TC

w pierwszej kolejności załącza się pompka obiegowa .... najlepiej odczytać błędy w sterowniku webasto i będzie wiadomo....

czy była robiona adaptacja przepływomierza ?

to lej pół syntetyk.... facet będzie miał zarobek bo następne co będzie dla Ciebie szukał to turbo....

tylko że Ty masz nowszy silnik na CR któremu szkodzi zawartość siarki w ON , natomiast w aucie z VP44 lepeij lać zwykłą ..

bez różnicy czy zwykły ON zatankujecie na Bp , Statoil czy Shellu i tak ropa na tych stacjach pochodzi z Orlenu ! wyjątkiem jest Vpower Diesel ponieważ przyjeżdża on bodajże z Niemiec w zaplombowanych cysternach ..... reszta to nasz rodzimy Orlen...

W benzyniaku nie polecam, chyba, że jest przytkany, pęknięty, nadpalony itp... ogólnie do wymiany. W benzyniaku wolnossącym musi być zachowane odpowiednie ciśnienie w układzie wydechowym, za mocne odprężenie spalin da efekt odwrotny do zamierzonego. Auto w dolnych zakresach obrotów będzie się "dusiło". Przy wyższych obrotach z kolei może być ciut lepiej. Coś za coś, chyba, że ktoś jeździ cały czas powyżej 4 tys. obr. Chociaż samo wycięcie katalizatora jeszcze o niczym nie przesądza, najgorsze objawy są w połączeniu z końcowym tłumikiem przelotowym, auto prawie w ogóle nie ma dołu. Nie mówię o dużych pojemnościach bo silnik powyżej 2 litrów słabiej to odczuje ale w 1,6 czy 1,8 będzie tragedia. dzieje się tak dlatego że w kolektorze wydechowym zachodzą zjawiska falowe .... a zresztą sam poczytaj... http://www.lakiernic.republika.pl/2/wydech.htm

pod jaki komputer podłączałeś ? jak zachowuje się ekonomizer przy poszczególnych biegach ? z jakiego miasta jesteś ?

u mnie też tak było! najpierw zmieniłem dwa paski potem jedną rolkę , potem drugą a na koniec napinacz , niestety nie pomogło ... no i koło zaczęło już nie piszczeć tylko bić no i trzeba było wymienić ...

musisz mieć urządzenie które je uruchamia czyli telestart z pilotem lub z programatorem ! oraz wiązkę elektryczną ..... jeśli jesteś zainteresowany to pisz na PW....

a może to nie rolka tylko koło pasowe Ci się rozsypuje ....

tego błędu trzeba szukać raczej w instrument cluster czyli w zegarach ...

sprawdź ciśnienie oleju.... może być że czujnik wariuje !!!

a jak robisz test zegarów to się zapala ...? może nie ma tam żarówki bo ktoś ją specjalnie wyciągnął albo się spaliła..

to czym się kierowałeś kupując diesla , bo ja przebiegami jakie robię .....

to nie jest tak do końca z tym włączaniem przez +12 v ponieważ musi być spełniony jeszcze jeden warunek , ale nieważne to inna historia .... może być przybrudzona komora ale czyszczenie rzadko pomaga , prawdopodobnie jest to wypalona komora spalania i niesprawna świeca - całość nowe ok 450zł na allegro.... u mnie było to samo wymieniłem i jest ok zero dymu .... druga sprawa to rozłożenie tego to nic trudnego trzeba mieć torxy aha i przy wymianie albo choćby rozkręceniu pieca musisz mieć komplet nowych uszczelek ok 65zł w serwisie webasto bez tego nie rozkładaj bo będą przedmuchy .... zdjęć nie robiłem bo bez sensu tylko zrób zdjęcie gdzie poszczególne wtyczki są podpięte do sterownika ...

wyprowadzę Cię z kilku błędów: webasto które posiadasz nie jest webastem analogowym tylko cyfrowym !!!! inaczej nie miałbyś komunikacji k-bus .... po drugie pompka paliwa nie działa w sekwencji tylko jest to zwykły elektromagnes i dlatego w ten sposób podaje paliwo .... A po trzecie objawy które opisujesz wskazują na WALNIĘTY STEROWNIK WEBASTA .... na allegro jest ktoś kto to naprawia koszt ok 150 zł ....

dokładnie poduszka gumowa będzie sztywniejsza i wiadomo co się z tym wiąże ... a poza tym masz jeszcze do sprawdzenia koło pasowe z tłumikiem drgań no i dwumas - te części bezpośrednio wpływają na kulturę pracy silnika ....

jestem Leicester do 3 stycznia bo widzę że jesteś na wyspach ..... jak chcesz to się dogadamy !

bez różnicy przez który zczytasz .....

ja obroty mam podniesione na max czyli ok 955 obr/min i dla mnie jest ok , silnik lepiej pracuje .... a co do głośnej pracy to sprawdź jeszcze poduszki pod silnikiem - bardzo dużo pomaga !!!

może nagrzewnica już przytkana , a może problem z pompą wody .... a nie masz tak że jak go ciśniesz na wyższych obrotach to jest cieplej ?

jechałem 23 grudnia do UK i wyszło 5,5 l , w maju jak jechałem do Italii to zszedłem do 5,4 l ...

pierwsze komp.....

ja powiem wam skąd biorą się źle zatytułowane wątki , ponieważ większość osób wchodzi tutaj aby szukać darmowej pomocy , a przy tym nic nie wnosić do społeczności osób udzielających się na forum ! i według mnie fora powinny brać przykład np. z elektroda.pl gdzie jest wprowadzony system punktów i nie ma możliwości założenia tematu bez posiadania jakiejkolwiek ilości punktów , które po założeniu nowego tematu są odejmowane od naszego konta punktów ..... wiecie o co mi chodzi...... i wtedy nikt postronny nie zadaje pytań , cześto głupich bo chce ominąć płacenie mechanikom .... a ja np. swoją wiedzą chcę się dzielić z ludzmi którzy też się tym interesują a nie tylko sępią na czyjejś wiedzy.....

bardziej zainteresowałbym się czy dany olej jest w pełni syntetyczny....