BorsukWro

Uetam, potoczne, obiegowe określenie, dawno wyprane z ładunku emocjonalnego (jakieś 62 lata temu). Równie dobrze mogłem napisać "pojechałem do niemiec", ale po obejrzeniu 800km ichnich autrostrad uważam polskę za wroga niemiec, domagam się wypowiedzenia im wojny i poddania się następnego dnia :) p.s. widzę, iż podobnie jak ja, nikt nie zauważył że opona z przodu jest założona "na odwrót".... dopiero dziś zauważyłem. Ale dziwni ci niemcy. Więc jeśli ktoś chce wiedzieć co się dzieje gdy bieżnik opony "patrzy" nie w tę stronę to odpowiedź brzmi nic.

No i wreszcie mam te swoje bmw :mrgreen: Czarne e36 coupe 320 '97 pełen m-pakiet. Przywieziona z kraju wroga, z pomocą kolegi rews, którego pomoc w sprowadzaniu niniejszym polecam. Wreszcie zrozumiałem o co wam chodziło z tymi silnikami R6 Faktycznie dźwięk tego silnika jest nieziemski, podobnie jak samo auto! http://img340.imageshack.us/img340/2780/xsmallec5.jpg

śledziłem twoje boje....gratuluje prezentu świątecznego. A ja kontynuuje poszukiwania mojej e36 coupe ... nie widziałem tam czasem jakiejś fajnej i taniej na dodatek?

nie tyle opis, co tuning w postaci naprawde duzej felgi mnie rozbawił: http://img156.imageshack.us/img156/3374/32caleiq2.jpg stąd: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1439773

Na niemieckim ebayu mozna kupic "The Ladykiller" (tytuł aukcji mnie rozbawił, reszty nie rozumiem :) ) klik na aukcje

Wolałbym, żeby dyskusja nie potoczyła się w kierunku czy warto :) Moje zachcianki opieram na faktach. Dotychczas trzy razy wpadałem autem w groźny poślizg - raz boczna poduszka uratowała mi życie, od tego czasu moje auto MUSI mieć poduszki (im więcej tym lepiej). Pozostałe dwa z trzech Poślizgów upiekły mi się o mało co. Raz uratowały dobre opony a raz zaspa śniegu na poboczu. I właśnie po to by dać większe szanse szczęściu chcę mieć max zabezpieczeń dotyczących bezpieczeństwa :cool2: Reszte składam na karb szczęścia i moich umiejętności. Wiem że żadna technika ich nie zastąpi , ale chcę żeby rachunek prawdopodobieństwa był nieco bardziej na moją korzyść

Szukam sobie BMW - boję się tylnego napędu i uparłem się żeby mieć auto z kontrolą trakcji. Zastanawia mnie opłacalność operacji opisanej w temacie. Załóżmy że trafiam za Odrą na fajne e36 318is, XI/96 ale bez ASC. Jakie elementy musiałbym dołożyć/wymienić oraz na jaką wysokość kosztów muszę się przygotować? Po prostu zastanawiam się czy brać okazję czy czekać na To Jedyne Auto Dla Mnie :)

Kurde, żeby tylko moja lepsza połowa nie zaczęła marudzić żeby czymś wypełnić owo tylne siedzenie (jakimiś dziećmi na ten przykład). A co z ASC w tamtych latach?

Znalazłem compacta w dość ciekawej cenie w niemczech. Zastanawia mnie jednak to co napotkałem na tylnym siedzeniu (zdjęcie) czy to standard/przeróbka/wyposażenie dodatkowe? Czy po złożeniu mam normalną kanapę? http://img452.imageshack.us/img452/5716/47d927ot2.jpg A i tak przy okazji - auto jest z VII 1995. W ogłoszeniu jest napisane że ma kontrolę trakcji. czy to możliwe w compakcie '95?

Troche racji w tym jest, ale nie do końca się zgodzę. Zwykły mechanik wymieni ci olej i filtr i nic więcej. A w warsztacie wyspecjalizowanym dodatkowo ktoś znający bolączki tego auta zajrzy to tu to tam i znajdzie co jeszcze warto zrobić żeby poruszać się bezawaryjnie. Moją opinię opieram co prawda na warsztatach opla we wrocku, muszę jednak przyznać że zawsze robiłem co mi sugerowano i bezawaryjnie śmigałem 2 lata asterką. Jendak wymiana oleju za 90PLN to przesada - bmw będę miał niedługo i zaczynam się zastanawiać czy to aby na pewno jest dobry pomysł :)

Ja jako nowy tak tylko coś zasugeruję. W owych "danych technicznych" bardzo brakuje symboli silników. Rzucacie jakimiś Mxx i każecie :search: A w takim dajmy na to excelu nie można dojść co jest co :) Jest tajemnicze ZI/ZS które nie wiem co znaczy, oraz R4 i R6 które już jakoś wykoncypowałem :)

podobnie jak hruhru, moimi faworytami są właśnie "BMW Hatchback" na allegro. Ktoś mógłby pomyśleć że ponad setka Hatchbacków świadczy o popularności compactów. A tu okazuje że tymi hatchbackami najczęściej są e36 sedan....

jednak coś mi tu nie gra.... W większości aut w miejscu w którym masz przyciski od siedzeń znajduje się popielniczka i zapalniczka.... np w tym ogłoszeniu sprzedawca zeznaje że jest "ESP" a koło drążka zmiany biegów widzę tylko popielniczkę... ? .

dzięki wielkie :cool2: browar we Wrocławiu na ciebie czeka :wink:

Szukam E36 dla siebie. Wymarzyłem sobie auto z ASC (bo się boję tylnonapędówki). Czasem właściciele/sprowadzacze auta nawet nie mają pojęcia czy ich pojazd to ma, czy nie. Wiem że gdzieś koło kierownicy jest wyłącznik asc. Wykombinowałem więc sobię, że skoro na ogłoszeniach widać deskę rozdzielczą, i oglądając zdjęcia od razu mogę określić czy auto jest wyposażone w kontrolę trakcji czy nie... Czy ktoś mógłby zrobic mu zdjęcie i wstawić tu lub podesłać na prv? A, jeszcze - od którego roku asc było dostępne w opcji/standardzie? p.s. chodzi mi po głowie E36 318ti -> Compact :mrgreen:

A również całkiem dobrym pomysłem jest pójście na kurs doskonalenia techniki jazdy lub coś o podobnej nazwie. Ja na takowym byłem Oplem i paru fajnych rzeczy się dowiedziałem (promocyjny jednodniowy kurs za 50PLN). BMW już prawie-że-mam i właśnie po to by mnie auto zimą nie zaskoczyło mam zamiar takowy kurs sobie zafundować...

jednen drobiazg - koleś może i bez smaku, może i okaleczył. Ale zrobił to z z a m i ł o w a n i a do tego auta. Kosztowało go to i czas i pieniądze. Moim skromnym zdaniem - bez względu na efekt należy obdarzyć jako-takim szacunkiem miłość, czas i pieniądze włożone w auto :twisted: EDIT choć muszę przyznać że w paru miejscach przesadził :mrgreen:

Woda z cukrem, moczysz liścia i przyklejasz na tablice (oczywiście tłumaczysz że samo się przykleiło) do tego naklejkę na szybie zasłaniasz jakąś ulotką pod wycieraczką (niektóre kamery mają naprawde dobrą jakość zooma) Ew można jeszcze jeździć przepisowo. Po paru akcjach w mieście wybrałem tę drugą opcję :mrgreen:

A czy to dotyczy również e36? właśnie zaczynam myśleć na 318ti i czy to reguła że BMW=Będziesz Miał Wydatki?

Jako że to mój pierwszy post, to dzien dobry wszystkim. Obczytuję forum od paru dni i już wiem JAKIE bmw chce kupić. Będzie to na 95% E-36 compact 318ti, a z pomoc w wyborze dziękuję wszystkim na forum. Nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na następujące pytanka, więc bardzo bym prosił o pomoc: 1. Czy asc oraz dsc (jeśli dobrze zapamiętałem skróty - chodzi o system zapobiegający buksowaniu kół oraz system kontroli trakcji) jest standardem czy wyposażeniem dodatkowym w tym modelu? Po czym na oko poznać czy jest w danym aucie, czy nie? 2. podobnie airbagi - standard czy opcja? Jak poznać to chyba sobie poradzę :] 3. Wyczytałem iż tylna oś w kompakcie pochodzi z E-30. Czy przekłada się jakoś na właściwości jezdne? Czy w tym kontekście coupe będąc "pełnowymiarową" E-36 nie jest lepsza? 4. Czy dobrze kojarze że był jakiś facelift w okolicach '94? Czy ktoś mógłby mi podsumować co wchodziło w jego skład (tak żebym szukając auta od razu odrzucał ogłoszenia z autami mające tył starszy niż przód) 5. Mając kwotę rzędu 10-13 tyś na jaki rocznik się nastawiać? Dzięki i pozdrawiam.