radio też będzie dziać i to ci polecam.

Na allegro nie patrz bo z cenami cwaniaki przeginają, kupują u hinoli za 140 zł a sprzedają za 400 :mad2: http://cgi.ebay.de/OP-COM-1-39-V-CAN-OPEL-SAAB-VAUHALL-/280622130518?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item415661e556 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OPCOM-OP-COM-2009-V-CAN-EOBD2-OBDII-OPEL-NEW-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a0b57b768QQitemZ180578924392QQptZLHQ5fDefaultDomainQ5f100

Polecam klona OP-COM od chinoli, daje rade na maxa

Przełączałaś między językami ?, język polski jest ukryty pod językiem angielskim.

W zegarach to musisz wejść w testy zegarów, opis na forum i tam pod którymś testem jest wybór języka, ja np. mam tylko niemiecki, ale wiele razy zmieniałem na np. angielski. Skróty które podałem to oryginalne programy diagnozy BMW + jeszcze carsoft. Są one wszystkie na forum jednak instalacja dla początkującego jest bardzo trudna.

Potrzebny komputer, czasami szło ręcznie w testach zegarów, ale to rzadko. Także tylko NCS, SSS, DIS.

http://www.google.pl/#hl=pl&expIds=17259,17291,24279,27955&xhr=t&q=kasowanie+inspekcji+bmw+e34&cp=26&pf=p&sclient=psy&aq=0&aqi=&aql=&oq=kasowanie+inspekcji+bmw+e34&gs_rfai=&pbx=1&fp=f2c5f1d89a10c67b Fajny stronka : http://www.google.pl :cool2: lub Wymiana oleju 1. Podłączyć kontrolkę pomiędzy zacisk 7 w gnieździe diagnostycznym a masę pojazdu. 2. Włączyć zapłon. 3. Odczekać 3 sekundy, aż zapalą się wszystkie zielone lampki. 4. Wyłączyć zapłon, odłączyć kontrolkę. Przegląd okresowy 1. Podłączyć kontrolkę pomiędzy zacisk 7 w gnieździe diagnostycznym a masę pojazdu. 2. Włączyć zapłon. 3. Odczekać 12 sekund, aż zapalą się wszystkie zielone lampki. 4. Wyłączyć zapłon, odłączyć kontrolkę

chodzi mi o grafike... kiedyś na Atari i na pegazusach był taki obraz niepozakrąglany i kanciasty :) Własnie dlatego chciałem się dowiedziec czy coś sie da z tym zrobic, aby ten obraz na navi był bardziej opływowy tak jak np. na screenach ze strony 40... ale jak piszesz, że ten soft jest najnowszy to pewnie sie nic nie da z tym zrobic... Masz takie menu, oglądaj od 1:51 http://www.youtube.com/watch?v=1yWzfjRSbXY&feature=related Czy takie Jak to pierwsze to idzie zrobić update, jak drugie to lepiej nie będzie. Ewentualnie soft z opcja dzień i noc z chomika MR. LOVA.

Te obrazy ze strony 40 to tylko MK4 i widok 3D. Teraz masz pewnie 3-1/63 a nie 64 co ?według wykazów masz najnowszy soft do MK3, ale co z tym Atari ? to nie kumam.

Do Reno i dacii ddt2000 i kabelek vag :mrgreen: ale z musi miech chip FDTI Dodam jeszcze że ddt2000 robi nissana po 1999 (wtedy renault przejal udzialy w nissanie), do starszych nissanów nissan consult z odpowiednim kabelkiem z gniazdem 14 pin ( w podobnej cenie co vag). Vag robi tesz fiata po przelutowaniu pinów. W teorii tak powinno być, ale np. kabelek VAG i DDT2000 nie zrobił nissana primery 1999 - 09.

Do Reno i dacii ddt2000 i kabelek vag :mrgreen: ale z musi miech chip FDTI. Kiedyś coś o tym czytałem jest tego sporo w neci. Wada za to straszna że menu programu po angielsku, a reszta po żabojadzku :duh:

Ryzyko jest w przypadku kiedy nie wiesz co robisz podczas diagnozy. Każdy na forum co interesuje się diagnozą używa laptopa i nie ma w tym nic nadzwyczajnego.

Tak, geometria MUSI być. Wymiana prosta.

Soft V29 od OSD jest do MK3 nie do MK4

Kolego, na forum wszystko znajdziesz, skąd ściągnąć soft jak nagrać na płytkę i jak upgradować swoje navi, ja mam co prawda e46 ale poczytałem, poszukałem i znalazłem i sam sobie wgrałem i przeliczając te 300 pln na mój czas który poświeciłem to się opłacało. Tak wiec twój wybór czy wolisz poświecić czas i dowiedzieć się co nieco czy wolisz zapłacić i mieć sprawę załatwioną. Gdzie na forum jest napisane jak zrobic menu PL i lektora PL??? No jest jest, ale nie do E60 tylko do navi MK2, 3 i 4. A nie do Prof. i Buisnes. Do ajlb, napisz raz coś w innym temacie a nie tylko o navi - do porzygania, gdzie temat navi tam ajlb :mad2: . Będzie coraz więcej osób z Polakiem do np. E60 parę razy coś zepsują :mrgreen: ale w końcu skończy się ten business

Po mojemu padło aku, naładuj i próbuj.A to stukanie to może być rozrusznik.

Kasowanie i odczytywanie błędów jest takie same, ale co do kodowania i programowania to całkiem inna bajka w porównaniu z VW, ale damy radę. Ok, kończmy OT w tym temacie

Nie ma Tisu po PL na CD

Soft od OSD jest ok, używałem, ale nie ma on opcji DZIEŃ i NOC poza tym gitara.

To ile tych języków tam masz ? najczęściej w ustawieniach navi są dwa. I to że masz GB i DE jest ok. Tu masz odpowiedni soft PL http://chomikuj.pl/Mr.Lova wejdz w BMW, MK3 kolor, mk3 dzień nieb, noc brąz 1 lub 3, pobierz party rozpakuj. Instrukcja jest tam też

Wygląda wszystko ok, fotel pokazuje cały czas zajęty. Ale nie próbuj :mrgreen:

A no trzeba, trzeba :cool2: