TC

Czekamy na poprawę pogody , ponieważ wszystko chcemy pokazac poparte wykresami....

Overboost ....

...zawsze możesz podjechac na pomiar do nas do Łodzi .... I może już seria nie wyjedziesz ...:)

Turbina nie ma nic do gasniecia ...:) co nie znaczy ze kolega nie ma z nią problemow....

Po pierwsze radzę kupić kabel do diagnostyki. , zapewniam przyda sie sprawdzimy błędy Dokladnie , przy jakich warunkach wystąpiły i parametry podczas jazdy jak i sprawdzimy numer softu ... Po drugie ani przeplywka ani turbina nie powodują problemów z rozruchem ....

Wykres jest na stronie ....

no euro 3 więc zamów 3- 4 metry , srednica ori jest 3,2 mm więc niektórzy biorą 4 niektórzy 3 mm bo ciasniej siedzą...

no i teraz nie jestem poewny :roll: sprawdź czy turbo jest sterowane przez zaworek czy elektroniczne serwo ...

podaj końcówkę VIN

nie ma problemu , jesli do regeneracji wtedy mamy na stanie i nie musisz czekać na regenerację ...

tak tylko były euro 3 i 4 ...

jak dobrze wnioskuje z podpisu to masz euro 4 czyli wężyki odza tylko do egr plus klapki kolektora i podejrzewam że 1 metr wystarczy ale dla spokoju weź 2

zegary są inne w innym miejscu odciecie , wał jest inny most też ... wejdź na stronę realoem.com i porównaj

więc wklej parametry podczas jazdy i Ci powiem , potrzebuje cinienie turbo zadane i uzyskane oraz masę powietrza ...

to normalne nieraz tak stuknie ;) czyli pompa całkiem wywalona i już nie pali ... albo sterownik również uwalony ...

musiałbym zernąć w ten soft ... inaczej nic nie powiem ale tyle ile rząda ecu tyle dostaje ...

najpierw napisz skąd jestes... póżniej zxnajdź kogo z Diesem Inpą kto sprawdzi auto podczas jazdy ...mechanik który sprawdza błedy kalkulatorem nie zawsze jest w stanie wszystko zobaczyć ...

Sam nie przeskoczy ... Na wtrysk może podawać ale ciekawe czy pod odpowiednim ciśnieniem aby go przełamać / otworzyć ... A na plaka / samostart pali ?

dla mnie z parametrów wszystko ok , a powiedz co się stało z poprzednim turbo ? może poprostu były przeładowania i odczuwalnie auto jechało lepiej , to logiczne a teraz przy standardowym cisnieniu czego brakuje :wink:

trzeba energicznie pociągnąć od góry aby wyskoczyła z zaczepów ...

czasami jest problem z modułem komfortu i wtedy szyby raz działają z pilota a raz nie ...

do mnie kontakt jest na stronie internetowej TC-Performance.eu , ale można dzwonić do Bydgoszczy na warsztat , Marcin zapewno wszystko wyjasni... tylko prosze się powołać na bmw-klub

zawsze możesz kupic poniżej 2000 r :)

nie wierze że nie ma błędu ... musi być błąd zbyt dużej odchyłki kąta wtrysku powyżej +/- 2 stopni i to powoduje tryb awaryjny ... znajdź kogo z INPA/DISem w celu potwierdzenia ... jesli tak to niestety pompa kolego ...

tu nie chodzi o zmienną geometrię bo tak jak wspomniał jceel była we wszystkich dieslach od bmw po 1998 chociaż jakbym się uparł to silnik rover 75 też jest od bmw M47R a zmiennej geometrii na początku nie miał ;) jak wspomniałem ta róznica jest tylko dla mnie w możliwosciach i budowie softu , dla użytkowników żadna ...