reloop

Na pewno jest taka opcja w DISie

to dziwne, wlej tego Millersa może się ustabilizuje wg mnie korekcje powinno sprawdzać się tylko na biegu jałowym bo sterownik właśnie koryguje różnice na cylindrach

zrób test przelewowy, albo wykręć wszystkie i poddaj badaniu na stole probierczym, obstawiam że są w stanie agonalnym

była taka sugestia do autora

przy korekcie +5,26mg pracował równo?

diagnostyka komputerowa na początek

koronka ABS?

Nieszczelność dolotu nie ma nic wspólnego z korekcjami, patrzyłeś jak teraz na zimnym? Wcześniej telepało silnikiem?

Sam środek pomógł czy wymieniałeś wtryskiwacz?

najlepszy efekt daje wlanie środka do nowego filtra paliwa

wlewałeś do filtra paliwa czy do baku na rezerwę?

kompresją zająłbym się po podmianie wtrysku

1 bezwzględnie zatkany, spróbuj podmienić bo nie trzeba sciągać kolektora

napisz może jaki to silnik M57 czy N57?

ja ograniczałem ale wróciłem do 0, u mnie filtr przy takim ustawieniu wypala się po ~500km jazdy mieszanej, przy ograniczeniu nie zauważyłem kolosalnej różnicy

Ja kiedyś zdjąłem zaslepkę od uchwytu do otwierania szyby i zmostkowałem przewody

Inpą tego nie zrobisz, słyszałem że ISTA ma taką opcję

jesteś pewny że ten DPF jeszcze u Ciebie siedzi?

pytaj w firmach które regenerują turbiny

czym robiłeś DA czy rotacją? p.s. jeszcze końcówka wydechu się nie świeci :8)

temat dla wróżbity Macieja

wymień czujnik i świecę żarową i wtedy próbuj wypalać, chociaż może to być ratowanie trupa

sprawdź to w idrive jeżeli masz

a to sorry, może ktoś inny będzie zainteresowany

nowe do e90 DP32006C za połowę ceny sklepowej