fpopek

Ze strony BMW: „ BMW M Laptimer pozwala rejestrować czasy okrążeń na torze wyścigowym. Wyświetlany jest całkowity czas i długość toru jazdy, liczba okrążeń, czas najszybszego okrążenia oraz najwyższa osiągnięta prędkość. System rozpoznaje start i metę na podstawie powtarzających się współrzędnych GPS. Długość mierzonego okrążenia może wynosić od 1 do 37 km . „

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=169&t=395950#p2851224

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=169&t=377914

U mnie dla podobnych warunków pokazuje po 22 tys. 10,9. Wakacyjna trasa po krajach alpejskich to 8.

Kto jest producentem szyb czołowych do G05? W G3x to Carlex. U mnie wytrzymała dwa dość mocne uderzenia, ale poddała się przy czymś cichym ale ostrym (?).

Czy wymieniałeś szybę przednią? Czasem brak zamontowanej uszczelki piankowej w podszybiu może powodować rezonans.

A może jest to kwestia oprogramowania? Na stronie bmw.pl w sekcji serwis można znaleźć taką informację przy aktualizacjach: „Lampy tylne W pojazdach, których to dotyczy, w rzadkich przypadkach mogą wystąpić usterki jednej z lamp tylnych spowodowane nieaktualnym oprogramowaniem. Zostało to poprawione za pomocą oprogramowania.”

Awaryjne odblokowanie hamulca postojowego. Należy mocno pociągnąć.

Bardzo dobry wybór. Może ten istnieje: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-6gt-620d-gtnew-modelexclusivevoll-ledpanoramalive-viewamb-led-ID6EsGVu.html

Pewnie to widziałeś: https://bmwtuning.co/bmw-n55-faq/. Olej w skrzyni biegów robiłbym razem z VTG co ok 80 tys a dyfry co ok 120 tys (chociaż tu rekomendują wcześniej: https://www.bimmerworld.com/BMW-Transmission-Differential-Oil/). Hamulcowy wg wskazań komputera. Do tego filtr powietrza co drugą max trzecią wymianę oleju. Po kilku latach ilość czynnika w układzie klimy do sprawdzenia. Inne sprawy opisane tu: https://www.bimmerworld.com/About-Us/BMW-Tech-Info/

U mnie też od nowości. Mam wrażenie, że jedynie przy włączonym AutoHold. Zapewne naprężenia w okolicach mocowania koła, tarczy, hamulca (?). Na razie z tym żyję, bo nie czytałem o pewnym rozwiązaniu i nie chcę za bardzo grzebania w ciemno. Zastanawiam się, czy może mieć to związek z hałasem w M3/4, który był eliminowany przez tzw. podkładki zwiększające tarcie między kołem a tarczą i piastą.

Uwaga: Belki BMW potrzebują uchwytów T o wymiarach 24x30mm. Takie są w zestawach firmowych uchwytów rowerowych OE (producent Thule). Do innych belek (w tym org Thule) najczęściej pasują tylko 20x20. Zatem w zależności co masz OE BMW a co z rynku musisz mieć właściwe uchwyty T. Aby było śmieszniej uchwyty te zarówno od BMW jak i Thule mają mały skok gwintu i nie każdy dorabiany T z allegro pasuje do klamer zamykających. Strona 4 szczegóły: https://www.thule.com/-/s/approved/std.lang.all/35/81/593581.pdf?rev=7.2

Proszę bardzo

Tylne lampy przed i po lifcie są identyczne. Przeciwmgielne zapala się tylko z lewej strony.

Dość szerokie spektrum wymian. Do rozważenia: - weryfikacja w innym serwisie - odłączenie xdrive i sprawdzenie czy efekt pozostaje - dyferencjał? wał napędowy przedni? - co prawda w innym modelu, ale ocieranie prawej półosi o wspornik (w G32 byłby to 31 50 8 639 382) Powodzenia

Ponadto można jeszcze zaktualizować usługi i aplikacje, pod klawiszem „option” bodajże lub lewy górny róg ekranu.

Wygląda bardzo dobrze i zgrywa się kolorem. Ja staram się używać tylko w ostateczności, bo rzeczywiście hałas spory. Ostatnio udało mi się trzy pary nart wrzucić do środka przy pomocy tego:https://www.e-bmwshop.pl/pokrowiec-na-narty-i-deski-snowboardowe.html. Można znaleźć w sieci nawet za 30% ceny. Bardzo okazyjnie nabyłem też swego czasu taki zestaw dopasowanych toreb: https://allegro.pl/oferta/dedykowany-zestaw-toreb-bmw-6-gt-g32-2017-5szt-11298643710. Idealnie wypełniają i mają bardzo dobrą jakość. Trzeba tylko upolować lepszą ofertę. Koła 20”, hmmm??? chyba nigdy nie zaryzykuję, ale wygląd pierwszorzędny.

Zacznij od przeczytania tego: https://f92.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1956813&d=1545163806 G32 to w uproszczeniu hybryda G11 (przód) i G31 (środek i tył). Dlatego może mieć pneumatykę z przodu i z tyłu. Executive Drive Pro to pneumatyka tył/przód, skrętna oś i aktywne stabilizatory. Przycisk na konsoli, który jest w G32 obsługuje tylko wysokość zawieszenia, a nie cały system.

Oni powinni Ci dużo wyjaśnić: https://www.hypertech.com.pl/chip-tuning-bmw/chip-tuning-bmw-x5-g05-30d-3-0d-265-km/. Zauważ, że 40d przed liftem miał 680nm momentu (skrzynia GA8HP75) a po lifcie 700nm ( skrzynia -76). I nie słynął z bezawaryjności.

Druga turbosprężarka

Nie, to komplet (olej, filtr, wykonanie).

Może tu:https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=252710&hilit=Woda

Szczegóły od strony 16: https://www.7post.com/forums/attachment.php?attachmentid=1291499&d=1443656304#page20 Moje spostrzeżenia tu: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=213&t=386816&start=15#p2823387

Ja byłem zadowolony z takiego: https://www.belkin.com/us/accessories/car-mounts/car-cup-mount-for-smartphones/p/p-f8j168/