Lewonek

Czesc. Mam taki silnik z podobnym przebiegiem. Dolewke 1ltr. oleju mam co 5k. Problem z wiekszym poborem oliwy mialem przy uszkodzonej odmie. Zrobilem 100k w cztery lata i apetyt na olej ma o polowe wiekszy.

Hej. Montaż jest banalny. Przylozyc odme do korka na sucho. Zobaczyc jak sie uklada w srodku. Silikon nalozyc na zewnetrzna krawedz patrzac od spodu, srodka. Pamietac trzeba o malym otworze w korku, ktory sluzy do odpowietrzania. Zapalke mozna wlozyc podczas nakladania silikonu. Korek + membrana i sprezyna i cala budowa "cepa". "Druciarstwo" to zrobil ktos kto pozniej jest sfrustrowany, ze mu nie wyszedl montaz.

Czesc. Mowie za siebie. U mnie po 10k km jest OK. Najwazniejsze, oleju juz nie ubywa jak przed naprawa, nie piszczy. Zestaw naprawczy uwazam za b. udany zakup, koszt prawie zadny w przeciwienstwie do OEM. Procedure opisywalem w wczesniejszym poscie. Pozdr.

Podobnie kosztuje jak NOX. Uwazam, ze jest dobra alternatywą. bimmerprofs.com/shop-noxem129-130/

"Pisk", ktory bedzie sie nasilał z czasem. Pozniej u mnie dzwiek przeszedl w intonacje jakby turbiny. 2 tyg. i odma strzeliła. A jak sie to stalo to "wstyd" na cala dzielnice bo 5-er dala ciała. Szkoda tez Nox-a bo wali wiecej oleju w komin.

Koledzy, wasza sprawa jak serwisujecie auta... W moim przypadku wszystko wrocilo do normy tj. silnik: - mniejszy pobor oleju, nie piszczy czy rzęzi. Spalanie na bardzo przyzwoitym poziomie Zestaw naprawczy + wymiana kosztowało mnie 1/10 ceny OEM. Przebieg od wymiany 8K Prosze was o info po ew. naprawach. Powodzenia

Czesc. Od momentu potwierdzenia mojego zamówienia paczka dotarła do UK po 6 dniach.

Koła 20": jak dobry/zły jest to pomysł? https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=266201 Osobiscie wrocilem do 18" wrocil komfort i jest duzo ciszej niz na 20" choc auto juz tak dobrze nie wyglada...

Post wcześniej kolega guzior2 napisał. Musisz szukac do swojego auta (F06 F10 F11 F12 F13 F34) koła w rozm. 4Bx17ET5 & 135/90R17-104M https://www.youtube.com/watch?v=yZEN1OF7nzE Dystans 15mm i koło od E60 zamontowane do 5er F10

Czesc. Korek mocowany jest na male wkrety imbusowe. Ja dla spokoju uszczelnilem silikonem. Odme musialem wymienic, poniewaz pekla (przerwala sie). Zaczelo sie od zwiekszonego zuzycia, poboru oleju w silniku 1ltr./ 2.5 - 3.5k km. W miedzyczasie objaw pojekiwania z komory silnika, dzwiek nasila sie wraz z wiekszym przebiegiem. Kolejnym dzwiekiem byl gwizd ("turbo sprezarki") podczas podjazdow na stromych podjazdach. Ostatecznym objawem byl bardzo glosny pisk (do 2k obrotow) z komory silnika w podszybiu, falowanie obrotow, szarpanie, dlawienie silnika i ogromnym podcisnieniem na korku od wlewu oleju. Po wymianie odmy wyskoczyl check engine ale po przebiegu 2x50 km pierwszego dnia do pracy ikonka zgasla. Kultura pracy silnika od razu zmienila sie na Duzy plus. Wraz z poprawa silnika skrzynia biegow zaczela wczesniej reagowac na pozycje pedal gazu. "W koncu banan zawital na twarzy"

Predecessors w dobrej cenie. https://www.amazon.co.uk/Audio-System-Ion-200-BMW/dp/B0043QWR08

Czesc. Zainstalowana nowa odma + nowy korek. Calosc zajmuje 20 minut. Ale... Jesli ktos chce zaoszczedzic $29.90 na aluminiowym kapslu, to zycze powodzenia w wydlubywaniu plastikowego korka i nieuszkodzeniu pokrywy zaworow. Odpowiednio wiecej czasu zajmie zabawa w odzysk starego kapsla. Warto? Zabrzmi brutalnie ale ja sie pozbylem plastikowego korka, kapsla w prosty sposob. Malym mlotkiem uderzylem z gory kilka razy, plastikowy korek pekl a reszte wydlubalem srubokretem. Nowa odma byla ladnie wykonana, korek aluminiowy rowniez, ma kilka metalowych bolcow na imbus dookola. Dla pewnosci montazu membrany uzylem silikonu odp. na wysoka temp. Sposob skladania odwrotny do demontazu. Osoba z malym doswiadczeniem poradzi sobie z wymiana wiec do dziela Panowie. https://zapodaj.net/e8d2076a189d7.jpg.html https://zapodaj.net/0e31717cc00f4.jpg.html https://zapodaj.net/ebe073d227ff4.jpg.html https://vanos-bmw.com/product/11127552281-bmw-valve-cover-pcv-n52-n51-n52n-n52k-n53-11127548196 https://vanos-bmw.com/product/cup-for-membrane-pcv-cover-n51-n52-n52n-n52k-n53-bmw-11127552281-11127548196

Czesc. Rok temu strzelila prawa a w zeszlym tygodniu lewa na tylnej osi. Obydwie zalozylem firmy Sachs. W/g info na temat Twojego auta : - Sachs Coil Spring. Product Code: 627113430

Czy zrobiłem coś nie tak, może coś pominąłem :(?? Thommy udało Ci się ruszyc w/w temacie? Byłem dziś w "Bmw independent service" z pytaniem czy oni mogą mi to uruchomić ale musze im wyłożyc jak krowie na rowie o co mi się rozchodzi "wiadomo UK..." Jeśli ktoś w temacie mogłby być tak wspaniałomyślny i pokazac jakiś screenshot jak to zrobić tzn. komendę lub kod co i jak gdzie to wgrać? Będę zobowiązany do rekompensaty :cool2:

"Oooo Wielki ptaku..." :handshake: Dziekuje za link. Mapa już wgrana i działa. Ps. Mój lifetime FSC jak zwykle nie działał ale Hank (sprzedawca) podesłał kod (znow) jednorazowke :norty:

Zainstalowane i wszystko działa. Podziekowania dla Kolegi Jack79 za udostepnienie linków. PS. Mam niby FSC life time a podczas instalacji wyskoczył komunikat o wprowadzenie kodu. Kod działał dwa lata i się skończył. Sprzedwaca podał nowy dla aktualizacji 2017-1 Teraz znów dla map 2017-2 wysłał mi nowy kod :duh: Zapytałem czy dla kolejnej aktualizacji będzie potrzebny mi nowy kod, odpisał, ze TAK :mad2: Jakis nieogarnięty ten mój dostawca ale dobrze, ze w cenie life time mam kolejne kody gratis :cool2:

Czesc. Jestem na etapie poszukiwania dobrego warsztatu. Wyslalem wczoraj zapytanie w spr. wymiany oleju. Co i jak i za ile? http://www.geartorque.co.uk/quotation_form.php

Witam. Wczoraj chcialem zaktualizowac mape do nowej wersji i mam z tym problem. A mianowicie pytam mnie o kod FSC :shock: Moje pytanie, dlaczego pyta o kod skoro od kilku ost. wersji map jade na kodzie lifetime i nie mialem problemu z wgraniem lub przejsciem z West na East. BMW jakies utrudnienia wprowadzilo w nowej wersji map dla uzytkownikow generowanych kodow FSC? Ps. Wysłałem zapytanie do sprzedawcy dawnego kodu FSC w jaki sposób podejdzie do tematu? Nie minęło 20min. dostałem na email nowy kod FSC. Mapa zainstalowana, ciężko jeszcze stwierdzić co się zmieniło w UK?

Witam. Mój zestaw na dachu to Thule WingBar Edge 9595B + Kit 3089 + Thule ProRide 598 Black Edition. Przed zakupem brałem też pod uwagę org. zestaw BMW ale uwazam, ze Thule jest ładniejszy, kwestia gustu. Zestaw z logo BMW na dachu stał jak jakiś kurnik. Mam możliwość operowania jedym kluczykiem pomiędzy belkami, uchwytem na rower, trumna itp. w swoim zestawie. Oczywiście jeśli dealer Thule oferuje zakupu elementów rozbudowy pod numer zamka. Całość jest montowana do belek za pomocą systemu T track adaptor Montaz jest banalny. Ps. Wyslij PW z adresem email to podesle kilka fotek z montażu.

Witam. Posiadasz HUD i chcesc wymienic na 6WB z Hud-em... tu masz link, na dole postu sa dwa zdjecia pokazujace gniazdo do HUD i bez. http://www.bmw-sg.com/forums/elebest-pte-ltd/75329-dkombi-6wb-full-color-lcd-instrument-cluster-2013-a-2.html

http://www.mister-auto.co.uk/en/pollen-filter-cabin-air-filter/mann-filter-cuk-2533-2_g424_a004CUK!2533-2.html?request_navigation=classic_browser Witam. Czasami tu robie zakupy do swoich aut. Czesto daja rabat 10℅ na filtry. Filtr kabinowy ostatnio kupowalem za £27, aktualnie kosztuje £24.

Po ostatnim deszczu zalalo mi auto tj. prawy tyl za kierowca (UK) Podjechalem do nadwornego mechanika i wymienil membrane. Brak folii jak kiedys tylko jest membrana z pianki koloru czarnego. A mocowanie pianki jest na tasme dwustronna. Wlasnie leje deszcz i jestem troche scykany co zastane rano w aucie? Koszt membrany £25 + tasma £16 + koszt pol. godz. roboty. Na moje nieszczescie nie mogli zdjac tapicerki poniewaz oslona od klamki nie chciala zejsc i wygenerowali mi extra £25 za oslone. Nozke plastikowa w oslonie ulamali i nie dolega jak powinno. Winna byla tasma dwustronna w dolnym rogu kolo lampki w tapicerce. Jakos dziwnie byla pofatygowana. W/g mechanika nie bylo nic widac aby bylo grzebane wczesniej w drzwiach. Dziwne...

N53 R6. Na odcinku 24K km dolalem ok. 2ltr. Mam przebieg ok 130K a jezdze na Motul. Od ostatniej wymiany zrobilem ok. 6K km i mam polowe stanu. Krece silnik pod czerwone pole. TTTM najwidoczniej.

Życzę ci jak najszybszego zatrzymania dowodu rejestracyjnego no i przy okazji może uszkodzenia lampy :-) Wielkiej różnicy w świeceniu nie zauważysz a tylko będziesz oślepiał innych kierowców. Pzdr Kolega zaznaczyl, ze jest z UK. A tu na nieszczescie moje i innych kierowcow na drodze POLICE ma to w du.ie. Sami jezdza jak "swiete krowy" Zamiast instalowania HID-ow rozwaz zakup H7 Night breaker unlimited za £15. W moje Vectrze C pomoglo naprawde duzo!

Witam. Po weekendowych nieudanych próbach aktualizacji mojej Navi w końcu się udało. Robiłem to już 3 raz w aucie a namordowałem się jak... :duh: Linki do torrentów uzyłem z zródła forum e90post.com, chociaż te od kolegi KRUK były ok. w wersji na 1x USB. Dzień wcześniej kupiłem SanDisk 64GB Cruzer Extreme USB 3.0 Flash Drive Memory Stick Pen i pozniej mysłałem, ze trochę przesadzam z rozmiarem?!? Do sformatowania sticka w FAT32 uzyłem programu Martik USB Disk Formatter bo Winda widziała go w exFAT32. Do rozpakowania pliku Europe_West_Premium_2015-2.7z.001 uzyłem 7zip Po poprawnym rozpakowaniu uzyskałamem katalog o nazwie NAVD_000004CE_255_002_061 i dodadkowy plik Instructions.txt. Zapakowałem sam katalog na USB stick i biegiem do auta... i tu ZONK :mad2: Nie rusza aktualizacja :idea: Włozyłem stick do portu USB w podłokietniku wiedzac, ze z tej lokalizacji nie ruszy ale chciałem sprawdzić czy auto widzi cos w slocie USB? Niby widziało katalog a w nim plika wiec dlaczego nie rusza update? :? Wrociłem do kompa i wywaliłem główny katalog NAVD_000004CE_255_002_061 a zostawiłem samo pkgdb i plik config.nfm Szybkim krokiem wróciłem do auta i nadeszła chwila próby bo szczerze to już miałem dość :oops: I... wreszcie pokazuje się na ekranie pytanie o proces aktualizacji :D O FSC już nie pytało bo mam Lifetime. Dobrze, ze zabrałem z sobą Corona Extra bo dłuższa chwila mi tam zeszła 32min. do finalnego momentu z restartem iDrive. Podziekował Wszystkim za udostepnienie linków do w/w map