TC

czyli zdejmując miskę i wymieniając filtr ile oleju mam wlać?

filtr i konwerter , bo w nim też jest olej!!!

znam chłopaczka , ale nie korzystałem jeszcze z jego usług , ponieważ nie mam takiej potrzeby większość rzeczy potrafię sam zrobić a za kasę którą bym wydał u mechanika kupuje potrzebne mi narzędzia! :mrgreen:

te 3,5 litra to jest wymiana oleju bez filtra!!

sprawdz będzie prościej myślę że tu chodzi bardziej o sterownik tej skrzyni

to odłącz go całkiem od akumulatora!

powinna pasować bo to dokładnie ta sama skrzynia...

a w skrzynce z bezpiecznikami jest opis bezpieczników może tam znajdziesz jakiś od alarmu...

dlatego wszyscy czekamy na magiczny numer VIN.... :norty:

:search:

panowie ostatnio zaczęły dziać się dziwne rzeczy z silnikiem nie chce wchodzić na obroty jak jets zimny jak pojeżdże trochę to w pewnym momencie po odpaleniu jest ok! Co to może być ? aha bmw e32 750

zrób reset kompa !!! może pomóc

a masz elektroniczne przepustnice?

wywalasz sondy i kasujesz błędy na kompie i to wszystko komp bez sond będzie brał wartości średnie aha katalizatory też już nie będą potrzebne! a pisałeś coś o skrzyni że była wymieniana ale może to przez sterownik skrzyni...;

a wie ktoś może w jaki sposób Alpina zyskała w tym silniku 5 l wzrost mocy o 50 KM czy tylko przez podniesienie stopnia sprężania? bo wiem że lepsze przyspieszenie niż seria zyskała Alpina stosyjąc inne przełożenie ok 3,43 ( seria 3,12)

a z tym przyspieszeniem 5,8 s to trochę mało wiarygodne bo ta 350 konna do setki miała 6,9 s więc trochę przesadzasz.... :shock:

dlatego pytałem o pojemność , ponieważ tylko silnik z BMW 850 o poj. 5,7 l Alpiny miał 416 KM a tu proszę :roll: a co do automatów to nie tylko w takiej skrzyni wychodziły bo podobno na specjalne zamówienie można było dostać wersje z manualem!!!!

na allegro ok .30zł!!!!

a jeszcze jedno pytanie - jaka jest pojemność tego silnika ?

chodzi mi o amorki bo już wymagają albo wymiany albo regeneracji...

a myślałeś o wywaleniu sond ? ja już nie mam i żadnych problemów... spalanie oczywiście niewiele wzrośnie a tyle nawet nie zauważysz :mrgreen: aha jeden z kolegów na forum ma chip podnoszący moc pomijający przy tym sondy lambda , cena jest niewygórowana....tylko sprawdź jaki masz numer sterownika

to co lepiej zregenerować to co jest ? a zmieniać tylko wahacze łączniki itd? co o tym myślicie?

to jest perła a nie metalik :nienie:

problem z hamowaniem związany jest pewnie z akumulatorem ciśnienia tzw. gruchą , a po wymianie sond kasowałeś błedy w kompie ?

nic nie powinno mulić :nienie: to nie silnik 2.0 :mrgreen: najprościej podjechać gdzieś na komputer i wszystkiego się dowiesz! a wymieniałeś świece itd? aha gdzie dorwałeś tę alpine i za ile? jaką ma moc ?