ketiw100

Cześć! Kolega powyżej ma rację.Centra jest b.dobra.Do 316 z klimą potrzeba taki 50Ah.I nie daj się nabrać na te z supermarketów,bo leżą tam niewiadomo jak długo,a dla akumulatora nieużywanie to smierć. :cool2:

Mniej niż jedna nowa opona i to znacznie.Koniecznie sobie ustaw,bo inaczej każde załozone opony będą zjechane.

To co powymieniałes nie ma znaczenia.Masz pewnie nieszczelne zamknięcie bagażnika i poprzez zawirowania ciągnie Ci przez bagażnik do środka.Sprawdz!

A czy rozrusznik kręci?Bo moze poprostu padł aku.Jesli nie kręci,a tylko klepie i kontrolki świecą ,to odepnij klemy z aku i je przeczyść papierem ściernym i to samo z zaciskami aku.Potem posmaruj wazeliną techniczną.Najpierw odpinamy " - " i zapinamy go na końcu.Powodzenia !!! :cool2:

Po właczeniu klimy,jak złapie sprzęgiełko i zacznie hulać kompresor powinieneś zauważyć na obrotomierzu.Powinien być mały spadek obrotów,bo silnik łapie większe obciążenie.Jeśli tak nie jest,to padł Ci jeden z elementów o których pisali wyzej koledzy.Trzymanko!!!Powodzenie !! :)

Pinokio ! Kup poprostu 1,6 ale M43.Będziesz zadowolony.trzymanko ! :roll2:

Zrób jak uwazasz.Moim zdaniem ,to zupełnie zbędny bajer.Wystarczają zwykłe.

http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/forum/index.php?topic=2524.0 Zobaczcie tutaj. :cool2:

A co słychać u braci Anglików?Z pracy jesteś zadowolony?Dalej w BMW?Pozdrawiam :)

Spróbuj w ten sposób:przekręć stacyjkę bez odpalania silnika,a następnie zewrzyj 7 i 19.Na włączonym zapłonie musiałem zwierać u siebie trzy razy,żeby kolejno pogasić zegarek,inspection i zeby zaświeciły się kwadraty.Tylko nie pamietam w jakiej kolejnosci.Inaczej nie chciało działać.Pozdro ! :cool2:

Poprostu się nie da.

Jesli po zdjeciu paska w czasie kręcenia ręka wydaje dziwne odgłosy,a do tego ma jeszcze luzy na osi,to na bank do wymiany. :cool2:

Tak zgadzam się.U mnie tylko przy ruszaniu z 1 wychodzi poza skalę,no i oczywiscie na luzie w czasie stania. :)

A pompę chłodzenia sprawdziłeś?Działa tzn.pompuje?Może ona nadaje sie do wymiany.Koszt koło 130zeta.Pozdro!!

Tu sobie poczytaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11803&highlight=wymiana+filtra Na pierwszy raz zajmie Ci to około godzinki. ostroznie ,zeby nic nie połamać.Powodzenia :cool2:

:search: Było na ten temat mnóstwo.Inaczej ile użytkowników tyle będziesz miał znowu opini i nic z tego nie będzie wynikało. :D

No,ale kolega sqr3byk jest krakowskim centusiem i to należy brać pod uwagę.A na benzynę masz? :duh:

Z tym,ze 185 jako zimowe ,a 205 letnie. :roll2:

Cudów nie ma.Albo nieszczelne przewody,albo filtr paliwa,albo cos przy pompie.

Dokładnie tak.W tamtych płaci sie jedynie za nazwę i koszty zwiazane z ich reklamą.Lotos 10W40 sprawuje sie znakomicie. :cool2:

Na allegro używanych opon zatrzęsienie.Pozdro!!! W rozsądnych cenach nowe są na www.opony.pl i www.netcar.pl i jeszcze www.opony.money.pl

Dzięki lopez20 za namiar na ten sklep,bo coś do allegro nie mam zaufania.Pozdro ! :)

Zobacz tu http://www.autoguma.pl/felgi/gorzyce.php masz nówki niewiele drożej niż gościu woła za używki.Prosto od producenta,wysyłka gratis.No chyba,ze musisz mieć ze śmigiełkiem.Pozdro !

Potwierdzam,bo mam tak samo,choć raczj bliżej 750. :cool2:

a czy mógłbyś podać jakieś zdjęci tego zaworku i które miejsce trzeba zaślepić?? byłbym wdzięczny Ja szczęśliwie nie mam EGRa w E36(norma spalin EURO2),ale przećwiczyłem sprawę w moim poprzednim samochodzie(Opel).Zasada działania jest taka sama.W Opelku po odkręceniu EGR wyciąłem cienką podkładkę z blachy-zostawiając otwór na czujnik temperatury,żeby działało ogrzewanie i przykręciłem .EGR jest montowany do bloku silnika,ale niestety nie wiem w którym to jest miejscu w BM.Popytaj,może ktoś wie.Pozdro !!!