Pter

Mi na HTC 10 wyświetla zdjęcia kontaktów.

dlatego szukałem spacegrau, ale niestety były albo czarne, albo białe :roll:

@tommy80 bardzo chętnie posłucham jak to gra. Mam za sobą pierwszą krótką jazdę autostradową i muszę powiedzieć, że przyśpieszenie powyżej 160kmh robi wrażenie. W X3 miałem ochotę drzwi uchylić i nogą się odpychać :lol:

Albo będzie retrofit B&O, albo jakiś aftermarket jeszcze zobaczę. Jak już wyjdę z domu to odstawiam auto do SNB Łódź na korektę lakieru i może jakąś powłokę ceramiczną. Najgorsze w tym wszystkim jest jeszcze to, że nie mogę pojeździć :(

To że siedzi tam R6 to wiem, aż takim ignorantem nie jestem :) A czy buczy jak benzynowe V8 czy R6 to już kwestia drugorzędna.

Cóż po przesiadce z X3 muszę zmienić nawyki. Żadne krawężniki, torowiska, dziury nie były mi straszne, teraz trzeba bardziej uważać :) Jednak cisza, komfort, przyspieszenie i ten dźwięk V8 płynący z... głośników mi wszystko wynagradza ;)

Ano dopasiona :) Żałuję tylko, że nie ma lepszego audio, oddałbym podsufitkę z alcantary i deskę w skórze za HK lub B&O.

3 lata jeździłem X3 F25 i w końcu nadszedł czas na przesiadkę. Miała być benzyna V8 (550i lub S6 c7), niestety nie znalazłem nic ciekawego z BMW, a w Audi jakoś nie mogłem się odnaleźć. Wybór więc padł na F11 M550d '14. Samochód sprowadzony z Niemiec od dealera BMW z przebiegiem 140tys. km. Budżet przekroczyłem ponad 1,5x, ale tak mam ze wszystkim :mrgreen: Niestety nie miałem jeszcze zbyt wielu okazji do pojeżdżenia, odbiór samochodu zgrał się z okresem rehabilitacji po wizycie w szpitalu :cry: Jak dojdę do siebie zrobię jakieś porządne zdjęcia, na razie wrzucam co mam. Model: M550DX (EUR) F11 LCI (MUE) Series 5 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine N57X Displacement 3.00 Power 280 Drive ALLR Transmission AUT Colour CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ EXKLUSIVNAHT (LCLZ) Prod. Date2014-04-17 L801A National version Germany P337A M Sports package P7A2A Innovation Package II P7RSA Package Comfort P7XPA Navigation package, Connected Drive S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Extra package, EU-specific S248A Steering wheel heater S258A Tire with run-flat functionality S2N9A BMW LA wheel, M Double Spoke 434 S2TBA Sport automatic transmission S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S2VBA Tire pressure display S302A Alarm system S316A automatic trunk lid mechanism S319A Integrated universal remote control S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors S358A Climate comfort windscreen S386A Roof railing S3ACA Trailer coupling S3AGA Reversing camera S417A Roller sun vizor, rear door S418A Luggage compartment package S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S453A Climate-controlled seats, front S455A Active seat for driver and passenger S456A Comfort seat with memory S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S496A Seat heating, rear S4M5A Individual leather-covered dashboard S4M8A Individual rear-reading light S4NBA Autom. climate control with 4-zone ctrl S4U1A Ceramic appliques for controls S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S4URA Ambient interior lighting S4UYA Ski and snowboard case S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S536A Auxiliary heating S548A Kilometer-calibrated speedometer S552A Adaptive LED headlight S575A Supplementary 12V sockets S5ACA High-beam assistant S5AGA Lane-change warning S5ALA Active Protection S5ATA Driving Assistant Plus S5DLA Surround View S601A TV function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S654A DAB tuner S676A HiFi speaker system S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6AMA Real-Time Traffic Information S6ANA Concierge Services S6APA Remote Services S6ARA Internet S6FVA Online Entertainment S6NSA Convenience phone, expanded Smartphone S6UKA Night Vision with human recognition S6WBA Multifunctional instrument display S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S761A Individual sunshade glazing S776A Headliner in Alcantara anthracite S7DYA BMW Service Inclusive S851A Language version German S879A On-board vehicle literature German S8KAA Dummy-SALAPA S8TFA Active pedestrian protection S8THA Road sign detection S8V1A Label S9AAA Outer skin protection SXE7A Indi. int. strips, piano lacquer, black

uuu no to kiepsko. W takim razie też odpuszczę, nie ma nic fajnego w rozsądnych pieniądzach. :x

I gdzie ten dyfuzor?? :) Daj znać gdzie kupowałeś.

ja miałem 20i przez kilka dni i spalanie było na poziomie 16-17l, przy podobnej jeździe 20d mam ok. 9-10l. mimo, że nie miałem praktycznie żadnych problemów ze swoim to muszę się zgodzić i dlatego dość długo szukałem kolejnego auta, bo warunkiem był lift ehh te przepastne kieszenie w drzwiach, będę za nimi tęsknił ;)

wodzik może trochę źle się wyraziłem, X3 prowadzi się znakomicie jeżeli chodzi o szybkie zakręty, poręczność i jazdę miejską, mi bardzo przeszkadza podatność na boczne podmuchy wiatru, ale to raczej przypadłość aut w tej klasie (nie pomaga brak u mnie DDC) i głośność w kabinie. Może trochę narzekam, jednak auto jest na tyle fajne i wygodne (siadanie na podłodze w F31 żony przy wzroście 190cm to żadna przyjemność), że nie wiem czy nie wymienię mojego 20d na 35d LCI :)

Robert66 = jak masz takie dylematy, to wypożycz sobie X3 na weekend. Zrób trochę kilometrów i będziesz miał większe pojęcie o samochodzie. Najlepiej porównaj z F10. Ja kupiłem X3 bez wcześniejszej jazdy próbnej i przy pierwszej jeździe na autostradzie byłem mocno zawiedziony jakie to auto jest głośne i kiepsko się prowadzi.

zerknij tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=iEjDclXyJNg

Ja robiłem eksperymenty z dodatkowymi uszczelkami, z wypełnianiem fabrycznych dodatkowym gumowym sznurem i muszę powiedzieć, że poległem. Praktycznie zero poprawy, jedynie wyklejenie podłogi, drzwi i bagażnika matami dało jakiś efekt, ale to tylko hałasu z napędu (u mnie dziwnie hałasował przy większych prędkościach) i od kół. Od kilku dni mam zastępcze praktycznie nowe X3 20i (7kkm przebiegu) nie miałem niestety okazji sprawdzić głośności na autostradzie, ale w ruchu miejskim jest tak samo głośno jak w moim 20d (nie licząc oczywiście głośności silnika). Najgorsze jest chyba przejeżdżanie przez kałuże i błoto pośniegowe, taki dźwięk, że nogi podnoszę bo się boję że mi woda leci do środka. Żona ma F31 320d i tam jest ciszej, a sam silnik jest dużo lepiej wyciszony. Powoli przygotowywuję się do zmiany samochodu i testowałem już X5 F15, 5 F10 i A6 C7 (wszystkie nowe). Testowane w jeździe autostradowej na tym samym odcinku i muszę powiedzieć, że w X5 szum wiatru też daje się dość mocno we znaki, w 5'ce jest dużo lepiej, a w A6 po prostu rewelacyjnie. Wersja competition rozpędzona do vmax czyli 250kmh, a hałas porównywany jak w X3 przy 160kmh.

Poddupki to zło, dlatego moja córa jako jedyna jechała w foteliku.

Ostatnio wiozłem troje dzieciaków z tyłu w F25 (1 fotelik i dwa "poddupki") i było baaardzo ciasno. Jakoś udało się zapiąć pasami, ale 3 foteliki pełnowymiarowe na 99% nie wejdą.

tu nie trzeba być ekspertem, element który trzeba przelutować masz zaznaczony w jednym z moich poprzednich postów w tym temacie. Jak przelutować masz w tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=xv98jWL1Wyg. Jeżeli sam jednak nie dasz rady, podjedź to elektronika, najlepiej starej daty (młodzi umieją już tylko całe płytki wymieniać) pokaż element który ma przelutować i będzie dobrze nie ma rady :)

U mnie spadła tulejka plastikowa przy mocowaniu oparcia kanapy, zrobił się luz i stukało. Na obrazku część nr 4. http://image.prntscr.com/image/80517108834c40f5b4fc9b830b2ac67b.png

Interesowałem się dołożeniem podparcia lędźwiowego i z tego co pamiętam to można jednak pompka jest dość droga (chyba 800zł).

Niestety lut użyty na tych płytkach ma dość wysoką temperaturę topnienia, ja wczoraj musiałem prawa z klapy naprawić. Już była naprawiana, niestety nie wiem kiedy dokładnie.

Jakoś mnie nie przekonujesz :) Idąc tym sposobem myslenia, mogę cię przekonywać, że mój 20d pali 2l/100KM bo dużo jeżdżę z górki. Trasa w wakacje 3700km, (autostrada 170-200kmh + Berlin, Monachium, Wenecja, Chorwacja, Wiedeń) średnia prędkość ok. 110km - spalanie 8,2l. Ale tutaj nie o tym :D Ja bym brał 35i dla mnie spalanie rzecz 2go rzędna, jedynie tankowanie na autostradzie co 300km byłoby uciążliwe.

Nie wiem jak trzeba jeździć 20d, żeby wykręcić spalanie na poziomie 12l. Mi po mieście wychodzi ok. 9,5l, a nogę mam ciężką.

Ja używam lutownicy "Lutola".

W przypadku diesla raczej nierealne. Ja mam 20d, jak skończę leasing to zapewne przesiądę się na f10 535i.