Witam. Od pewnego czasu mam problem z moim 525d.

Zrobilem chip tuning, auto świetnie jechało.. No ale po czasie padło turbo- przeładowywalo ze względu na złe ustawioną sztangę geometrii. Wstawiłem turbo od 530d, przy okazji zrobiłem przelot. Turbo ustawione prawidłowo, pompuje jak należy ( po korekcie) ale mniej więcej od tego czasu auto zaczęło mocno ( serio - MOCNO) dymić i zauważalny jest duży spadek mocy ( jeszcze do 3 tys obrotów jest ok - powyżej słabo. ) Jedyny błąd jaki jest to p1260 - pompa progowa pompuje 4 bary na jałowym - zapobiegawczo ją podmieniłem i jak się pewnie domyslacie bez zmian. Proszę o jakieś nakierowanie - co to może być..

.

Oczywiście korekcje wtryskow sprawdzone- książkowe.

Co to za błąd? Odczytaj go w inpa i wklej jego screen.

Błąd z pdla : p1260 - monitorowanie ciśnienia zasilania paliwa.

Znowoz w Delphi jest to : układ pompy rozdzielaczowej

Inpa: rail pomp pressure

Daj chociaż kod błędu z inpa, pozostałe, które podałeś nic nie mówią.

Inpa : rail pressure control

czujnik ciśnienia CR do wymiany, sprawdź jakie masz wartości w live data

348 mbar na jałowym, 1351 na bucie :/

Jak odepne czujnik ciśnienia przestaje dymić, ale moc spada całkowicie

porównaj wartość ciśnienia zadaną oraz aktualną czy się pokrywają na jałowym i przy spokojnej jeździe