krzywy191

niema, auto dziala idealnie poza problemem z aku

np dzisiaj bylo dosc mokro i nieodpalil, ale raczej niema zasady

0 na mineralnym nieosiagalne, a ze w wiekszosci duzej wiekszosci 10w40 to semi, 0 to syntetyk a 15 to mineralony ok, to to samo co np w oponie 195/65r15 w wekszosci jest oznaczenie 91H czyli 91 obciazenie a H predkosc, kupisz oponke 155/80r13 to wiekszosci bedzie 79T ale to nie znaczy ze niemozna kupic w wiekszej predkosci czy nosnosci, aj zakrecilem juz za duzo, zawsze jak wypije pare piwek to filozofia mi sie wlacza

tak jest taki komp, niewiem czy sie go ustawia http://www.xolmatic.com/xprojects/xe39/RadioBMW.jpg nawet nie komp a radio

sa 10w40 i 15w40 syntetyki,

raczej nic niejest ustawione, niema programowania webasta ani przewietrzania, brak BC z wyposazenia jest fotele z pamiecia, el kiera, szybki, ale to raczej by nie bralo

no nie powiesz chyba że np 15W 40 to będzie syntetyk :D zaklad ze takie są???

jest webasto i przewietrzanie, elektryk sprawdzal wlasnie to przewietrzanie bo cos tam pada, ale jest ok, navi brak

mozesz wlac 15w40 pelny syntetyk, to ja tez cos opowiem, kupilem e36 kiedys silnik m40 na mineralnym, prawie przy kazdym odpalaniu bylo stukanie przez pare sekund, zalalem valvoline 10w40 max life, ustalo, po okolo 5 tys znowy zaczelo stukac, spuscilem ten olej a byl strasznie czarny, zalalem 10w40 castrola, i tak sprzedalem auto na kolegi, problemow zero, nic nie stuka ani nie kapie, nastepna sprawa ze niewydaje mi sie aby olej byl powodem spadniecia kompresji, szczegolnie ze tylko na 2 cylindrach

jes :clap:

byly zakladane 3 rozne, i na kazdym jest identycznie, pierwotny aku wziolem do swojej i jest ok do tej pory

aha tz ze wyplukany silnik......... inaczej tz nagar i syf w silniku poprawia kompresje, to moze lejmy pokostu zamiast oleju i bedzie kompresja o ho ho, a skad wiesz ze syntetyk rozpuszcza syf a polowka nie??? sorka ze tak ostro ale nie o to mi chodzi, oznaczenie 10w40 czy 15w40 to tylko oznaczenia lepkosci w odp temperaturach a nie czy olej jest syntetyczny czy nie

mam tez do was prosbe, moze ktos ustali, ojciec ma problem ze swoim autem, jest to BMW e39 530D z 2001r i problem jest nastepujacy ze rozladowuje akumulator, czasem auto stoi 3-4 dni jest jest OK a czasem po jednej nocy aku rozladowany, byl juz u elektryka i podobno wszystko jest dobrze, co to moze byc? ze czasem jest dobrze a czasem zle, auto niema alarmu, miernik byl wpinany szeregowo i poboru niema, a tu nagle zonk i po tej nocy niepali, Bardzo prosze o pomoc, glupio sie czuje bo to ja ojca namowilem na BMW :oops:

tez mam ten problem ze mi nieubywa plynu z intensywnego mycia, mam wrazane ze silniczek stoi, pozatym przy intensywnym pobiera chyba z 2 zbiorniczkow

Reflektory przeciwmgielne Halogeny czy to nie jedno i to samo???? troske w tym opisie sie przesadza bo kazda e38 ma drewno jak i abs a o centralnym niewspomne

powiem ci tak, znam faceta co kupil nowego opla Agile i tyle pieniedzy wsadzil w servis tego auta ze ja nawet polowy tego niewydalem na swoje e38, powaga, kazdy ma wrazenie ze jak kupi nowe czy 2 letnie auto to jest to tanie w utrzymaniu itp, moj ojciec kupil nowe mondeo i w 3 lata stracil 50tys zl (spadek wartosci itp) wiecie co niewiem ile musi sie psuc nawet w 15 letnim aucie aby wywalic 50tys zl w servis i naprawy, koncze ta dyskusje bo juz niema sily pisac na takie oczywiste tematy a jeszcze mi cisnienie skoczy, wracam do lektory................tyskie

a ja kupilem naprawe fajna galke "uniwersala" do e36 i wyglada super, kosztowala 29zl ale wyglada lepiej niz orginal, stara juz sie trosze zjechala, zrobie fotke i wam pokaze, tyle ze ta z allegro to wies

o wlasnie, co zmienia na zas i jakie usterki, kurcze ludzie jak juz ktos sie o cos takiego pyta to nie kupi, niema usterek, moze jest pare rzeczy ktore sa bardziej lub mnie awaryjne/wytrzymale ale jakies tam wady, nic niewymieniam na zas, mam taka zasade "nienaprawia tego co niezepsute" chyba ze pytasz sie o co zwrocic uwage przed zakupem

wiecie co ja tez mam i to prawie codziennie jak jade swoja e38 lub zony e36 ze kazdy pisiadacz sieny czy golfa probuje cos udowodnic, przyspiesza i sie sciaga chyba po to abym pomyslal "o kurcze jak ta siena zasowa po co ja kupilem bmw :mad2: jak takie wozki smigaja" a najgorsze sa calibry moze do e38 jeszcze niestartują ale do e36 caly czas, nawet starsi faceci to robią w jakis tam avensisa czy innych autach, wydaje mi sie to zazdrosc ale nie o auto bp zazwyczaj mają auta 2 razy drozsze ale o to ze kazdy sie boi kupic bmw bo to drogie i duzo pali- takie stereotypy, passata z przebiegiem 600tys to nie strach ale zadbana bmke to napewno wtopa i studnia

powiem ci tak pryskalem niewiadomo czym i dalej skrzypialo, wkoncu wziolem pedzelek i olej hipol i posmarowalem wszyskie ruchome czesci, pojezdzilem z godzine i przestalo, pozniej nadbiar tego oleju splukalem WD40 i jest cisza do dzis a co skrzypialo niewiem :(

a tz odma?

w polsce jak jest klima i centralny to juz full opcja

to napewno niejest objaw malej ilosci gazu, jak jest za male cisnienie to uklad wcale sie niewlaczy, lacznik stabilizatora to raczej by stukal, szukaj przyczyny w tarczy, moze jest krzywa, a pasek sprawdzales? moze jest luzny

dokladnie, sa i oleje 15w40 w pelni syntetyczne. np motocyklowe gdzie jak wiadomo nikt zima niejezdzi i stad te pierwsze oznaczenie 15W

odpowiem tak, moze byc i bedzie ok