Skocz do zawartości

_holek

Zarejestrowani
  • Postów

    469
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    9

Treść opublikowana przez _holek

  1. _holek

    G32 - jakie zawieszenie?

    Mam dokładnie taki sam zestaw. Z tym, że po mieście także czasem jeżdżę G32 - w końcu F48 jest przede wszystkim do "kosmetyczki i fryzjera" ;-) Podczas jazdy absolutnie nie odczuwam abym poruszał się dwutonowym smokiem mierzącym 5 metrów. Fakt, że trochę gorzej jest z parkowaniem bo nie wszystkie miejsca są odpowiednio długie i szerokie ale nie ma co przesadzać - nie jest to także Dodge Ram.
  2. _holek

    G32 - jakie zawieszenie?

    3 lata jeździłem g31 i po zmianie na g32 stwierdzam ze to troche zmarnowany czas :)
  3. Hankoki były na 18. Nigdy więcej takich opon - strzeliła mi przy 170 km/h
  4. Fabryczne Bridgestone Potenza w rozmiarze 245/45 R19 i 275/40 R19. W porównaniu do Hankoków, które miałem w G31 to krok do przodu ;-)
  5. Przyznam się bez bicia, że nie potrafię odpowiedzieć na te pytania bo letnich nawet nie oglądałem - od razu wrzuciłem na wieszak i przykryłem pokrowcem.To co natomiast zwróciło moją uwagę to fakt, że standardowy wieszak jest na nie za mały - opony są za szerokie i zamiast wisieć tak naprawdę leżą jedna na drugiej. Jak będę w "miejscu zimowania" to sprawdzę jaki to rozmiar i marka. BTW jazda mild hybryd jest nieco dziwna - samochód gaśnie już przy zwalnianiu. Dziwne uczucie choć dość szybko się przyzwyczaiłem. Odpala bez żadnego laga.
  6. Wyglądają kozacko. Całość także. Do tego stopnia, że na stacji gość w Mercedesie GT nie mógł przestać się gapić ;-) W weekend wjeżdża powłoka ceramiczna. Odczucia bardzo pozytywne. Po trzymiesięcznej jeździe X1 zastanawiam się dlaczego ona ma taki sam znaczek na masce ;-) Moim zdaniem odczuwalnie lepiej niż w moim starym G31.
  7. Zdjęcia od kumpla z serwisu ;-) i po wymianie kół:
  8. _holek

    G32 Facelift

    Ależ się rozpłynął w zachwycie...
  9. Było więcej ale ostatecznie trochę się pohamowałem ;) Wcześniej miałem ciemne G31 z biała skóra i według mnie wygladalo bardzo dobrze. Co prawda podsufitka była także jasna a nie antracytowa ale nie sadze ze to aż tak wiele zmieni. Faza „kompletowania” (cokolwiek to znaczy) wiec podobno juz niedługo :)
  10. Po całych 3 miesiącach oczekiwania (F*%$ COVID) moja szóstka wchodzi na produkcję. Mam nadzieję, że odbiorę ją w połowie listopada już bez dodatkowych opóźnień. Poniżej specyfikacja. Odbierane będzie na zimówkach naciągniętych na M Double-spoke 647M Jet Black a więc całość wyjdzie "trochę" gangstersko czarna. Mam nadzieję, że nie przesadziłem ;-) Model 21BP 630i Gran Turismo Color 416 Carbon Black metallic Upholstery LZFI Excl.leather 'Nappa' Ivory White excl.stitching/leather piping in contrast (BK) Options ZPI Innovation Package 3DS BMW Display Key 5DN Parking Assistant Plus 610 Head-Up Display 6NW Telephony with wireless charging 6U8 BMW Gesture Control 337 M Sport package 21F 19" M Light alloy wheels Double-spoke style 647 M Bi-color, mixed tyres/run flat 2NH M Sport brake 456+ Comfort seats front, electrically adjustable 4AW Instrument panel in Sensatec 4KH Interior trim fin. Alu Rhombicle Smoke Grey highlight trim fin. Pearl Chrome 710 M Leather steering wheel 715 M Aerodynamics package 760 BMW Individual high-gloss Shadow Line 775 BMW Individual headliner anthracite 1CB Internal Controlling Option 1CE Recovery system 1DF EU6 RDE II exhaust emissions standard 230 EU-specific supplementary equipment 258 Tyres with emergency-run system 2PA Locking wheel bolts 2TB Steptronic Sport transmission 2VB Tyre Pressure Indicator 2VH Integral Active Steering 302 Alarm system 320 Model designation, deletion 3AC Trailer tow hitch 416 Sunblinds 420 Sun protection glazing 423 Floor mats in velour 428 Warning triangle 453 Active seat ventilation, front 494 Seat heating for driver and front passenger 4NB Automatic air conditioning with 4-zone control 4NE Blow-by heater 4T8 Expanded exterior mirror package 4UR Ambient interior lighting 548 Speedometer with kilometer reading 552 Adaptive LED headlights 5AC High-beam assistant 5AS Driving Assistant 5AV Active Guard 654 DAB tuner 676 HiFi loudspeaker system 6AC Emergency Call 6AE Teleservices 6AK ConnectedDrive Services 6C3 Connected Package Professional 6U3 BMW Live Cockpit Professional 7CH Repair Inclusive - 4 years/200,000 km 7M9 BMW Individual high-gloss Shadow Line with extended contents 7NH Service Inclusive - 5 years/100.000 km 8A1 Language version Polish 8AT Polish / on-board documentation 8KA Oil-maintenance interval 24 months/30,000 km 8R9 Refrigerant 8TF Active pedestrian protection
  11. _holek

    Nowa 6er GT

    Chyba na rocznik 2019. Wszystko sprzedaje się na pniu. Niektóre salony nawet nie chcą negocjować bo i tak wszystko sprzedadzą
  12. Samozwańczy szeryf? Rozumiem, że nie masz nic do powiedzenia w temacie to do usunięcia. A mi sie wydaje ciekawe, że opona, która z założenia ma byc super bezpieczna i umożliwiać dojazd nawet do 200-300 km bez powietrza eksploduje i zawija sie na feldze.
  13. Na polskie drogi adaptacyjny tempomat się moim zdaniem nie nadaje. Miałem w 3GT i tylko się co chwila irytowałem, bo co mi ktoś wjechał z prawego pasa to sam hamował i znowu robił dziurę. W piątce jeździłem bez i było lepiej. Wersja luxury pomimo, że odpowiada mi wyposażenie, nie podoba mi się wizualnie więc odpada. Tak więc zostaje mocno dopasiony standard :8)
  14. O dzięki Wam! Dużej różnicy faktycznie nie ma. Kierownica M to obligatoryjne wyposażenie ale reszta jest mi zbędna bo idę np w wentylowane komfortowe stołki. Niebieskie/czerwone zaciski tez przeżyje ;) a juz na pewno depresyjna czarna podsufitke :)
  15. Zamówiłem właśnie do produkcji 630i ale naszły mnie wątpliwości co do konfiguracji. Nie wziąłem M pakietu i teraz zastanawiam się jak zderzak z przodu będzie wyglądał bo wszędzie sa tylko fotki i wizualizacje z pakietem. Czy ktoś z Was może widział fotkę wersji „normalnej”? Nie bardzo chciałbym dokładać 20 tysięcy do zderzaka ale jak mam pózniej przez trzy lata podchodzić do samochodu z boku aby nie oglądać przodu to wole jednak płacić co miesiąc pare złotych wiecej ;)
  16. Hankok. A zwróciłem na to uwagę przy odbiorze. Mówili, że teraz to już super jakość i nie ma różnicy pomiędzy producentami. Chyba jednak jest.
  17. To może być trudne bo parę minut później wleciała we mnie Octavia - szkoda całkowita. Wyglądało jakby strzelił od środka. Nie wiem czy na coś najechałem czy tak sam z siebie. Na liczniku było 170 i co ciekawe żadnej utraty trakcji - dalej jechał tak samo.
  18. W serwisie twierdzą, że niemożliwe. Jednak się stało. Wrzucam jako ostrzeżenie. Opona w 3 sezony przejechała może 30 tysięcy. W zdecydowanej większości po autostradach. hosting plików bez limitu
  19. _holek

    Nowa 6er GT

    Panowie po tym jak nieuważna Pani w Octavii skasowała mi G31 zacząłem rozglądać sie za nowym wozidłem. Mój wybór to G32 (żona chce X5) i tak się zastanawiam ile teraz można ugrać przy zamówieniu do produkcji. Mój sprzedawca, który zawsze stawał na wysokości zadania mówi, ze możemy zacząć rozmawiać od 11%. Pytanie na ile mocno go cisnąć :) I pytanie co Waszym zdaniem jest w 6GT tzw „must have”. Mam swoje typy bo w końcu to będzie moje 4 auto z tej stajni ale zawsze chętnie poznam opinie innych kierowców :)
  20. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
  21. Masz w zamówieniu podaną grubość lakieru? :lol:
  22. A nie możesz się po prostu zwyczajnie cieszyć? :lol:
  23. Po 3 tysiącach km na minus nie ma nic :D
  24. Nie ma się tu co wzajemnie obrażać - po prostu dzielimy się na tych, którzy mają już za sobą sprawy sądowe z Izbą Skarbową oraz takich, którym się jeszcze fiskus do tyłka nie dobrał. Kolega reaver podlinkował bardzo fajny materiał - polecam przeczytać wszystkim fanom rozwiązań opierających się na prawie europejskim, którzy uważają, że pozjadali wszystkie rozumy. Ja niestety już kilka razy przekonałem się, że regulacje to jedno a rzeczywistość skarbowa w naszym kraju to drugie
  25. _holek

    Nowa seria 5 G30

    Odnośnie nawigacji to moim zdaniem z RTTI działa nieźle. Drogę do Warszawy pokonałem ledwie 3 minuty szybciej niż wskazywała na początku, powrót podobnie. W niedzielę do Poznania przyjechałem co prawda godzinę szybciej (1,5 h z Wrocławia) ale to była wyjątkowa sytuacja i nie można tego odnosić do normalnej jazdy :twisted: Powrót na spokojnie co do minuty. W połączeniu z HUDem pokazuje nie tylko pas, na którym się trzeba ustawić ale i dokładną wizualizację skrzyżowania/rozjazdu bez konieczności odrywania wzroku od drogi. BTW: przy naprawdę mocnej jeździe Wrocław-Poznań wyrzuciło mi w G31 520d 8,8 l/100 km a średnia razem z normalnym powrotem to 7,6 l/100km. Także spalanie więcej niż przyzwoite.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.