TC

powinienes znaleźć kogo ze swoich okolic kto dysponuje DISem lub INPĄ ... zapewniam ze oszczędzi Ci to dużo czasu i pieniędzy...

już cię kiedyś na Pw pytałem, gdzie macie siedzibę w moim mieście ? Pytam z ciekawości i na przyszłość. Na stronie www jest numer do Marcina , jak zadzwonisz z pewnością poda adres ...;)

Inna kwestia może byc ilu uzytkowanikow zaktualizowalo soft ;)

Ty sie tu Marcin nie wypytuj o sprzeglo , bo wiemy ze masz na to pomysl ...:D Także bardziej zapraszam do Bydgoszczy to wszystkie mody ogarniemy za jednym razem ...;) Lepiej sie pochwal jak 535 d w manualu jeździ ....:)

Widziałem dużo aut z belgii niby z okrojona mocą ...a wychodziło inaczej ...

Bardzo często okazuje Sie ze jest to tylko blokada na papierze ... Ale moc około 200 KM nie są problemem ...

ale widocznie zrobiona z innego materiału ....

Jest taki problem ze to koło zebate jest zintegrowane z wałem i kiedy sie wyciera trzeba zmienić cały wał ...

Pin 22 to zasilanie nie 20 .... I dodatkowo trzeba podłączyć asc ;)

Te skrzynie są naprawdę bardzo wytrzymałe tylko program musi byc zrobiony z głową pod automat ...

Dlaczego ? Już jest wtedy ?

może inaczej , zależy jakie autostrady ... jak mówię autostrada zawsze mam na myli Nimecy ( nie wiem czemu ) a tam przy prędkosciach pod 200 km/h zawsze lżej będzie miało 3.0 D ...

jednoznacznie tego nie stwierdzam ze nie poszaleje ogolnie silnik diesla chyba nie lubi deptania po gazie do konca mam racje? do szalenstwa fakt nada sie 330d bardziej niz 320d ale nie w tym sek, mi jedynie chodzi o dynamiczna jazde dynamiczne przyspieszenie ze startu, a nie o pilowanie i topienie kapci, zmieniam auto ze wzgledu ze robie dystans 1500km 4x w roku i meczy mnie juz e36 potrzebuje konfortu/wygody jak bezpieczenstwa i oczywiscie malego spalania. Jeśli chcesz robić dalekie trasy to ja nie kupionym już 2.0 , według mnie ten silnik Sie męczy na szybkich autostradach ....

Ale już mi nie potrzeba ;) Plus doszedł Hk i musiałbym znowu przycisku szukać...a tak mam w jednym panelu ...

W wdsie też jest tylko fakt eba opisuje to lepiej razem z demontazem poszczególnych elementów....

Ja przerobilem na jednolity panel z grzaniem ...

To powiem Ci ze masz szczęście bo ja takich szukałem i nie mogłem dostać .... A w serwisie ponad 320 zl za jeden...

Najdłużej były produkowane cabrio jak dobrze pamiętam ...

e46 tak nie jest wrażliwa na złą procedurę zamknięcia ale E90 już owszem ...

heh niektórzy do mnie dzwonią i mówią że auto nie odpala bo odłaczyli kabel zanim zamknęli INPĘ , a nowsze modele są bardzo wrażliwe na takie cos....

nie musi rozbierać rozrządu , po to są sciągacze aby nie spadło z łancuszka ... postaram się znaleźć instrukcję , bo ostatnio TIS nie działa online i już chyba nie będzie działał...

Trochę Ci Sie kolego pomylily systemy paliwowe...

całkiem przyzwoicie swiecą ...

W euro 4 też już była elektronika na turbinie ... 17 bardzo sie nie różni , no może kilka bitów więcej aby ograniczniki momentu zmienić ...;)

...jesli zrobiłeś progresywne doladowanie to oczywiście nie będzie overboosta ...ale bardzo często taka górka jest od overbosta ...