sash997

możesz zrobić zdjęcie tego sterownika i je tu wkleić??

a konventional ? w programowaniu jedna litera wiele znaczy

na którymś z forum bmw czytałem że chyba w ZHZ sie zmienia parametr zuheiser z k-bus na konwentionel ale dokładnie to trzeba poszukać gdzieś ostatnio nawet o tym pisałem ale skleroza nie boli...

spróbuj podać +12 na pin 1 w 6cio pinowej kostce albo też mase na 3 pin i zobacz co sie bedzie działo,tak ncsem sie koduje tak aby sterownik nie komunikował sie z samochodem po k-bus

kolega jak włącza radiolinią to normalnie mu nawiem rusza z tym że wcześniej odblokowywał sobie w IHKA grzanie wnętrza

jak odlączysz linie k to wogóle nie odpali ani nie bedzie próbował,zastanawiam sie jeszcze czy niema różnicy jakiejś programowej między E46 a E39,sterownik w roverkach jest taki sam ale całkowicie rozblokowany do analogowego czyli nie potrzebuje połączenia z autem aby odpalić tak jak to jest w bmw,ale to w bmw można odblokować NCSem

spytam kolegi który tak sobie uruchamia jak mu to działa ale myśle że przez k-bus też wtedy działa bo inpą można go zawsze odpalić a inpa przecież nie podaje mu zasilania na 1 pin :)

viewtopic.php?f=97&t=94211 takich i podobnych tematów na różnych forach bmw jest kilka,aby odpalać piec przez podanie +12V na 1pin trzeba w ncs zmienić ZUHEISER z kbus na konventionell

hehe zawsze byłem zdania że w serwisie pracują nie mechanicy elektrycy itd tylko wymieniacze :) poszukaj troche bo jest dużo informacji na ten temat,sam tego narazie nie robie ale myśle że to kwestia miesiąca bo kompletuje sprzęt

koduje sie z tego co wyczytałem ncsem i disem z tym że ncsem co innego i disem co innego więc to już bedziesz musiał doczytać

tak dobrze rozumiesz :)

może masz coś zchrzanione w aucie z linią k-bus, jeśli miałeś tak że przy otwarciu drzwi sie przewietrzało to był uwalony układ w sterowniku pieca odpowiedzialny za komunikacje a on z kolei psuje sie na wskutek jakiejś usterki lub zwarcia chwilowego na lini k-bus w samochodzie,moim zdaniem diabeł siedzi w aucie i znów może Ci sterownik zrypać

zrób zdjęcie i pokaż jaki to jest serownik w piecu,znajduje sie na piecy pod plastikowym deklem na 4 śrubki

coś takiego http://allegro.pl/sterownik-modul-powiadomienie-gsm-clip-sms-i4753591833.html akurat tego za 150 niema teraz albo nieumiem znaleźć

ok to udziele sie w temacie i troche rozjaśnie umysły :D E39 ma sterownik w piecu jak najbardziej sterowany analogowo tylko trzeba go do tego przekodować,tylko w bmw ten sterownik jest uruchamiany cyfrowo przez k-bus,w innych autach jest to pełnoprawny analogowy sterownik, sterowanie sms można dołożyć bez najmniejszego problemu,sterownik gsm na alledrogo 150zł kosztuje

nie, jak linia diagnostyczna pieca nie jest podłączona do magistrali K-bus w samochodzie, przewód od diagnozy w piecu jest na 2 pinie 6ciopinowej kostki, sprawdź czy jest wogóle podłączony,najlepiej jakbyś sprawdził czy jest przejście z kostki na tą samą linie np przy radiu

taki błąd w WTT występuje gdy piec nie jest podłączony do K-bus w samochodzie

do diagnozy najlepiej spraw sobie webasto thermo test i kabel k-line od bmw albo VAG,piec jak kopci to sie go nie używa bo jest najprawdopodobniej zasyfiony i jest zagrożenie awarią sterownika lub dmuchawy

to jest standardowe uszkodzenie sterownika w BMW, uszkodził sie przez zwarcie na K-bus dlatego miesza informacje innym sterownikom w aucie,do tego awaria linij dmuchawy,takie rzeczy sie naprawia o ile nikt wcześniej nie grzebał i np nie wstawił rezystora zamiast kondensatora :D (takie czarodziejskie przypadki też mi sie trafiały)

hmm dziwne bo w żadnym innym aucie z webasto sie nie psuje... no może samochody w których są thermo topy V ale tam jest inna pompka

w E39 też chyba można w ten sposób...

w analogowym też masz wyjście pod k-bus na 2 pinie i prawdopodobnie też można je wysterować cyfrowo

jeśli np niewiesz który bezpiecznik jest od webasto to możesz odłączyć od niego kostki i to też 100% sposób aby to wykluczyć

koledzy te sterowniki mogą być analogowe jak i cyfrowe,sprawdzić je można jedynie podając +12V na 1 pin 6cio pinowej kostki,jak odpali to analog :)

zanim włożysz bezpiecznik to sprawdź pobór prądu powinien być ok 0,05 - 0,06A jeśli jest większy np 0,2A to nie na darmo niema tego bezpiecznika :)