pibulas

Witam. Nie będe kłamał bo pali mi nie mało,w trasie ok 10l gazu, przy spokojnej jeździe ok 7-8, w mieście jest podobnie. Jak napisze że "lubie szybko pojeździć" to pewnie zaraz się zaczna komentarze "1.6 i szybka jazda....", ale naprawde mozna. Nie jeżdze oszczędnie bo jak pisałem mam gaz sekw. który spisuje się znakomicie, poprostu czerpię frajdę... :twisted:

Jak chcesz kupic e30 to szukaj w dobrym stanie. O silnik mniejsza, pewnie że fajnie mieć 325 i śmigać, ale.....jest ich mało z reguły stare modele (młodych nikt nie sprzedaje) i bardzo często są dobite i za kosmiczna kase. Jak kupiłem 316 w dobrym stanie i jestem zadowolony, nie jest to rakieta ale frajde z jazdy daje ogromną. Założyłem gaz sek. więc i z ekonomią jest w porządku. Autko w dobrym stanie jest automatycznie łatwiej w taki stanie utrzymać, jak kupisze "kore" to może być drogo. Pozdrawiam

te drugie zdjęcie to pewne 325? Bo wygląda na swap? jakaś taka chłodnica dobita, jakby ją ktoś młotkiem stukał...

być nie może :wink: jest jakaś różnica w wyglądzie motoru?

Witam. Jak w temacie. Podchodze do e30, koles mówi że ma 325, otwieram maskę i....i jak sprawdzic na oko że to nie 320? Z góry dzięki za odp i pozdrawiam

Potrzebuje zrobic remont M40, gdzie w naszym woj. moge to dobrze zrobić? Bo troche mi nie na ręke jechać do T.Piórkowskiego do Bytomia :cry: Pozdrawiam

Aparat podobno tez zmieniony, co do spalin to jeszcze nie wiem bo w sobote ma jechać dopiero oglądać (ponad 300km). Silnika ma 300tyś (podobno) to pewnie i tak jakiś remoncik by się przydał. Chyba odpuszcze bo za drogo mnie ta zabawa może wynieść.. Pozdrawiam

Witam. Mam takie pytanie, planuje kupić 325, znalazłem faja ale....(zawsze jest to ale), gościu mówi że jak dodaje gazu to mu siada jeden cylinder. Wymienił kable, swiecę, cewke itd i pupa jest to samo. Może ktos wie co to może być...żebym się w kupe nie wpakował :wink: Z góry dzieki za odp. i pozdrawiam

Taaaak :clap: święta racja. Byłem w Sobote w Ostródzie w komisie. Jest tam 325 Touring (w ogłoszeniu otomoto i allegro z dopiskiem zadbana, choć zdjęcia wskazują że to padaka) ogladam, ogladam i kolejne lego. Pytam sie gościa czy mozna odpalić? "No w tej chwili nie ma akumulatora, ajk byś przedzwonił wczesniej to bym się przygotował". MYśle sobie: debli jakiś :wink: Dobra przełożył baterie i odpala..........a tu pupa? Nie chodzi :idea: Ale w stanie zaje..istym :worried: Po prostu masakra, a juz nie wspomne o komisowych cenach....... :mad2:

Dzięki. To jest ból, od roku prawie poszukuje dobrej 325 (e30 touring) i prędzej się ze..ram na stojąco niz ją znajde :evil: Byłem juz wkilku komisach od Częstochowy po Ostróde i naprawde nie wiem z czego dealerzy się utrzymują. Przecież oni na placach maja same "klocki lego", składaki i padaki......... :duh:

Witam. Poszukuje właściciela tej BEEMKI. Jest na sprzedanie ale wstawiona do komisu: http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-325i-touring-m-pakiet-2-5-gaz-8124927.html?w=1c37da0984075482&s=1 Z góry dzięki za podpowiedź i pozdrawiam

Uuu nikt sie nie spotkał? Patrze że jakoś mało użytkowników e30 na forum się porobiło :shock:

Witam. Przeleciałem forum, poczytałem o NIVO (głównie w e39). Wiem że w e30 było rzadko ale było, może ktoś ma albo się spotkał z tym wymysłem w e30? Interesuje mnie głównie koszt utrzymania tego "cuda" bo doczytałem się że w e39 poduszki do koszt 2000zł.! No i jak sprawdzić w jakim jest stanie? Pozdrawiam

No właśnie sporo plusów za 4x4 i za RWD....wracając do wypowiedzi kolegi (e46) przecież w E30 jest stały napęd 4x4, czy sie mylę?! :worried: Powiem szczerze że byłem przekonany że w 4x4 zawieszenie jest trwalszą konstrukcją niż RWD :oops: A jak jest z ilość egzemplarzy, 4x4 wyszło więcej? Bo wydaje mi sie że mniej niż 325i (chodzi o touringa), a na polskich giełdach same 4x4, z reguły w zajefa..nym stanie za całkiem rozsądne pieniądze, czy to mozliwe żeby utrzymanie było aż tak drogie? Pozdro

No niby tak, BMW=tylny napęd, ale tak mysle ze skoro tak zajefajnie prowadzą się na tył to ciekawe co się dzieje na 4x4.

Ja już mieniłem, miałem ostatnio nocny wypad do Częstochowy to zmieniłem żeby nie ryzykować (w nocy było 2-3st. C)

No właśnie też sie skłaniam ku tylnym napędzie, ale jednak trochę sie gryzę....na początku myślałem że 4x4 będzie się lepiej zbierało do 100km/h ale zonk. Ciekawe jak właśnie jest z prowadzeniem na suchym, bo na mokrym, czy na sniegu to wiadomo. Np. Quatro na suchym też wymiata! A jaki jest rozdział przeniesienia napędu (procentowo przód tył)? Pozdrawiam

Witam. Rozglądam sie właśnie za 325 Touring i zastanawiam sie czy lepiej na tył pędzoną czy na wszystkie kopyta? Z danych technicznych wynika że 4x4 gorzej przyspiesza, więcej waży i więcej pali. Napewno sa to minusy, ale ja szukam autka które bęzie sie zajefajnie prowadziło w zakrętach. Nie mam co zarzucić napędowi na tył (w e30) bo porowadzi się świetnie, ale może 4x4 jednak lepiej? Proszę o opinie Z góry dzięki i pozdrawiam

Przyjęto na forum juz pare razy że jest to ok. 40tyś. km. Ale wartość ta jest ze sporym a\marginesem, M40 jest delikatnym silnikiem i żeby wszystko było dobrze i sen spokojny tak też większość uzytkowników tego silnika stosuje taki margines (tak samo jak przy wymianie oleju). Myśle że 60tyś. nie zaszkodzi, a pewnie i 120tyś by przejechał, ale po co ryzykować, czy koszt wymiany jest aż tak duży??!! Jak Ci sen z powiek spendza top wymień, a jak jeszcze spać możesz to odkładaj co dziennie po 2zł. i jak uzbierasz to zmień. Pozdro

Całkiem prawdopodobne że nie masz, bo troche mało prawdopodobne żeby w tym samym czasie zdechły Ci czujniki ABS-u i kontrolka, ale wszystko jest mozliwe. Sprawdź czy masz czujniki, kolega dobrze radzi. Pozdro

Po części zgodzę się mattiss-em, szczególnie w temacie Shella :wink: Pewne ryzyko jest, bo to że nie ma wycieków to może zawdzięczać osadom po mineralu :!: Ale skoro nie bierze oleju to nie koniecznie. P.S. Nie wiem czemu tak bardzo krytykujesz M40, on jest po prostu delikatny, ale jak jest dobrze eksploatowany to nie mam mu nic do zarzucenia. Pozdro

http://motoryzacja.interia.pl/news/seks-przemoc-i-pieniadze,953602

No szkoda że go dolałeś, jak masz niedługo wymianę to trzeba było dolać ten co miałeś a podczas wymiany sobie zmienić całość. Niestety M40 słabo tolerują "kombinacje" olejowe. Pozdro

A jak było w e30? Co prawda ja mam Touringa, ale 1.6 i mam z przodu wentyle, a nawet z tyłu mam tarcze

http://motoryzacja.interia.pl/samochody/premiery/news/nowy-grozny-rywal-bmw-m3,938512,326 Ogólnie fajne autko, rodzinne V8 :wink: , ale porównanie do M3 chyba mało trafne?? To przecież zupełnie inne samochody?