BorsukWro

padł krokowy

Pacjent to M52B20. Objaw - po puszczeniu gazu auto schodzi do 0 obrotów i gaśnie. Żeby odpalić trzeba pomóc gazem. Po puszczeniu gazu w okolicach 500-1000 obrotów wyskakuje błąd przepływomierza. Odpięcie przepływki w trakcie czy też zapięcie innego przepływomierza nic nie dało. Dodatkowe błędy to już jakaś magia. Jeśli ktoś ma jakieś podejrzenia co jest nie tak, bardzo proszę o info :) Przepływka stan zastany i późniejsze badania http://img850.imageshack.us/img850/3914/air.th.png http://img6.imageshack.us/img6/6666/air2n.th.png http://img828.imageshack.us/img828/9563/air3.th.png Jakiś dziwny bład, co to jest oxygen sensor limit? http://img850.imageshack.us/img850/2598/oxygen.th.png Po całkowitym odpięciu przepływki 1&2 http://img228.imageshack.us/img228/6198/airpoodpieciu2.th.png http://img848.imageshack.us/img848/6794/airpoodpieciu.th.png Dodatkowe screeny (ignition timing?): http://img828.imageshack.us/img828/4800/analog1.th.png http://img132.imageshack.us/img132/2546/analog2.th.pnghttp://img17.imageshack.us/img17/3128/errreport.th.png

jeszcze mogą mieć tam gdzie wstawiają szyby

rzuć okiem na ceny oryginalnych maty w ASO - nie jest aż tak strasznie, a pasuje jak ulał. Montaż tego w fotelach jednak to droga przez mękę :mrgreen:

Pod zderzakiem masz taką plastikową belkę. prawdopodobnie to jej "zaczep" dolny się rozklepał. Musisz zrzucić zderzak i kombinować. tu masz aukcję na której widać tą belkę Jak chcesz mam swój zderzak z Mpakietu bez listew i dokładki za grosze do sprzedania - może coż z tego poskładasz (jak chcesz więcej info to prv)

ostatnio sonax i turtle wax wprowadziły na rynek mleczko do polerowania szyb - może jak ci się chce spróbuj sam?

rozumiem ze chodzi o to coś na dole zderzaka? Wkładka ta pasuje do zderzaka M technik który ma otwór na to ("montaż: w miejsce fabrycznej wkładki"), nie sądzę żeby pasowało do zwykłych zdesiów. Laminat jest mniej odporny na zginanie i inne takie (w stosunku do oryginalnego ABS) - więc pierwsze zahaczene o krawężnik = kłopocik. ps. ja niedawno ogłaszałem że zderzaczek sprzedam do coupe z miejscem na taką dokładkę :mrgreen:

eee,bo nie kumam. wiem że mam po dwie żarówki pozycyjnych, nie wiem jak wyglądają piny. Opiszesz nieco dokładniej?

też to mam. gdzieś nie styka. poki co psikałem czymś co ma usuwać tlenki na kostkę przy pedale hamulca i na kostce świateł, nie pomogło. sprawdź żarówki to raz, potem to może wymiana stycznika świateł przy pedlae hamulaca pomoże. Daj znać czy ci się coś udało :) EDIT : zmieniłeś lampy? na jakie ? Najwyraźniej stawiają większy opór niż fabryczne?

auto i odmrażanie tylnej szyby? U mnie nic się nie pokazuje :(

sądząc po światełkach masz dwa alarmy - fabryczny i niefabryczny.

jeszcze tutaj jest sporo do poczytania

ta, biorąc pod uwagę fakt że że PZU każe ASO montować zamienniki i zwraca koszt zamienników (a reszte klient musi dopłacić) to ja pozdrawiam PZU

jak ci na lasce zależy, to niech ma to 2.5, ale najpierw niech idzie na kurs doskonalenia techniki jazdy, najlepiej najpierw podstawy a potem nieco lepszy. Przypomnij sobie ile ty umiałeś po kursie prawa jazdy...

Dziś wymacałem wilgoć na dywaniku pasażera za siedzeniem kierowcy. Plama wody to ćwierć dywanika zaczyna się w tym narożniku gdzie tunel chowa się pod fotel pasażera. Czy są tam jakieś wężyki czy coś co może przeciekać? Podsufitka sucha - czy coś może kapać z szyberdachu? Jakaś kondensacja pary? Skąd ta woda? p.s. E36 coupe.

świetne, super, szkoda że zdjęć nie widać.

z tego co wiem,cała tylna oś jest z E30

po wymianie przepływki i lamby u mnie przestał szarpać

ja dwa razy rozbierałem kierownice i smarowałem WSZYSTKO, wymieniłem też taśmę. NADAL PISCZAŁO A potem kupiłem puszkę białego smaru wodoodpornego i psikałem w miejsce gdzie kolumna kierownicy wchodzi do komory silnika. Dostęp paskudny, więc dla pewności pół puszki poszło od góry i od dołu. NIC JUŻ NIE PISZCZY, więc pozdrawiam kolegę wszystkowiedzącego

a o 316 z silnikiem 1.9 to ja niedawno poraz pierwszy usłyszalem :mrgreen:

o ile jestem na nie wszelkim przeróbkom, to numer 3 mi się podoba. Ale bez tych dolnych listewek. Ciekawe jak na żywo takie coś wygląda

nie tylko silnik - klikałem ubezpieczenie AC na ten rok, i wycena mojego auta wg autoexperta jest o 5 tysięcy wyższa niż rok temu. Całe BMW im starsze tym lepsze. Wiesz - takie auto z 300 000 przebiegu jest lepsze niż te co mają "150 000", bo ci miało pierdyknąć to pierdykło i zostało wymienione. teraz tylko jeździć i jeździć. Jak oleju nie bierze i na obroty sie wkreca to co sie martwisz?

jest patent na te aluminiowe bloki. Zda mi się że śruby z TDSa są mocniejsze. We Wrocławiu auto-chip zna szczegóły, bo robili u kumpla M52B28 i śmiga bezboleśnie.

Jak chcesz, to mam namiar na gościa we wrocławiu ktory ci to zrobi. Do naprawy albo dopasowywuje kolor albo miesza barwniki tak żeby kolor dopasować idealnie (coś jak lakiernik samochodowy). Myślę że dało by się u niego nawet zniżki wytargać. Robiłem u niego kierownicę, widziałem co robi i jak robi i polecam. Na upartego mógłbyś przysłać mu fotele kurierem, ja bym dopilnował żeby nic nie skopał. Jeśli jesteś zainteresowany, to pisz na prv

Przecież pisałem o tym na początku tego tematu :idea: Ceny ASO sprawdzisz tu: :arrow: http://www.mototec.pl/etk.php Pozdrawiam Sorry, nie zauważyłem małego pola na numer z dołu strony :mrgreen: