patrum

zdemontowanie tego to max 5 min roboty

od zderzaka

och no sorry panie dwa litry ;)

w unii europejskiej lpg jest trendem ekologicznym, wiec zalozyciel tematu moze po prostu chce dbac o srodowisko? :roll:

wiadomo kto co lubi, jak wlasciciel chce miec gaz to niech zaklada, ale ja pewnie widzac emke pod dystrybutorem z gazem troszke bym sie pod nosem chichral ;)

wiadomo ze najlepiej nowy oryginalny ;)

http://img404.imageshack.us/img404/9786/depolede46taillight6.jpg tu masz porownanie oryginalow z depo ;)

troszke trzeba grzebac, zabawa rzedu 1300-1500zl, polecam kupic zamienniki depo. sam posiadam u siebie i sa bardzo w porzadku

do e46 nie ma oryginalnych ringow

a subwoofery chodza prawdidlowo?

moze nie wpinasz do konca, dosc ciezko wchodzi

ja jak kupilem swoja zalana byla castrolem 0w30, brala go sporo (a wtedy jeszcze jezdzilem delikatnie) teraz mam zalanego valvoline synpower 5w30 i przy naprawde mocnym palowaniu podzera mi mniej niz tamtego castrola przy spokojnej jezdzie. aktualnie mam maly wyciek spod michy olejowej, a konsumpcja oliwy miesci sie w przedziale 300-600ml na 1000km w zaleznosci od stylu jazdy oczywiscie,z tym ze nie wiem ile z tego nie wiem ile trafia na ziemie ;)

nie bedziesz musial jechac na ustawienie, krec smialo

ja mam fabryczne 255/35/18 z tylu i z przodu 225/40/18 i troche ciaga po koleinach, al i tak nie zaloze mniejszych :D w przyszlym roku wleca prawdopodobnie 19". co do spalania, mialem zimowki 225/50/17 o ile dobrze pamietam i spalanie bylo mniejsze o okolo litr ;)

bo nie ma byc

nie przesadzajmy, 180kkm ;)

pierwszy raz ci odpowiem na pytanie. w dolnym kroccu ktory wchodzi w zbiorniczek jest zatrzask ktory zaskakuje w mocowanie w chlodnicy, nawet jak to zaskoczy to calosc sie lekko rusza. po szczepieniu wszystkich wezow w calosc, wszystko sie stabilizuje

dokladnie mogl zapowietrzyc uklad. nie jest latwo sprzedac takie auto, to nie passat 1.9 tdi w kombi ;)

pompa powietrza wtornego, poszukaj w google

ja takiego kupujacego od razu wygonilbym z podworka na kopach ;)

jesli nie wywala ci plynu przez korek, nie puchna weze, plyn chlodniczy nie miesza sie z olejem i na odwrot, nie kopci na bialo to raczej wszystko jest ok. jesli chcesz to dla pewnosci zrobi sobie taki test w jakims dobrym warsztacie. cena ok 50zl

w mojej jest podobnie, u znajomego tez sie odklejaja. taki chyba urok tych kupejek. sam zamierzam z tym powalczyc, mam nadzieje ze mocna tasma dwustronna zalatwi sprawe ;)

wszystko sie da

posprawdzaj wszystkie krocce wchodzace do zbiorniczka wyrownawczego, moze ktorys jest nie wpiety do konca i pod cisnieniem wywala ci plyn

wydaje mi sie ze takie auto, za ta cene to nie jest temat na forum hobbystow tylko na porzadna stacje diagnostyczna/aso ;)