Pter

W gałce sportowej szkiełko jest wklejone, trzeba podważyć. Nie wiem jak w standardowej, ale podejrzewam, że tak samo.

Jeżeli parkujesz pod chmurką to jest to, jak mówią, "must have". Jest całkowicie bezobsługowe, a zużycie paliwa do pominięcia. Już dosłownie po chwili z nawiewów czuć ciepłe powietrze. Ja w domu parkuję w garażu, a pod firmą, pod chmurką. Przed wyjściem z pracy odpalam i po 5min. w samochodzie ciepło. Przy dużych mrozach chwilę dłużej. Rewelacja.

Q8 ma bardzo dużą wadę, mianowicie tylko jeden silnik diesel'a i tylko 286KM. Do tego te ceny.

Moja żona jeździ F34, bez head up. Ma rozpoznawanie znaków i wyświetla się na wyświetlaczu na zegarach. Wydaje mi się, że w G01 powinno być tak samo. Takie zdjęcia znalazłem: Standardowe zegary w X3 http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2017/01/2017-BMW-5-Series-G3068.jpg Cyfrowe w X3

ok, każdy ma swoje zdanie. Ja w X3 F25 też nie miałem navi i jak sprzedawałem to ludzie strasznie nosem kręcili. Teraz jak konfigurowałem G01 to dołożyłem. Do funkcji navi dochodzą jeszcze aplikacje jak spotify z której w F11 korzystam cały czas. Do nawigacji używam google maps.

Jeżeli samochód kupujesz (a nie bierzesz w Comfort Lease) radzę brać navi, bez tego będzie ciężko go sprzedać po paru latach. Z asystentów jedynie rozpoznawanie znaków ma sens, mam u siebie w F11 wszystkie i nie korzystam.

jak małe przebiegi to może samochód elektryczny? np. Jaguar I-Pace?

Kasa musi się zgadzać, mniejszą ilość sprzedanych samochodów rekompensują sobie wyższą ceną.

hmm tak powinien jeździć od początku :) Nie ma się nad czym zastanawiać, traktować delikatnie na zimnym i imho będzie ok.

ehh spacegrau, mój ulubiony kolor, szkoda, że M5 nie ma w touringu :(

Oto i wykres:

Dzisiaj zostawiłem samochód na kilka godzin w TC-Performance. Rezultat 450KM i 885NM :mrgreen:

Gdybym miał z 15cm mniej wzrostu, nie miał żony, dzieci i dużego psa też pewnie wybrałbym Porsche, ale pewnie nie Macan'a :mrgreen:

Wiem :) Dlatego napisałem, że skreślałem ze względu na brak salonu, teraz skreślam ze względu na inne rzeczy :) Przejechałem się Macan'em turbo i muszę powiedzieć, że nie powalił mnie na kolana. Ciasny, głośny przy większej prędkości, niewspółmiernie drogi.

Mi grill też się nie podoba. Trzeba wziąć jednak pod uwagę, że to model głównie na rynek usa, tam się lubują w takim stylu vide cadillac escalade.

Regulator spalania masz pod prawą nogą ;) w jeździe miejskiej spożycie imho będzie się wahać między 10l/km, a 20l/km.

Ponta dobrze radzi. Ja na zimę kupiłem komplet nowych felg aez 19" i muszę powiedzieć, że w porównaniu do oryginalnych 20" są miękkie jak plastelina. Po prostowaniu wystarczy jedna źle osadzona studzienka i felga krzywa. Na 20" felga wytrzyma, ale rozwaliłem już 3 opony. 2 rof dostały bąble na boku, 1 nie rof rozcięty. W x3 jest więcej gumy, także takich cyrków być nie powinno, ale lepiej dmuchać na zimno. Moim zdaniem lepiej dołożyć 2 tys. zł za 2gi komplet kół i mieć opony w popularnym rozmiarze. Pamiętaj, że przy uszkodzeniu jednej opony przy xdrive powinno się wymienić komplet lub na oponę o takim samym stopniu zużycia. ps. jak miałem x3 na 18", zakręcie się zagadałem i wskoczyłem przy 60km/h na wysoki krawężnik, opona cała, felga cała, zawieszenie też ok

I właśnie o to chodzi. Dla mnie spalanie to element który pomijam przy zakupie samochodu, ale czas to pieniądz i dlatego zastanawiam się nad zakupem Jaguara I-pace. Elektryk daje możliwość poruszania się buspasami, a dla mnie to oszczędność ok. godziny dziennie w korkach.

akurat w przypadku porównania macan/x3 bezawaryjność jest na korzyść porsche, x3 to jeden z bardziej zawodnych bmw. Uwierz mi awaryjność to jest element który ludzie biorą pod uwagę przy zakupie nawet nowego samochodu. Z porsche jest problem małej dostępności autoryzowanych serwisów. Ja mało jeżdżę i zazwyczaj w okolicach i awaria samochodu nie jest mi tak straszna, ale np. skreślałem porsche ze względu na brak salonu w Łodzi. Głupia pierdoła i konieczność pojechania do serwisu do Warszawy wyrywała by cały dzień. Znajomy, który jeździ 6er narzekał na komfort jazdy na ROF 19", jak mu zasugerowałem żeby zmienił na nie ROF to powiedział, że go nie stać na przebicie opony na autostradzie i czekanie na lawetę bo te 2-3 godz. rozwalą mu cały dzień i będą kosztować znacznie więcej niż cały komplet opon. Także masz 2 przykłady :) Podobny temat to kwestionowanie zakupu samochodu z górnej półki z silnikiem diesla, ludzie dla których samochód nie jest narzędziem pracy mówią "jakby mnie było stać na takie auto to bym na spalanie nie patrzył", a jednak sprzedają się panamery diesel, x5 m50d, m550d itd...

dla ludzi których stać na wydatek rzędu 350-400k pln na samochód czas to pieniądz, a spóźnienie lub nie dojechanie na jedno spotkanie może kosztować więcej niż kilku krotność raty leasingowej.

Może pomyśl o jasnych odcieniach? Nie nagrzewają się tak jak czarna skóra. Pod warunkiem, że nie jeździsz w ciemnych jeansach. Moim zdaniem tkanina jest ok. Mam w moim konfigu, nie będę się męczył na skórze za własne pieniądze. Dodatkowo w X3, w przypadku wentylowanych skór fotel nie posiada regulacji szerokości oparcia i jest dość płytki.

Ja w F25 miałem tkaninę + ekoskorę i było ok, w M550d wentylowane skóry. Wentylacji nie używam, coś czuję, że zaraz by mnie przewiało. Do G01 brałbym tkaninę+skórę.

ok, jak już pozbędę się M550d, biorę cię do dealera jako negocjatora przy zakupie M40i. Co ci się uda urwać pow. 20% twoje, jeżeli poniżej wyrównujesz do 20% ze swoich, umowa? :P

dobrze o tym wiem, ale 20% na M40i raczej nie dostaniesz. Poza tym z select automotive rozmowa była bardzo pobieżna i myślę, że można by wynegocjować coś więcej.