TC

tylko jeśli ktoś ma niewymienione to nie radzę sprawdzać ich stanu , ponieważ same pękają w rękach ...

tak . normalnie W SKLEPIE tyle kosztuje sam dwumas ... ale w sklepie , natomiast na allegro są ceny zazwyczaj pomijające narzut sklepowy dlatego taka cena ....

to jeszcze zależy od radia...

Pan Radzikowski dobrze regeneruje tarcze sprzęgłowe , także problem wymiany samej tarczy - tzn okładzin myślę że nie byłby problemem ... co do jednomasu to bodajże Kia CEED posiada i skrzynia jakoś żyje ....

nie jestem do końca pewien ale jak moduł jest sprawny a sam wiatrak jest uszkodzony to nie wywala błędu .... ale to na razie przypuszczenia ponieważ ostatnio robiłem diagnostykę w e46 benzynie i klima się włączała natomiast wiatrak nie a błędu nie było ....

jeśli dobrze kojarzę to będziesz miał lipną grafikę bez czytnika navi ....

najpierw poproś o VIN i dopiero się zastanawiaj .... popatrz ile ludzi na forum dokłada multifunkcję ..... może nie miał ...

mógł uciec czynnik i dlatego czujnik nie załącza klimy.... jest po prostu pusta ... a które przewody to sprawdź nie wybuchnie :norty:

to jeszcze nic , tragedia zaczyna się dopiero jak mają ustawić sportowe zawieszenie .....

wpisz w youtuba jest pełno filmów...

a jednak da się go naprawić .... jutro wyciągam swój .... :norty:

nie masz daleko do kolegi o nicku Roger-Nysa na pewno sobie poradzi z Twoim problemem ...

w dieslu im wyższe obroty tym mniej drgań... a co do problemu to pewnie poduchy pod silnikiem....

niech sobie głowę zaślepi ... nie wiem skąd ludzie pobrali zwyczaj zaślepiania EGR ...

i piszcie ludzie w opisie skąd jesteście bo nie wiadomo kogo wam polecić ....

albo EGR nie się nie domyka i dusi się spalinami ... dużo rzeczy może powodować takie zachowania ale najlepiej zrobisz jak podjedziesz do kogoś kto zrobi Ci porządną diagnostykę co pozwoli Ci zaoszczędzić czas i pieniądze ... tylko to ma być diagnostyka na żywo podczas jazdy a nie podpięcie kalkulatora do błędów ... powiedz że chcesz znać parametry przepływki itd.

bo jest mało prawdopodobne aby amorek zaczął ciec na skutek wjechania w dziurę !!!! można wykrzywić wahacz , wybić tuleje , urwać koło ale nie ma przypadku aby amorek zaczął nagle słabo tłumić ...

najlepszym obejściem w takiej sytuacji jest aktywowanie NCSem automatycznych świateł .... :wink: i wtedy nie wywala błędu ...

tak tylko ja zastanawiałem się nad czymś co przypomina oryginał : http://allegro.pl/lampy-soczewkowe-depo-fk-bmw-e46-sedan-angel-eyes-i1577555667.html pomijając oczywiście ten kierunkowskaz ..... i teraz powiedz czy one przypominają te lampy z pierwszego postu ???? :lol: :lol: :lol: czego jeszcze nie rozumiesz??? ale nie martw się kupiłem ori xenon.... :twisted:

a odmę masz wymienioną ??????? a żeby wyciągnąć wentylator musisz wyciągnąć żaluzje razem z nim i dopiero odkręcić ... :cool2:

aż tak nie lubisz swojego samochodu że chcesz mu założyć takie lampy .... :evil:

oczywiście nie słuchaj tych co mówią że tylko ruszając układ kierowniczy .... każdy wahacz jest inny ...

ja najczęściej biorę 250 zł ....

...to jest dokładnie 5 min roboty ... i uważaj na wąż od chłodnicy ponieważ żaluzje często tam haczą ..... i oczywiście jesteś pewien że to moduł od 2,0 d bo jeśli masz o innego to lipa szkoda zachodu ....

ale masz możliwość dalszej rozbudowy choćby o carX - czyli pełem PC w aucie łącznie z internetem itp. .... a chińczyki ciekawe ile pochodzą ...