Lewonek

Ja trzymam swoje auto do konca wiec mi bardziej oplacalo sie zainwestowac lata temu na zestaw B12. Wymieniałem org. sprezyny za kazdy razem kiedy pekały. 3x wizyta u mechanik, umawianie sie itp. auto stoi ... Nie wspomne juz jak auto zmieniło sie pod wzgledem trakcji na takim zestawie. Moje org. amory trzymały ale w porównaniu do bilsteina to przepasc w komforcie jazdy. Na org. zawiasie masz wrazenia jak jazda na kanapie u babci. Nie siedze w twoim portfełu ale 520d twoim skromnym zdaniem nie zasługuje na bilstein bo...?

https://www.bilsteinsuspensionstore.co.uk/products/46-195104 Czesc. Ja mam taki zestaw od 2018r. Zapomnialem co to są strzelajace sprezyny a przezyłem juz 3x takie akcje. Masz juz 11 lat stare auto, jesli planujesz je trzymac dluzej to 1x zainwestuj na lata starczy. Pozdr.

Czesc. Odp. od Ajajaj. Cyt. W BMW i innych samochodach klimatyzacja zazwyczaj nie włącza się przy temperaturze zewnętrznej poniżej około 5°C, aby zapobiec oblodzeniu parownika i uszkodzeniu kompresora; minimalna temperatura pracy to zazwyczaj około 15-20°C w trybie chłodzenia (chociaż system może pracować w trybie ogrzewania/wentylacji znacznie poniżej zera). Ustawienie różnicy 6-7°C między wnętrzem a zewnątrz jest zalecane, a w mrozy klimatyzacja może być wyłączana przez elektronikę.

Czesc. W tamtym roku wymienialem pompe wody i termostat, Mahle na pudełku a w srodku Behr. Silnik N53B30A proces odpowietrzania jest dosc długi i pracochłonny. Słychac w nagrzewnicy bulgotanie jesli nadal brakuje plynu w układzie. Co do samego termostatu, temp. otwarcia to 97st.C i trzyma temperature wysoko do 110st.C Na starym, oryginalnym termostacie nigdy takich temp. nie widziałem w apce podczas jazdy.

Czesc. Ja miałem problem z przodu, obie strony sie ukreciły przed wymiana przewodów w metalowym oplocie. Mechanik uciał przewody hamulcowe w komorze silnika i dosztukował nowe ok. 0.5m dł. przewody i wyprowadził do przednich nadkoli. Narazie od kilku lat nic sie nie dzieje, brak wycieków.

Witam. Mialem w/w przypadłośc. Z racji miejsca zamieszkania lewa lampe tj. od pasażera przetransportowałem do polski. Naprawy dokonał zakład : - Auto-Serwis Dariusz Bąk Krotoszyńska 59a 63-400 Ostrów Wielkopolski. 697440996 Po 3 latach od wymiany klosza mam totalny spokój z jakimkolwiek zalewaniem po myjni, deszczu lub brzydkiej pogodzie, zero jakiejlkolwiek wilgoci zimą czy latem etc. i zauwazalnie lepsze światło na tym samym żarniku.

Czesc. W innym temacie nt. hamulców ktos juz sie wypowiedział, ze hamulce od G30 nie beda pasowac do serii F. Ale zaczekaj na opinie innych kolegów.

Czesc. Zamien cewki miejscami. Jak bład przeskoczy po zamianie miejsc to masz odp. Nie koniecznie padł wtryskiwacz. Swiece, cewki wtryskiwacze idz tym tropem. Ps. Wlasnie wymienilem 2 cewki na 4 i 6 cylindrze. Problem ustał a miałem podobne objawy i komunikaty. Cewki Bosch (0221504471) nie Delphi...

Kryształowa kula mowi mi, ze lampa cieknie. Standard dla 5er serii F. Nowy klosz z wymiana 500 + w Słupsku. Wesolych świat.

Czyli jak dobrze rozumiem, podłączasz pod twoją F10 ładowarkę w trybie naprawy z napięciem do 16,5V i nic się nie dzieje z elektroniką auta. Ile razy już tak robiłeś? Stary aku Agm skonczył sie po10 latach. Ale chyba znasz sztuczke z rejestracja starego...? Udało sie przedłuzyc zywotnosc o jakies kilkanascie miesiecy. W trakcie wieloletniej eksploatacja kilkukrotnie ładowałem, używałem opcji regeneracji, nowy aku traktuje podobnie. Samochód nie spłonął.

A jakie napięcie daje ten NOCO GENIUS 5 w trybie naprawy? W/g instrukcji 16.5V | 5A

noco 5 genius uzywam do ładowania i w trybie naprawy bez odłaczania akumulatora. Pod maska, na stałe mam zamontowana przejsciowke do podłaczenia ładowarki.

Cześć. Miałeś kiedyś zaparowana lewą lampę? U mnie było to już nagminne i meczace. Wilgoc z powietrza potrafiła robić choinkę na desce rozdzielczej i sypac takimi błędami jak w twoim przypadku. Skończyło się na wymianie klosza, razem z wklejeniem 450pln.

Płukanke robie z kazda wymiana oleju w beci od 8lat.

Czesc. Wymieniłem u siebie dwa wahacze z przodu lewa/prawa strona, te do ktorego przykrecany jest amortyzator, dwie koncowki drazka kierowniczego i jeden drazek kierowniczy. Marka Delphi. Numery czesci: -Wahacz lewy TC2869, prawy TC2870 -Koncowki lewa TA2707, prawa TA2708 -Drazek kierowniczy L/P wspolny numer TA2780 Ps. Prawa koncowke poszło odkrecic ale z bolem. Lewa strona wymieniony caly drazek kierowniczy TA2707 i TA2780 Nie dało sie rozkrecic. Powodzenia z wymiana