TC

zeby zrobić test zegarów wciskasz na konsoli zegarów ten przycisk po lewej stronie i przekręcasz stacyjkę w pozycję bodajże 2!! to wszystko!

ile kosztuje taki interface? czy warto go kupić i gdzie?

nie bardzo rozumiem czego mape robi od początku ? zapłonu i wtrysku? czy jeśli wleje paliwo 98 to zrobi inną mapę zapłonu niż dla 95? to poco byłby w takim razie chip tuninmg???????

Chcem swoje 750 e32 podłąćżyć pod kompa diagnostycznego , co mi to da jakich informacji mogę się spodziewać i o czym ? czy będe wiedział czy przepływki przekłamują?

mam centralny zamek w e32 750 i chcem podłączyć sterowanie z pilota tylko nie wiem gdzie jest centralka i jak to podłąćzyć !! proszęo pomoc!!!!!!!!

w elektronicznych przepustnicach było w wielu postach

Wszystko OK!!! tylko czy ktoś doczytał tam w tej 750 biturbo czy wymieniane były tłoki na kute albo korbowody? interesuje mnie to ponieważ sam przymierzam się do takiego zabiegu!!! jakie było ciśnienie doładowania??

a ciężko wymienić taką poduszkę pod silnikiem?? Jeśli nie to jak to zrobić??

A gdzie kupić taką nakrętke jaki jest koszt???

miałem taką sytuacje jak odłączyłem dwa przepływomierze więc może coś z nimi nie tak!

A napiszcie Panowie czy macie poduszkę kierowcy? Ostatnio wyczytałem w intrukcji obsługi że nie było możliwości regulacji kierownicy z modelami z airbagiem!!!!!!!!! Mam ten sam problem w e-32 750 i też byłem zdziwiony że kierownica ani drgnie!!!!

W końcu konkretna odpowiedź!!! Wielkie dzięki !! sprawdze i dam znać co wyszło!!!

Może ktoś wie gdzie znajduje się moduł sterujący Check Control??

No i co nikt nie potrafi pomóc ? może od czego zacząć sprawdzanie?!!!

wystarczy ja mam taki w e32 750 i i tak jest większy niż podają w katalogu!!!

żarówka EML jest sprawna sprawdzałem test konsoli zegarów!

A jesteście pewni że 12 cylindrów chodzi na jałowych obrotach , z tego co wiem to najpierw chodzi 6 a po dodaniu gazu włącza się pozostałe 6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Napisz co się wyświetla?

Oprócz przyhamowywaniu kół przymyka przepustnice żeby nie doszło do uślizgu kół!!!!!!!!

Słuchajcie ja mam jakieś dziwne urządzenie EGS EuroKat i mam wycięte katy !! Czy to urzadzenie też odłączyć i co to jest?

No właśnie nie wyświetla się i tu jest problem!!!!!!!!!!!!!

Ktoś wspominał o sposobie na uszczelki pod kolektorem ssącym!1 Jaki to sposób?

tylko że u mnie w 750 e-32 przepustnice sterowane są elektronicdznie!!!

Proszę o pomoc wcześniej poruszałem ten temat ale jakoś nikt nie udzielił pomocy!!! nie włącza mi się tempomat od czego zacząć szukanie przyczyny i co za niego jest odpowiedzialne????????????

mam ten sam problem tylko w e-32 750 i do tej pory się nie dowiedziałem!!!!!!!!!!